1 新監理規范施行與原合同約定不一致的處理和新標準可能帶來不利法律責任的規避 2 公路工程施工監理規范修訂思路和原則 3 公路工程施工監理規范修訂背景和必要性 4 公路工程施工監理規范編制依據 5 公路工程施工監理規范修訂要點 6 公路工程
本資料為公路工程施工監理規范2006(征求意見稿),資料內容清晰,可供參考,歡迎下載。
“公路工程施工監理規范(征求意見稿)7.0”是對“公路工程施工監理規范JTGG10-2006”的全面修訂。
為落實公路工程監理制度,實現對工程質量、費用、進度、安全、環保的科學有效監督和管理,使監理工作標準化、規范化,特制定本規范。
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料,對申報情況進行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發,簽發前應征得
同意專業監理工程師審查意見,同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見,應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處,簽署修改意見;并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工(修改
第一條 為加強泰州長江公路大橋(下稱“泰州大橋”)工程質量、安全和環保管理,控制工期和造價,提高投資效益和施工管理水平,特制定本辦法。
工程質量評估報告:應在竣工驗收前完成并報公司及建設單位。特殊情況最遲應在竣工報告批準后30日內完成審批并報公司及建設單位。
專業監理工程師意見: 經檢查,以上設備數量能滿足/不能滿足本工程施工要求,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,可以/不可以投入使用。 專業監理工程師:
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內容簡介 第1章 總則 第2章 一般規定 2.1施工監理的依據 2.2施工監理的階段劃分及任務 2.3監理組織和監理人員 2.4監理工程師的職責及相關關系 2.5總監、駐地監理工程師的職責與權限 2.6總監理工程師代表處的職責與權限 2.7
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進行路基下擋墻混凝土澆筑(C15片石混凝土)。
為了規范水土保持工程監理工作,保證監理質量。提高項目管理水平按照《水利技術標準編寫規范》SL1-2002的規定,水利部水土保持監測中心組編制了《水土保持工程建設監理規范》。
監理機構可根據施工項目的規模和復雜程度,采用其中的部分或全部表格;如果表格種類不能滿足工程實際需要時,可調整或增加表格
由于收費站車流較大,不宜采用傳統的靜態稱重系統核定車輛載貨是否超載,通常采用動態稱重系統進行核定,也就是車輛采用不停車的方式通過秤體,直接稱量出車輛的重量。因此,目前國內收費道口普遍采用的是動態稱重與車型檢測系統。由于該類型稱重系統對通過車
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環保責任人落實、環保教育、場地布設、職業危害防護措施、施工現場(含料場)防塵、施工降噪、運輸漏灑、施工廢水、渣土、生活污水、垃圾處置、取(棄)土排水防護和植被恢復情況等。
內容簡介 監理技術方案: 概述 A、本公司的價值觀念、質量方針和質量目標 B、公司對本項目的相關保證措施 1、監理人員職責 2、計劃進度控制方案 3、質量控制方案 3-1 質量控制的目標 3-2 質量控制的依據 3-3 質量管理三個階段 3