城市橋梁設計荷載標準.pdf

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城市橋梁設計荷載標準的應用研究

1.新荷載標準的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設計荷載標準》中，汽車荷載的等級劃分有兩種：城-a級，城-b級，同時，對橋梁的計算分工不同，但車輛荷載和車道荷載的計算是相互并行的。新標準的新特點在于：橋梁中的橋臺、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進行計算的；而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算，則是按照車道荷載進行計算。 1.2城-a和城-b 級的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡明、實用性強，并且最早在美國應用，有效減少了車隊在排列時的繁瑣。車道荷載和應用汽級的荷載比較而言，不僅能夠減少檢驗、計算時的工作量，還能進一步提高工作的效率。對于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規(guī)定，按照汽車的荷載和掛車荷載值對車道荷載數(shù)值進行制定。車道荷載對橋梁的主結(jié)構(gòu)進行分析，只要為對主桁架、主拱圈以及主梁分析；車輛荷載是對橫隔梁、行車橋臺與道板所進行的檢算。對于荷載模式而言，城-a和城-b 級的車道荷載，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的

城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998

城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998

CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.

CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.

城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88

城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88

城市橋梁設計的要求有哪些？

1、設計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設計應有耐久性設計的內(nèi)容，并應符合現(xiàn)行的有關規(guī)范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現(xiàn)行有關規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施。

關于橋梁設計荷載：汽車-20

一個棧橋圖紙上寫著設計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領導要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑。⌒量喔魑涣耍?/p>

城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比~~不知道學習下~呵呵~

橋梁設計荷載標準的問題

我在做橋的設計時，經(jīng)常會碰到業(yè)主問為什么規(guī)范規(guī)定橋梁的限載是55t，但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題？這種情況怎么解釋呢？希望版主給個解答，謝謝！

城市橋梁設計淮則CJJ77-98

城市橋梁設計淮則CJJ77-98

城市橋梁設計準則CJJ11-93

大家有規(guī)范的都上傳啊，發(fā)揚一個精神，互惠互利嘛，呵呵

城市標志性橋梁設計原則

城市標志性橋梁設計原則

CJJ11-93城市橋梁設計準則

CJJ11-93城市橋梁設計準則

CJJ77-98城市橋梁設計荷載標準[附條文說明

CJJ77-98城市橋梁設計荷載標準[附條文說明].rar

關于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

城市橋梁景觀設計原則探討