某拱橋現澆支架施工方案

論文簡介：市政，公路，拱橋，現澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網友：lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08

現澆支架預應力施工方案

現澆支架預應力施工方案

支架現澆連續箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案

現澆梁滿堂支架施工方案

滿堂支架施工方案

連續梁現澆支架預壓施工方案

一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結構的，受地基基礎的復雜因數影響，均會產生不利影響，按照施工規范和驗收標準的

現澆橋梁高支架施工方案

高支架施工方案

連續梁0#段支架法現澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

連續箱梁支架法現澆專項施工方案

編制說明：連續箱梁支架法現澆普遍采用竹膠板做模板，分層澆筑法施工，省內多為軟土地基，需要對地基進行處理，因此本方案基于以上三個方面對施工方法進行介紹。 1．準備工作 1.1圖紙審查 在連續箱梁開工以前，應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查。審查內容分以下幾個方面。 1.1.1 設計圖紙中對施工工藝、流程有何規定、要求，并根據要求合理安排施工計劃。 1.1.2 設計圖紙中對鋼筋、混凝土、預應力筋等原材料有何要求，并根據要求安排原材料進場。 1.1.3 對設計圖紙中箱梁的坐標、標高進行復核，如有疑問及時與設計部門聯系，并爭取要求設計

急需現澆拱橋的施工方案

哪位高人有現澆拱橋的施工方案或者是施工組織設計呀？急需呀！！ 加我QQ31854425 或者是發給我 [email protected] 謝謝了！

現澆箱梁模板滿堂支架專項施工方案word

關于支架預壓施工方案的探討分析

一、規范規定 中華人民共和國行業標準(JGJ/T194-2009《鋼管滿堂支架預壓技術規程》） 1.0.2 本規程適用于澆筑與市政工程中搭設鋼管滿堂支架現澆混凝土工程施工的支架基礎與支架預壓。

現澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產品。左幅6#～9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#

45m及30m現澆箱梁施工方案

45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。

現澆箱梁施工方案及張拉方案

現澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！

公路現澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

某大橋邊跨支架現澆段施工方案.doc

某大橋邊跨支架現澆段施工方案.doc

連續現澆箱梁支架搭設施工方案及計算書

文章介紹某部段內××高架橋上跨××高速公路，設計采用6跨等截面單箱三室預應力砼連續箱梁，梁高1.6m，跨徑為24+25+2×30+25+24，橋面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。由于受跨越高速公路地形限制，分別采用不同的支架搭設方案：第12#～14#墩和第16#～18#墩之間采用HR可調式重型門架搭設滿堂支架。第14號墩起往××方向及第16#墩起往××方向跨越××高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架。越滬杭高速路面采用貝雷片臨時墩身，HM500×300型鋼混和支架結構，及墩梁式支架，C20砼臨時墩基礎、貝雷片拼接臨時支墩、H型鋼作縱梁，并輔助拆卸裝置（頂托），共同組成跨越滬杭高速門洞支架。

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。