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  • 橋梁工程設(shè)計(jì)之模板的設(shè)計(jì)與施工

    除了特殊需求之外,一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結(jié)構(gòu)體中,也就是說模板僅是一臨時(shí)性的構(gòu)造物,故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受設(shè)計(jì)者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應(yīng)用得當(dāng)與否,實(shí)為橋梁工程成敗的重要因素之一,而各式的橋梁工法又牽動(dòng)著模板的應(yīng)用。所以小編整理一些數(shù)據(jù)及使用案例,包括模板及橋梁的定義、分類與組成,模板于橋梁主要結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情形和其他部位應(yīng)用概況的說明工大家參考。

  • 求助!!道路或橋梁工程的設(shè)計(jì)圖!!

    各位 同仁 !由于快畢業(yè)了,學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計(jì)圖紙。(需完整性)圖紙內(nèi)容能含(有數(shù)量表,總說明,目錄,圖紙等等)小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助!!

  • 橋梁工程概論之橋梁設(shè)計(jì)

    橋梁工程概論之橋梁設(shè)計(jì)

    計(jì)算跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離l,稱為計(jì)算跨徑。橋跨結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以計(jì)算跨徑為準(zhǔn)的。 橋梁全長(zhǎng) 對(duì)于梁式橋而言,橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字尾端間的距離L,稱為橋梁全長(zhǎng)(無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道長(zhǎng)度)。

  • 探討橋梁工程抗震設(shè)計(jì)問題

    前言 地震災(zāi)害瞬間造成山崩地裂,房倒屋塌,對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響,甚至威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,是世界性的自然災(zāi)害之一。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位,地震頻發(fā),是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。如2013年4月,四川雅安大地震,震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌,停水停電,衛(wèi)生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上,歷史上關(guān)于大型的地震災(zāi)害也有記載,防震減災(zāi)同樣不容忽視。 地震對(duì)道路橋梁的破壞相當(dāng)大。汶川地震后,由于路堤破壞,道路毀損,造成交通中斷,對(duì)災(zāi)害救援工作造成了極大的困難,本文通過對(duì)汶川震后公路橋梁的震害分析,并說明了公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的建議。

  • 橋梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

    橋梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 詳情可見附件內(nèi)容

  • 橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)講座的東西

    橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)講座的東西

    橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)流程的講座,并且結(jié)合新規(guī)范,講述了預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算和驗(yàn)算的內(nèi)容

  • 橋梁工程資質(zhì)怎么辦理,辦理流程是什么?

    橋梁工程資質(zhì)怎么辦理,辦理流程是什么?

    橋梁工程企業(yè)越來越多,橋梁的背后是農(nóng)民的功勞。但是,如果他們從事橋梁工程,企業(yè)必須申請(qǐng)橋梁資質(zhì)。資質(zhì)辦理的要求是什么? 接下來,小代將帶您了解: 1、橋梁工程資質(zhì)承包項(xiàng)目范圍: 一級(jí)企業(yè):可承接各類橋梁工程的建設(shè); 二級(jí)企業(yè):允許承建全長(zhǎng)不足1000米,單跨150米以下的橋梁; 三級(jí)企業(yè):允許建造總長(zhǎng)度小于120米,單跨50米以下的橋梁。 2、代辦橋梁工程資質(zhì)認(rèn)證流程: (1)領(lǐng)導(dǎo)營業(yè)執(zhí)照:在申請(qǐng)資質(zhì)前,橋梁企業(yè)必須取得營業(yè)執(zhí)照;

  • 關(guān)于橋梁工程運(yùn)用環(huán)保設(shè)計(jì)分析

    2004年交通部開展了公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程活動(dòng),提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念。最新公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也明確提出了公路建設(shè)必須貫徹國家的環(huán)境保護(hù)政策,并做出了相應(yīng)的規(guī)定。橋梁構(gòu)造物作為公路設(shè)計(jì)的重要組成部分,分析其在橋梁建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響,以便找出更好的措施減少或杜絕橋梁環(huán)境污染,減少橋域生態(tài)損失,這是現(xiàn)階段橋梁建設(shè)者和管理者面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而緊迫的任務(wù)。一、橋梁建設(shè)的環(huán)境問題橋梁是永久性建筑物,在施工建設(shè)中需要進(jìn)行開挖、填筑、鉆孔,動(dòng)用大型動(dòng)力機(jī)械,需采購使用大量水泥、砂、碎石、瀝青等建筑材料,建成后,必然會(huì)改變所在區(qū)域的環(huán)境特征。其對(duì)環(huán)境的影響包括:1.生態(tài)破壞。在河岸兩邊開挖修建橋臺(tái),在河床中采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ),必然會(huì)導(dǎo)致植被的破壞與減少,同時(shí)水土流失、拆遷原有建筑物、占用耕地等也會(huì)造成生態(tài)破壞。2.引發(fā)災(zāi)害。由于橋梁的修建減少了河床的過水?dāng)嗝妫斐蓸蚯熬植扣账魉俣葴p慢,泥砂下沉淤積,阻塞河道,從而容易引發(fā)洪

  • 橋梁工程甲級(jí)資質(zhì)可以承接的工程有哪些?

    橋梁工程甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可以承接的工程通常是規(guī)模較大、技術(shù)復(fù)雜程度高的橋梁建設(shè)項(xiàng)目,具體包括但不限于以下幾種: 1. 特大型橋梁:如長(zhǎng)江大橋、黃河大橋、跨海大橋等大型跨江河湖海橋梁的設(shè)計(jì)與施工,這類橋梁通常具有非常大的單跨徑和總長(zhǎng)度,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)難度高。 2. 復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁:包括斜拉橋、懸索橋、拱橋、剛構(gòu)橋等各種結(jié)構(gòu)類型的特大橋、大橋的設(shè)計(jì)與施工,這類橋梁往往涉及復(fù)雜的力學(xué)計(jì)算和施工工藝。 3. 高速公路橋梁:高速公路主線上的大型橋梁以及互

  • 關(guān)于橋梁工程之基坑支護(hù)

    在建筑這一行業(yè),各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護(hù)工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺(tái)工程、墩樁工程、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護(hù)欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程:在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機(jī)械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響,這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī)。 二、樁基施工工藝:鉆機(jī)就為之前,施工人員應(yīng)把場(chǎng)地清理平整并夯結(jié)實(shí),以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據(jù)施工圖的坐標(biāo),現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定好樁基中線,采用四角栓狀的方法,是對(duì)稱的兩點(diǎn)連線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),這樣做,可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機(jī)就為之后,測(cè)量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,在確認(rèn)沒有問題之后,開始進(jìn)行施工,在鉆孔的過程中,也要檢查泥漿的比重,適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖?rùn)土,為的就是控制

  • 補(bǔ)充橋梁工程(下冊(cè))等幾本規(guī)范及設(shè)計(jì)手冊(cè)

    補(bǔ)充橋梁工程(下冊(cè))、TBJ35-92鐵路特殊土路基設(shè)計(jì)規(guī)則、鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計(jì)與諾謨圖等幾本規(guī)范及設(shè)計(jì)手冊(cè)第一本:橋梁工程(下冊(cè)),書比較老,還是參照85的 規(guī)范。只有下冊(cè),想學(xué)習(xí)看看的下吧!

  • 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(四個(gè)范例)

    橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(四個(gè)范例)

  • 求一份橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)樣板

    本人想做一座主跨在220左右的3跨連續(xù)鋼構(gòu)橋,哪位朋友可以給我發(fā)一份比較完整的橋梁設(shè)計(jì)。我的郵箱[email protected] 謝謝啊

  • 最新橋梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

    最新橋梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 詳情可見附件內(nèi)容

  • 深圳市恒心路橋梁工程設(shè)計(jì)及具體施工要求

    摘 要:介紹了恒心路橋梁的特點(diǎn),以及橋梁結(jié)構(gòu)選型、抗震設(shè)計(jì)、耐久性設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。關(guān)鍵詞:橋梁;設(shè)計(jì);預(yù)制小箱梁;現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;抗震;耐久性 深圳市恒心路工程南起鹽田港明珠大道,向北穿越梧桐山,經(jīng)西坑村片區(qū)、塘坑水庫群、橫崗街道中心,下穿水官高速、機(jī)荷高速、廈深鐵路、博深高速后,順接平湖鳳凰大道,終點(diǎn)與鳳平大道銜接,全長(zhǎng)19.15 km。 本項(xiàng)目為城市Ⅰ級(jí)主干道,設(shè)計(jì)車速50km/h,橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),左、右分幅設(shè)計(jì)。沿線新建橋梁八座,具體設(shè)置情況見表1。 表1 橋梁設(shè)置一覽表 設(shè)計(jì)原則 橋梁設(shè)計(jì)遵循“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、使用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的原則,按照“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保”的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。橋型選擇盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化裝配式結(jié)構(gòu),盡量采用機(jī)械化和工廠化施工,節(jié)約投資,便于養(yǎng)護(hù)和構(gòu)件的更換。 1)總體設(shè)計(jì)應(yīng)滿足地方交通及城市規(guī)劃的要求。 2)在沒有特殊要求的前提下,在滿足功能的基礎(chǔ)上,

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橋梁工程設(shè)計(jì)資質(zhì)

橋梁工程設(shè)計(jì)資質(zhì)專題,為您提供橋梁工程設(shè)計(jì)資質(zhì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁工程設(shè)計(jì)資質(zhì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁工程設(shè)計(jì)資質(zhì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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