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  • 求助怎么看CAD 消防和照明圖上坡道部分

    求助怎么看CAD 消防和照明圖上坡道部分

    主要是斷層處怎么銜接,怎么接線。。。。

  • 求助停車場汽車坡道照明!

    做一個多層停車樓,現在有個問題,汽車坡道照明怎么設計呢,我問了下單位的同事,說用獨立式聲光燈,5米一盞。。。現在不知道怎么辦,誰能提點建議呢?

  • 關于自行車停車庫坡道坡度問題

    小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!

  • 地下停車場以及坡道地面處理方法

    本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車場地坪性能特點:平坦無縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強、可耐2~3噸以上叉車行駛及機器重壓等特性;防滑性優越。停車場地坪適用范圍:各種停車場適用,亦適用于磨損度較大的各種地面。停車場地坪施工工藝:①素地處理:依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作②環氧底漆:采用滲透性及附著力特強的環氧底漆滾涂一道,增強素地對環氧地坪的附著力③環氧批土:用環氧批土施工二道,增強地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環氧面漆:用環氧面漆滾涂二道,使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成:完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無氣泡、無空鼓。

  • 關于弧形坡道的一些問題

    關于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法

  • 請教各位,地下停車場坡道上是否需要設置噴淋?

    5.3.3 除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫,汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時,可不受此限。有以下疑問:如果坡道和停車區用防火卷簾隔開了,坡道上是否可以不設置噴淋?

  • 聚合物地下停車場止滑坡道材料施工流程

    聚合物地下停車場止滑坡道材料施工流程

    1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面,清除地面油污和其它雜質,如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后,批刮止滑抗壓層,在絕大多數的坡道止滑地坪工程中,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,這一層將會部分裸露,作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網格線,規劃好坡道線的位置及形狀,最后在規劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿,批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色),貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。

  • 地下室車庫出入口坡道上設停車位是否合理?

    為滿足規劃審批停車位數量的要求,擬在地下室車輛出入口坡道上設置停車位。坡道為單向行車,出口坡道和入口坡道單獨設置在不同位置,互不干擾。坡道凈寬6.5米,坡度12%,擬在坡道一側縱向設置停車位,尺寸為2400*5000,這樣設計是否合理?有無成功經驗?

  • 弧形坡道如何,噴淋如何設置?

    弧形坡道如何,噴淋如何設置?(先不討論設于不設的問題)

  • 萬達廣場停車場無震動防滑坡道防滑效果出人意料!!!

    萬達廣場停車場無震動防滑坡道防滑效果出人意料!!!

    萬達廣場剛剛修建好的停車場采用無震動防滑坡道,黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成,現場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機材料組成,環保安全,給施工人員一個安全的保障。那么無震動防滑坡道為何各大廣場都爭相使用,它都有什么優勢呢? 1、無機材料綠色環保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩舒適、無震動感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求

  • 停車樓的創新——折板式 螺旋坡道的解決方案,還有極具美感的外觀!!

    停車樓的逆襲 杭州錢投海達停車樓設計 UAD浙大設計

  • 某中心大樓樓梯和坡道詳圖

    圖紙簡介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面、節點詳圖)、坡道詳圖(坡道平面、結構及節點詳圖) 投稿網友: zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15

  • 坡道圓弧放線以及土方開挖

    各位前輩,大神你們好:我是放線小白,今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,這是我的施工圖紙

  • 汽車坡道混凝土澆筑方法

    本人所經歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況,導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后,質檢員在驗收前,測量人員應配合復核鋼筋標高(如果有鋼筋),如果發現有標高誤差過大時,應立即處理,避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時,應根據坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑

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    revit使用技巧:Revi坡道創建之絕對技巧問題:如何自動創建下面的坡道?

  • 弧形坡道(帶直角)怎樣就算標高

    弧形坡道(帶直角)怎樣就算標高

    求助,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標高怎樣計算

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