內(nèi)容簡介 編制范圍 《廈門*****項(xiàng)目隧道主體工程施工招標(biāo)招標(biāo)文件》所規(guī)定的***標(biāo)段所規(guī)定的工程范圍,其中里程范圍為YK5+930.507~ YK9+700。包括**隧道右線進(jìn)口端主洞、洞外五通互通工程,含隧道、正線路基、匝道、輔道、人行道,排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容。
廈門某海底隧道項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
廈門海底隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
廈門海底隧道施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
隧道北起點(diǎn)在團(tuán)島路,南端在薛家島于北莊村和后岔灣村之間出洞,工程全長6170米,其中隧道長5550米(海域段長3300米),兩端敞口段長度各620米.隧道為雙向六車道,按城市快速道路標(biāo)準(zhǔn)。本文將根據(jù)各種規(guī)范并綜合考慮了多種復(fù)雜因素的影響,設(shè)計了Ⅲ、Ⅳ級圍巖段隧道的內(nèi)輪廓和襯砌形式,并依據(jù)荷載結(jié)構(gòu)法進(jìn)行了驗(yàn)算...
本文以我國大陸地區(qū)第一條以鉆爆法修建的海底隧道—廈門翔安海底隧道為工程背景,以資料調(diào)研、現(xiàn)場調(diào)查等多種手段,對防排水原則,滲漏水治理等進(jìn)行了研究,主要研究內(nèi)容有:(1)通過廣泛調(diào)研國外海底隧道工程實(shí)例及國內(nèi)的高水壓山嶺隧道及富水地區(qū)地鐵隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計,詳細(xì)闡述了目前海底隧道防排水技術(shù)的研究方向以及主要的研究成果,提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道結(jié)構(gòu)防排水原則...
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計圖紙 2、 現(xiàn)場施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級:高速公路(山嶺); 2、洞內(nèi)計算行車速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6、設(shè)計荷載:汽超-20,掛-120。
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營的需要,公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬,技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動力、光學(xué)、消防、交通工程、自動控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,是綜合復(fù)合技術(shù),需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計主要對隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計,設(shè)計通過對嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程為某隧道施工場地設(shè)計圖,包含隧道施工場地平面布置圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場地,減少施工用地,少占農(nóng)田,場地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域,減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局,便于工人生產(chǎn)、生活。
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi),全長3644m,為雙線鐵路隧道,是**標(biāo)段5個重點(diǎn)工程之一,施工采用進(jìn)、出口同時作業(yè)。
本設(shè)計主要對大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計。首先對隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計,其中包括隧道平面線形設(shè)計,隧道橫縱斷面設(shè)計,襯砌內(nèi)輪廓和隧道長度等;并且對隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定,包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計算。
資料目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 (一) 設(shè)計概況 (二) 主要工程量 (三) 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四、施工組織安排 (一) 施工組織機(jī)構(gòu)
一、工程說明 ***隧道設(shè)計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設(shè)計高比壩頂高程低約58m,水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側(cè)群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
全套電氣施工圖紙,變電站供配電干線系統(tǒng)圖、典型區(qū)間動力配電平面示意圖、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖、風(fēng)機(jī)控制接線圖、水泵控制接線圖、電力隧道接地設(shè)計圖、人孔、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計30張圖紙。可供下載參考
資料目錄 棚洞洞門圖 棚洞洞門配筋設(shè)計圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計圖 棚洞段防排水設(shè)計圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計圖
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長3052.7m,縱坡采用-1.200%;左線進(jìn)口里程為ZK185+258,出口里程為ZK188+264,隧道全長3006m,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,其中行車道寬度7.5米,左側(cè)向?qū)挾?.5米,右側(cè)向1.0米,左側(cè)檢修道寬0.75米,右側(cè)檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道,總體地質(zhì)情況較差,擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,該
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道,左線全長303米,右線307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側(cè)偏壓,洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,對拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月,左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm;頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖,標(biāo)注齊全,可供參考,值得下載。
本圖紙為:隧道南端施工形象進(jìn)度圖,圖紙包括:勞動力動態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。
隧道整套圖紙:地質(zhì)縱面圖、洞身襯砌、防排水、鋼架、洞門、基礎(chǔ)資料、路面、內(nèi)輪廓、平面圖、通風(fēng)。
隧道為上下線分離的四車道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m,經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌,在隧道內(nèi)側(cè)(左側(cè))檢修道下設(shè)置一個尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝,外側(cè)(右側(cè))設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計算行車速度:80km/h 圖紙包括: 云嶺隧道說明 主洞建筑限界及凈空斷面圖云...
因圖紙容量龐大,所以分成兩個部分 隧道為上下線分離的四車道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m,經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌,在隧道內(nèi)側(cè)(左側(cè))檢修道下設(shè)置一個尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝,外側(cè)(右側(cè))設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計算行車速度:80km/h 圖紙包括: ...
分水隧道施工圖和設(shè)計文件 國道主干線重慶~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至東溪段,分水隧道則位于該路段的C2合同段內(nèi)。 遵守交通部頒發(fā)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的同時,借鑒國內(nèi)若干類似條件隧道的實(shí)例,按新奧法理論,結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計 85張圖有目錄有說明文件...
隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛,公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展,隧道長度越來越長,斷面尺寸越來越大,修建技術(shù)和營運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜,一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜,對公路又提出更高的要求。本設(shè)計名稱為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象、水文地質(zhì)、地形等條件,進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定、隧道洞門設(shè)計、隧道各個級圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容。...
內(nèi)容包含:隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D、結(jié)構(gòu)剖面詳圖、橡膠墊塊大樣圖、可排水外貼式止水槽大樣圖、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計圖、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計圖、設(shè)計說明、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表...
本資料為隧道通風(fēng)設(shè)施設(shè)計施工圖,圖紙包括:平面圖,剖面圖,橫斷面布置圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師下載參考。
武隆某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
大量滲水、涌水隧道施工內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
隧道施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1.目的 襯砌是隧道施工的關(guān)鍵工序之一,為了保證襯砌的質(zhì)量,滿足設(shè)計及規(guī)范要求,特編制本作業(yè)指導(dǎo)書。 2.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于某隧道經(jīng)理部第二工程隊(duì)承建的DK134+000-137+940及YDK134+400-137+940段左右線的施工襯砌。 3.作業(yè)流程 正洞拱墻襯砌根據(jù)量測情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行,適度緊跟開挖面(一般地段距開挖面100~200m;特殊地質(zhì)地段適當(dāng)調(diào)整襯砌與開挖面距離),首先施工仰拱,仰拱與鋪底一次施工至水溝底高程處,再進(jìn)行隧道拱邊墻襯砌。拱墻采用12m模板臺車襯砌,泵送混凝土入模,每環(huán)在拱頂預(yù)留壓漿管兼排氣管,保證拱頂混凝土與圍巖密貼。混凝土采取附著式振搗器振搗,輔
目的和適用范圍 確保公路隧道的施工符合施工圖紙、施工規(guī)范、合同要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),適用于所有公路隧道的施工 (鐵路、水電等隧道施工,亦可參照本指導(dǎo)書)。 引用標(biāo)準(zhǔn) 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042-94) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98) 《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTJ026-90) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ076-95) 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GNJ86-85) 范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容包括隧道洞口和洞身工程以及與之相關(guān)的防水和排水、支撐和防護(hù)、安全和環(huán)境保護(hù)工程,也包括為實(shí)施隧道的照明、消防、供配電等階屬設(shè)施所必需設(shè)置的預(yù)留、預(yù)埋工程和附屬設(shè)
隧道明洞襯砌施工詳圖,1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.防水砼中的防水劑采用云燕GNA-R抗裂防水膨脹劑,要求抗?jié)B標(biāo)號不低于S8,7天抗壓強(qiáng)度不小于25MPa。 …… 共計4張