自嵌式擋土墻是組合重力式結構,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達到穩(wěn)定的目的。此結構無需砂漿施工,依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩(wěn)。
本工程為XX儲存庫擋墻工程,位于XX且XX境內,主要用于民爆物品儲存庫上下邊坡的防護。 1、地形地貌 施工場區(qū)位于XX煤礦西北邊,為山丘地形,有山體匯水沖溝。 2、工程地質條件 場區(qū)上覆地層主要為強風化砂巖,下覆基巖為中風化砂巖,巖石類別為
道路擋土墻及景觀工程招投標包括招標公告、招標條件、項目概況與招標范圍、投標人資格要求、評標辦法、投標保證金、招標文件的獲取及澄清答疑發(fā)布、投標文件的遞交、發(fā)布公告的媒介、行政監(jiān)督、投標人須知、評標辦法、合同條款及格式等,值得參考。
柔性生態(tài)加筋擋土墻設計與施工技術規(guī)范,包括勘察與勘測,材料,設計,施工,質量檢驗等
目 錄 一、 4.3工程地質????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
從實際對比和理論分析兩方面闡述了仰斜式擋土墻的優(yōu)越性,同時介紹了仰斜式擋土墻的施工過程。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實
用于主線與輔道分離,在左、右幅處設置懸臂式擋土墻,根據(jù)填土高度不同,單側共設置11段擋土墻
適合一般重力式擋土墻設計計算,根據(jù)提示,輸入相關參數(shù),可以對擋土墻設計驗算。
公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構造物。在路基工程中,擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積,防止水流沖刷路基,并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,作為工程的附屬設施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
重力式擋土墻構造及設計簡介:擋墻選用應該綜合考慮場地地形、工程地質、水文地質、建筑材料、擋墻用途、施工方法、技術經(jīng)濟條件及施工單位的經(jīng)驗積累等因素,各種擋墻的支護特點及適用范圍列表如文檔
全套公路工程、市政工程設計及施工方面的規(guī)范標準,歡迎大家下載學習,有什么不足有請大家指正
本資料為毛石擋土墻的施工方法,內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
懸臂式擋土墻計算excel,主要包括: 確定側壓力 垂直墻身計算 土承載力驗算 基礎板配筋計算 穩(wěn)定性驗算
在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核,基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內擋土墻。
DKK228+366-DKK228+512,長146m,首先按設計要求對地基進行沖擊碾壓,經(jīng)檢測合格后,分層填筑合格填料至CFG樁樁頂設計高程(具體高程見附圖),再施作CFG樁及樁頂墊層,檢測合格后方可施作扶臂式擋土墻。
鋼筋混凝土懸臂式擋土墻是一種輕型支擋建筑物,它的主要特點是構造簡 單、施工方便、墻身斷面較小、自身質量輕、可以較好地發(fā)揮材料的強度性 能,而且能適應承載力較低的地基。一般情況下,墻高 6m 以內采用懸臂式, 6m 以上則采用扶壁式。
市政擋土墻規(guī)范
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