城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究

1.新荷載標(biāo)準(zhǔn)的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》中，汽車荷載的等級(jí)劃分有兩種：城-a級(jí)，城-b級(jí)，同時(shí)，對(duì)橋梁的計(jì)算分工不同，但車輛荷載和車道荷載的計(jì)算是相互并行的。新標(biāo)準(zhǔn)的新特點(diǎn)在于：橋梁中的橋臺(tái)、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進(jìn)行計(jì)算的；而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計(jì)算，則是按照車道荷載進(jìn)行計(jì)算。 1.2城-a和城-b 級(jí)的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡(jiǎn)明、實(shí)用性強(qiáng)，并且最早在美國(guó)應(yīng)用，有效減少了車隊(duì)在排列時(shí)的繁瑣。車道荷載和應(yīng)用汽級(jí)的荷載比較而言，不僅能夠減少檢驗(yàn)、計(jì)算時(shí)的工作量，還能進(jìn)一步提高工作的效率。對(duì)于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規(guī)定，按照汽車的荷載和掛車荷載值對(duì)車道荷載數(shù)值進(jìn)行制定。車道荷載對(duì)橋梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，只要為對(duì)主桁架、主拱圈以及主梁分析；車輛荷載是對(duì)橫隔梁、行車橋臺(tái)與道板所進(jìn)行的檢算。對(duì)于荷載模式而言，城-a和城-b 級(jí)的車道荷載，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).

CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn).

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的問題

我在做橋的設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到業(yè)主問為什么規(guī)范規(guī)定橋梁的限載是55t，但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題？這種情況怎么解釋呢？希望版主給個(gè)解答，謝謝！

發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比~~不知道學(xué)習(xí)下~呵呵~

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明

CJJ77-98城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明].rar

請(qǐng)教關(guān)于城市橋梁荷載荷載標(biāo)準(zhǔn)問題

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載是不是現(xiàn)在已經(jīng)作廢了嗎？是按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范中的荷載來設(shè)計(jì)城市橋梁?jiǎn)幔磕莻€(gè)網(wǎng)頁有關(guān)于這方面的公告，求助！

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ-98 已經(jīng)廢止了嗎

最近的一個(gè)審查意見，說這個(gè)規(guī)范已經(jīng)廢止了，不知道是不是的

城市橋梁設(shè)計(jì)的要求有哪些？

1、設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段，都要滿足預(yù)定的功能要求。 2、要有概念設(shè)計(jì)的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應(yīng)力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)有耐久性設(shè)計(jì)的內(nèi)容，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求； 4、要有抗震設(shè)計(jì)、論證、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施。

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑。⌒量喔魑涣耍?/p>

公路設(shè)計(jì)荷載橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)要牢記！

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計(jì)載荷標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比與思考

引言 交通建設(shè)，在我們今天的生活中有著非常重要的意義，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸。社會(huì)在不斷的向前發(fā)展，使得我們的國(guó)家不斷地強(qiáng)大，在運(yùn)輸行業(yè)也是如此。我們知道任何的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)發(fā)展的瓶頸期，在這個(gè)瓶頸期是我們積累問題的一個(gè)時(shí)期，這個(gè)時(shí)期對(duì)于我們的發(fā)展而言是一把雙刃劍，大大的阻礙了行業(yè)的發(fā)展，與此同時(shí)也是為我們提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，促進(jìn)我們不斷的進(jìn)行改革，通過改革提升我們的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，以下就這些方面的發(fā)展展開探討，希望能夠帶給大家更多的幫助。 1城市橋梁與公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演變對(duì)照分析 城市橋梁規(guī)范的發(fā)展，我國(guó)建設(shè)部在1993年的10月1日宣布開始實(shí)行《城市橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，后來為了更好的實(shí)現(xiàn)與國(guó)際橋梁規(guī)范的接軌，對(duì)原來的城市橋梁設(shè)計(jì)荷載方法進(jìn)行了一定的改善，通過車道均布荷載的方式來進(jìn)行橋梁加載設(shè)計(jì)，在這一改善的基礎(chǔ)上，建設(shè)部又頒布了《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》于1998年12月1日開始正式執(zhí)行，后來這一標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛的稱之為《城市98標(biāo)準(zhǔn)》，我國(guó)將這一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立為強(qiáng)制性的城市橋梁標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)部

最新的海綿城市實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

海綿城市實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

橋梁設(shè)計(jì)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，必看！

1、混凝土標(biāo)號(hào)：根據(jù)環(huán)境類別和耐久性要求確定。 上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁不低于C40；普通鋼筋混凝土橋梁采用C30、C35和C40；

城市設(shè)計(jì)實(shí)效評(píng)價(jià)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是人們?cè)谠u(píng)價(jià)活動(dòng)中應(yīng)用于對(duì)象的價(jià)值尺度。評(píng)價(jià)是一種主觀的活動(dòng)，它有許多主觀性的特點(diǎn)和表現(xiàn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是否是客觀的，取決于兩個(gè)最根本的前提：其一是人的、社會(huì)的需要和利益；其二是客體、現(xiàn)實(shí)的本性和規(guī)律。 這就是說，決定人們提出“應(yīng)不應(yīng)該”的，首先是人們自己的需要和利益。需要和利益是客觀的，它們以各種方式反映在人們對(duì)待事物的態(tài)度中而成為評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。主體的需要和利益，客體、現(xiàn)實(shí)的本性和規(guī)律，這兩者作為基礎(chǔ)決定著人們的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。主體的需要和利益實(shí)際就是人們的客觀的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅反映著價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)還反映著對(duì)象客體。 科學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須遵循實(shí)效原則，即注重實(shí)際效益的原則。實(shí)效是在實(shí)踐中形成的價(jià)值事實(shí)。實(shí)效原則要求在評(píng)價(jià)特別是社會(huì)評(píng)價(jià)中，要注重實(shí)效、實(shí)績(jī)、實(shí)踐的結(jié)果是否符合社會(huì)需要。必須加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐的過程、方法和結(jié)果的研究，實(shí)效原則是社會(huì)評(píng)價(jià)以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)化的重要標(biāo)志。因此，