安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),為雙洞單向交通隧道,左洞全長(zhǎng)428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69;右洞全長(zhǎng)430m,起訖里程為YK157+750~
長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605~ZK127+058,長(zhǎng)453m,其中,進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m,出口明洞長(zhǎng)16m,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m,Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m;右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624~K127+060
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,全長(zhǎng)1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),重視初期支護(hù)防水,以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn),
本工程名稱為碧桂園·新城之光花園。本擬建工程為1棟29層、1棟30層洋房、4棟32層洋房、一棟4層幼兒園和2層商業(yè)樓及沿街商鋪,型號(hào)分別有Y017、T3 、王字型等,總建筑面積為184503.97㎡。 建設(shè)單位為佛山市順德區(qū)樂(lè)從碧桂園房地產(chǎn)
本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長(zhǎng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(進(jìn)口L=18m,出口
工藝流程 基層驗(yàn)收→規(guī)劃彈線→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設(shè)聚酯無(wú)紡布→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收。
采用“防、排、堵、截結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則;對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段,預(yù)計(jì)地下水較大,當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主,限量排放”的原則,達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。
車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,全長(zhǎng)955m;右洞YK45+150~YK46+202,全長(zhǎng)1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,暗洞襯砌1950m。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),是兩座單洞雙向兩車道公路隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,標(biāo)準(zhǔn)等級(jí):公路二級(jí)。隧道的樁號(hào)分別為:K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為:5
工程建設(shè)地點(diǎn):華愷·凱里天地商業(yè)街位于貴州省黔東南苗族侗族自治州首府,凱里市市區(qū)邊緣地段。距離凱里市商業(yè)金融中心大十字直線距離約 1.5 公里,距離凱里市2 火車站約 2 公里。本項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積 93036 平方米,以濱江路為界,從西向
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
工程位于市珠海路北側(cè),仙臺(tái)大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,生活區(qū)總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長(zhǎng)約12~14m,插板標(biāo)高2.5~3.0m。總數(shù)量約892566m。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達(dá)到使用強(qiáng)度。
武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝(范--宏)第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
2號(hào)路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30米,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h。
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標(biāo)段工程內(nèi),中心樁號(hào)K6+860.共計(jì)有144節(jié)共計(jì)48m。臨時(shí)排水管涵結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制混凝土圓管現(xiàn)場(chǎng)裝配結(jié)構(gòu),洞口形式為上游護(hù)坡式、下游八字墻開(kāi)口式
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工地配電室(總盤)至各配電分盤采用三相五線制; 采用埋地穿管或架線形式,從總配電室一路引出。從配電室引至各分盤采用套管穿線形式,從分配電盤至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空。從配電箱房至分箱采用三相五線架空敷設(shè),分箱至移動(dòng)操作箱采用三相
內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案
二、適用范圍 本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180~K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180~PK103+300)防排水施工。
流域概況 本次工程所在地處***流域,該流域無(wú)實(shí)測(cè)水文資料,根據(jù)1:10000地形圖量算,此次堤防所在位置距上游***電站水庫(kù)約7.2km。河道坡降18‰。集雨面積13.78km2。
1、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設(shè)置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨
大溝水庫(kù)隧道為分離式中隧道,進(jìn)口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫(kù)西側(cè),出口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道孫家灣大溝東北側(cè),軸線方向約230°,呈北東~南西展布。左幅里程樁號(hào)ZK5+437~ZK5+998,全長(zhǎng)561m,最大埋深大約104m;
本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180~K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180~PK103+300)防排水施工。
隧道防排水工程按照“防、堵、截、排結(jié)合,因地制宜,綜合治理的原則,采取切實(shí)可靠的施工措施,達(dá)到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理的目的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況為保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源,六坎隧道防排水工程采取“以堵為主、限量排放”的原則進(jìn)行施工。
臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為沉井,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,底標(biāo)高41.0m,頂面標(biāo)高58.0m,沉井下沉總深度為17.5m。結(jié)合地質(zhì)情況,沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行,上部軟土層的下沉采用水力機(jī)械沖吸泥排水下沉,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
關(guān)于建筑施工過(guò)程中相鄰塔吊施工安全注意事項(xiàng)及防護(hù)措施
山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗(yàn)收規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施(施工方案) 機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
地庫(kù)頂板臨時(shí)防排水施工方案
地庫(kù)頂板臨時(shí)防排水施工方案專題,為您提供地庫(kù)頂板臨時(shí)防排水施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地庫(kù)頂板臨時(shí)防排水施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地庫(kù)頂板臨時(shí)防排水施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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