橋梁工程設(shè)計之模板的設(shè)計與施工

除了特殊需求之外，一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結(jié)構(gòu)體中，也就是說模板僅是一臨時性的構(gòu)造物，故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受設(shè)計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應(yīng)用得當(dāng)與否，實為橋梁工程成敗的重要因素之一，而各式的橋梁工法又牽動著模板的應(yīng)用。所以小編整理一些數(shù)據(jù)及使用案例，包括模板及橋梁的定義、分類與組成，模板于橋梁主要結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情形和其他部位應(yīng)用概況的說明工大家參考。

橋梁工程模板設(shè)計與施工

求助！！道路或橋梁工程的設(shè)計圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業(yè)了，學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計圖紙。（需完整性）圖紙內(nèi)容能含（有數(shù)量表，總說明，目錄，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助！！

探討橋梁工程抗震設(shè)計問題

前言 地震災(zāi)害瞬間造成山崩地裂，房倒屋塌，對人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響，甚至威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是世界性的自然災(zāi)害之一。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位，地震頻發(fā)，是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴重的國家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌，停水停電，衛(wèi)生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上，歷史上關(guān)于大型的地震災(zāi)害也有記載，防震減災(zāi)同樣不容忽視。 地震對道路橋梁的破壞相當(dāng)大。汶川地震后，由于路堤破壞，道路毀損，造成交通中斷，對災(zāi)害救援工作造成了極大的困難，本文通過對汶川震后公路橋梁的震害分析，并說明了公路橋梁抗震設(shè)計的建議。

關(guān)于橋梁工程運用環(huán)保設(shè)計分析

2004年交通部開展了公路勘察設(shè)計典型示范工程活動，提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計理念。最新公路工程技術(shù)標準也明確提出了公路建設(shè)必須貫徹國家的環(huán)境保護政策，并做出了相應(yīng)的規(guī)定。橋梁構(gòu)造物作為公路設(shè)計的重要組成部分，分析其在橋梁建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響，以便找出更好的措施減少或杜絕橋梁環(huán)境污染，減少橋域生態(tài)損失，這是現(xiàn)階段橋梁建設(shè)者和管理者面臨的一項長期而緊迫的任務(wù)。一、橋梁建設(shè)的環(huán)境問題橋梁是永久性建筑物，在施工建設(shè)中需要進行開挖、填筑、鉆孔，動用大型動力機械，需采購使用大量水泥、砂、碎石、瀝青等建筑材料，建成后，必然會改變所在區(qū)域的環(huán)境特征。其對環(huán)境的影響包括：1.生態(tài)破壞。在河岸兩邊開挖修建橋臺，在河床中采用擴大基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)，必然會導(dǎo)致植被的破壞與減少，同時水土流失、拆遷原有建筑物、占用耕地等也會造成生態(tài)破壞。2.引發(fā)災(zāi)害。由于橋梁的修建減少了河床的過水?dāng)嗝妫斐蓸蚯熬植扣账魉俣葴p慢，泥砂下沉淤積，阻塞河道，從而容易引發(fā)洪

關(guān)于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業(yè)，各項工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程：在進行該工程的實施的時候，要根據(jù)當(dāng)時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工，但會有個別樁基會受到地上高壓的影響，這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機。 二、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實，以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標，現(xiàn)場測定好樁基中線，采用四角栓狀的方法，是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點，這樣做，可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后，測量人員對樁基中心點進行復(fù)核，在確認沒有問題之后，開始進行施工，在鉆孔的過程中，也要檢查泥漿的比重，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖櫷粒瑸榈木褪强刂?/p>

橋梁工程設(shè)計計算方法與應(yīng)用(第二版)

橋梁工程設(shè)計計算方法及應(yīng)用(賈金青 2003)

我國橋梁工程設(shè)計中存在的主要問題與對策

橋梁工程施工組織設(shè)計（四個范例）

橋梁工程施工組織設(shè)計（四個范例）

補充橋梁工程(下冊)等幾本規(guī)范及設(shè)計手冊

補充橋梁工程(下冊)、TBJ35-92鐵路特殊土路基設(shè)計規(guī)則、鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計與諾謨圖等幾本規(guī)范及設(shè)計手冊第一本：橋梁工程(下冊)，書比較老，還是參照85的 規(guī)范。只有下冊，想學(xué)習(xí)看看的下吧！

求一份橋梁工程畢業(yè)設(shè)計樣板

本人想做一座主跨在220左右的3跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，哪位朋友可以給我發(fā)一份比較完整的橋梁設(shè)計。我的郵箱[email protected] 謝謝啊

深圳市恒心路橋梁工程設(shè)計及具體施工要求

摘 要：介紹了恒心路橋梁的特點，以及橋梁結(jié)構(gòu)選型、抗震設(shè)計、耐久性設(shè)計等方面的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：橋梁；設(shè)計；預(yù)制小箱梁；現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；抗震；耐久性 深圳市恒心路工程南起鹽田港明珠大道，向北穿越梧桐山，經(jīng)西坑村片區(qū)、塘坑水庫群、橫崗街道中心，下穿水官高速、機荷高速、廈深鐵路、博深高速后，順接平湖鳳凰大道，終點與鳳平大道銜接，全長19.15 km。 本項目為城市Ⅰ級主干道，設(shè)計車速50km/h，橋梁設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，左、右分幅設(shè)計。沿線新建橋梁八座，具體設(shè)置情況見表1。 表1 橋梁設(shè)置一覽表 設(shè)計原則 橋梁設(shè)計遵循“技術(shù)先進、安全可靠、使用耐久、經(jīng)濟合理”的原則，按照“安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保”的要求進行設(shè)計。橋型選擇盡量采用標準化裝配式結(jié)構(gòu)，盡量采用機械化和工廠化施工，節(jié)約投資，便于養(yǎng)護和構(gòu)件的更換。 1）總體設(shè)計應(yīng)滿足地方交通及城市規(guī)劃的要求。 2）在沒有特殊要求的前提下，在滿足功能的基礎(chǔ)上，

橋梁工程設(shè)計之混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)加固設(shè)計及案例

上部結(jié)構(gòu)加固方法 一、增大截面法 當(dāng)梁的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不能滿足時，通常采用增大截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。這種方法是增大梁底面或側(cè)面的尺寸，增配主筋，提高梁的有效高度和抗彎強度，從而提高橋梁的承載能力。該方法廣泛用于梁橋及拱橋拱肋。主要有以下幾種加固方式：

給大家發(fā)一些橋梁工程的課件

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ansys在橋梁工程中的應(yīng)用

ansys在橋梁工程中的應(yīng)用，希望大家用得上

求書--范立礎(chǔ)的《橋梁工程》

樓主，能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊，急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]