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成都地鐵10號線站后施工應用BIM技術
由成都中心城區開往成都雙流國際機場的地鐵10號線又有新進展。6月2日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵10號線一期轉入站后施工階段，為2017年開通運行奠定基礎。為確保施工優質、高效，10號線將設立安全體驗區，實行全過程全方位的BIM三維建模，這在成都地鐵建設中尚屬首次。 站后工程含裝飾裝修、常規機電系統、供電系統、弱電系統、氣體滅火、電扶梯、屏蔽
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上海10號線龍溪路站的空調通風設計.rar
上海10號線龍溪路站的空調通風設計.rar
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北京地鐵10號線一期工程國貿站方案設計
北京地鐵10號線一期工程國貿站方案設計
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違規吊裝致死1人，紹興地鐵2號線“10·19”事故調查結果公布！
近日，紹興市應急管理局公開了紹興地鐵2號線“10·19”物體打擊一般事故調查報告。
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TSSD2014-1-10驅動補丁
本帖最后由 brother_1209 于 2014-5-9 13:55 編輯 TSSD2013版，2014-1-10日安裝程序的驅動補丁，不用換狗，TSSD2012版狗親測可用補充win7系統64位補丁
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箍筋間距可以以10為模數嗎？
箍筋間距可以以10為模數嗎？就是@110，@120，@130，@140，@150，@160，@170，@180，@190那樣，施工單位可以做嗎？設計院有這樣設計的嗎？
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為了忘卻的紀念（2014.09.10）
為了忘卻的紀念-------XXX 一 中華人民共和國六十五年九月七日，就是考完國家一級注冊結構工程師專業考試的第一天，我獨在網絡上徘徊，遇見張君，前來問我道，“先生可曾為一注專業考試寫了一點什么沒有？”我說“沒有”。他就正告我，“先生還是寫一點罷；一注專業考試的考友之前就很愛看先生的文章。” - 這是我知道的，凡我所發表的帖子，大概是因為往往無的放矢之故罷，點擊一向就甚為寥落，然而在這樣的生活艱難中，毅然每帖都回復的就有他。我也早覺得有寫一點東西的必要了，這雖然于出題的專家毫不相干，但在考試者，卻大抵只能如此而已。倘使我能夠相信真有所謂“有求必應”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，現在，卻只能如此而已。 - 可是我實在無話可說。我只覺得所考的并非人出的題目。成百上千個網友的淚，洋溢在我的周圍，使我艱于呼吸視聽，那里還能有什么言語？長歌當哭，是必須在痛定之后的。而此后幾個所謂考的很好的考試者陰險的論調，尤使
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北京地鐵10號線砂卵石地層盾構法隧道施工關鍵技術，2008
北京地鐵10號線砂卵石地層盾構法隧道施工關鍵技術[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 08:02 編輯 ]
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北京地鐵16號線南段開始“跑圖”！今年底開通、設10座車站
11月15日，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號線南段工程全面進入“跑圖”階段， 高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運行，為今年底開通載客試運營奠定基礎。
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考研10大禁忌(考研必看)
考研10大禁忌
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SCB9-2000/10/0.4的變比？
Dyn11聯接的SCB9-2000/10/0.4干變變比是25還是43.3？有的書上講到“變壓器的變比即一次繞組與二次繞組的匝數比，也即一次繞組電壓與變壓器空載時二次繞組電壓之比?！闭者@種說法是相電壓之比，上題答案應是43.3。有的書上講到“所有并聯變壓器的額定一次電壓與二次電壓必須相等。也就是說，變比相同，允許的差值范圍為5%?！闭者@種說法上題是線電壓之比，答案應是25。你怎樣看？
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pkpm2006-10-25迅雷下載
pkpm2006-10-25迅雷下載http://www.sdgcrj.com/download/downsoft.asp?UrlID=1&ID=111·10月25日程序,穩定性未經測試,請謹慎試用
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關于10匹柜機的配電問題
新設計的一個項目，暖通選的海爾的10匹柜機，請做過的朋友指點一下，供電是配到室外機還是室內機。要是供電到室內機，室內機附近有380V 25A的插座，不知道能不能用啊。
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10的BV進戶線如何選開關
4KW,6KW戶型進戶電線大家也應該都選10的線吧，但是問題出來了，戶內配電箱總開關大家都用多少，我想用40A的占大部分吧，那么上級開關選多少，40的開關上級開關一般選63的，但是63的開關10的線又帶不動，然后有聽說過本級用C40上級用D40的開關，不知道這么設計行不行，或者有什么更好的辦法。
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吃苦與成功--笑談考試（10）
怕苦會苦一輩子，不怕苦只要苦一陣子。可以說你如果能在一陣子當中把你一輩子能吃的苦都吃下去，接著你就開始享受成功的果實。然而如何快速濃縮你的苦一次吃完呢？就是不斷地行動；不斷地忍受失?。徊粩嗟厝淌艹靶Γ徊粩嗟亟邮鼙粷娎渌?；不斷地接受打擊，然后還能接著行動，這都是成功者在成功之前做的事情。