本區(qū)間位于臺(tái)州市溫嶺市滑川鄉(xiāng)陽(yáng)光大道以南,沿銀杏大道南北向敷設(shè),周邊主要以農(nóng)田、民宅及空地為主,并有銀杏大道、九龍大道及陽(yáng)光大道等,交通便利。
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細(xì)施工方案,共16頁(yè) 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機(jī)進(jìn)行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計(jì)約350000,樁長(zhǎng)約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
編制依據(jù),工程概況,施工工期計(jì)劃,施工勞動(dòng)力計(jì)劃
水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案
本水泥攪拌樁項(xiàng)目系在設(shè)計(jì)的實(shí)4股道檢查坑位置上,根據(jù)設(shè)計(jì)院要求, 在檢查坑長(zhǎng)度95米范圍內(nèi)打三排樁,樁徑600mm,樁長(zhǎng)20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
三環(huán)線~湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道,承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過(guò)雨水過(guò)街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘,并最終匯入湯遜湖。工程起點(diǎn)為南李東路(京廣鐵路),工程止點(diǎn)至文化大道,工程范圍全長(zhǎng)約1295m。
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi),起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對(duì)接,終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對(duì)接,樁號(hào)為K153+000~K175+938,全長(zhǎng)22.938Km。
擬建xxxx工程位于xx津泉路東側(cè),福寧大街北側(cè)。該工程地下一層車庫(kù)。基坑?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m;西側(cè)8m為津泉路人行道;南側(cè)緊鄰福寧大街;北側(cè)3.7m為小區(qū)道路?;娱_(kāi)挖深度約為7.7m。 基坑北側(cè)、東側(cè)設(shè)置止水帷幕。采用2排雙軸水
京津高速公路天津西段第二十標(biāo)工程,為防止橋頭、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載,致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復(fù)合沉降和不能滿足設(shè)計(jì)要求,對(duì)設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁,地
本工程施工場(chǎng)地位于常德路與愚園路交口,場(chǎng)地靠地鐵隧道地墻。 本工程±0.000 = +3.200m,自然地坪經(jīng)整平后相對(duì)標(biāo)高為-0.700m。本基坑工程分為Ⅰ、Ⅱ兩區(qū),首先順作施工Ⅰ區(qū)基坑,后逆作施工Ⅱ區(qū)基坑。Ⅰ區(qū)基坑開(kāi)挖深度為-15.20
試樁段地質(zhì)根據(jù)設(shè)計(jì)顯現(xiàn)為非液化區(qū),地基加固方式為采用滿堂短樁+長(zhǎng)樁疏樁攪拌樁加固處理,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為拉森鋼板樁鋼支撐圍護(hù)。攪拌樁地基加固樁位示意圖、樁長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表、見(jiàn)附件。
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段、結(jié)構(gòu)物路段、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時(shí)采用水泥攪拌樁地基處理措施,攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,在平面以正三角形布置,間距分別為1.1m、1.2m及1
施工準(zhǔn)備,攪拌樁質(zhì)量控制措施,施工管理及注意事項(xiàng),雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖
本工程基本是梅花形,道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要,邊樁用經(jīng)緯儀測(cè)放,誤差不得大于1cm,其它的樁位用鋼卷尺測(cè)設(shè)定位即可,誤差控制小于2cm,每根樁位用20cm長(zhǎng)1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆,并和地表面平,以免人員走動(dòng)時(shí)破壞或
單樁承載力試驗(yàn)和復(fù)合地基承載力試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)以單樁承載力試驗(yàn)為準(zhǔn),復(fù)合地基承載力試驗(yàn)作為校核。單樁承載力試樁樁位布設(shè)采用一字形布置,樁間距4.2m。復(fù)合地基承載力試樁樁位采用正三角形布置,共7根,其中一根利用單樁樁位。
本工程擬建在湛江市霞山區(qū)南部的霞寶工業(yè)區(qū)內(nèi),原湛江東興廠南北兩側(cè)。場(chǎng)地范圍內(nèi)所見(jiàn)地層的巖土類型較,根據(jù)土層工程地質(zhì)性質(zhì)、時(shí)代成因的不同,勘察報(bào)告將鉆孔揭露深度內(nèi)地基土層劃分為11個(gè)工程地質(zhì)層。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,對(duì)本標(biāo)段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進(jìn)行處理,在處理橋頭路基處,其間距為1.1米至1.5米,樁徑50cm,深度為6~8米。工程量主要為K107+838.7XX中橋16793m,K109+409.7XX中橋13128m,K1
上海利柏特工程技術(shù)有限公司佘山基地項(xiàng)目包括:廠房1、廠房2、廠房3、綜合樓、開(kāi)關(guān)站、門衛(wèi)、垃圾房、地下車庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車棚一、非機(jī)動(dòng)車棚二、道路、圍墻、地管、大門、停車場(chǎng)等。工程占地面積26227平方米。
本工程地下一層車庫(kù)。基坑?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m;西側(cè)8m為津泉路人行道;南側(cè)緊鄰福寧大街;北側(cè)3.7m為小區(qū)道路?;娱_(kāi)挖深度約為7.7m。
水泥攪拌樁施工位置位于海積平原區(qū),地勢(shì)低平。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG C20-2011)之有關(guān)規(guī)定判斷:場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果:本合同平原區(qū)河網(wǎng)地表水化學(xué)類型為Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水對(duì)混凝
深層攪拌水泥土樁是應(yīng)用較廣泛的一種地基處理工藝,應(yīng)用中大多考慮了該工藝的優(yōu)點(diǎn),而對(duì)其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、施工工藝、設(shè)計(jì)方法等方面所存在的問(wèn)題,則缺乏足夠的認(rèn)識(shí),從而導(dǎo)致不合理甚至盲目應(yīng)用的事例時(shí)有發(fā)生,有的造成了嚴(yán)重的質(zhì)量事故。本文就深層攪拌水泥
場(chǎng)地地面高程±0.000相當(dāng)黃海高程9.500。場(chǎng)地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū),拆除后進(jìn)行場(chǎng)地平整,場(chǎng)地局部堆積大量建筑垃圾,場(chǎng)地內(nèi)有一條污水管道通過(guò),場(chǎng)地環(huán)境條件較差。
本工程啟動(dòng)攪拌機(jī),移到指定樁位,對(duì)中,同時(shí)應(yīng)調(diào)整四只支腿的高低,使井架垂直度在樁的設(shè)計(jì)要求內(nèi),要求對(duì)中誤差不宜超過(guò)2.0cm,攪拌軸垂直度偏差不小于99%。
工程概況,施工部署,土石方及爆破專項(xiàng)方案,安全施工專項(xiàng)方案
基坑圍護(hù)需要設(shè)計(jì)采取雙軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼支護(hù)形式的圍護(hù)措施以控制變形,減小對(duì)周邊道路及構(gòu)筑物的影響。
本車站附屬結(jié)構(gòu)統(tǒng)一采用SMW工法樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)形式。SMW樁采用三軸攪拌樁,直徑為850mm,樁芯間距為600mm,長(zhǎng)26.5m,插入3-7-2層(砂質(zhì)粉土)不小于1.5m。
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫(kù)已在開(kāi)挖,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
三軸攪拌樁加固施工方案
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