本文針對鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮問題,從形成原因、防止措施和處理方面進行了總結,并針對性地提出改進措施。
建與山前坡積地上,上復土層為第四紀洪積、坡積層,屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
淺談軟地基處理,主要內容為:淺層處理法、排水固結法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等,以供參考。
簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強度低;壓縮系數高,滲透系數小;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩定歷時比較長。)、人工填土(性質與所沖
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡單易行,比較經濟,在其他類似地質項目建設時可供參考。
混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,在鋼筋密集處,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進行振搗;保護層處砼要仔細振搗密實;避免踩踏鋼筋,如有踩踏或脫扣等應及時調直糾正
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見,豎向結構體系將荷載集中于點,或分布成線形,但作為最終支承機構的地基,提供的是一種分布的承載能力。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題,因而經常需要采取辦法,進行地基處
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現裂縫,且裂縫發展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞,嚴重影響結構安全
基礎施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎、臨時建筑物、設施的地基處理均可根據此計算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
本資料為新型軟弱地基處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
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地基處理就是按照上部結構對地基的要求,對地基進行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學加固等方法。
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡述 2 二、塌方經過 2 三、地層及地質 2 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
本資料為關于特殊地基處理處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
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路基是路面的基礎,路基不均勻沉降必然會引起路面的不平整,導致路面產生許多病害,主要表現為坑凹、起拱、波浪、接縫臺階、碾壓車轍、橋頭或涵洞兩端路面沉降、橋梁伸縮縫的跳車等,不僅難以滿足汽車高速行駛的要求,而且還會增加汽車的燃料消耗和輪胎磨損,
澆筑砼,應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,打灰時,鋼筋工人應加強檢查,發現偏差時,及時糾正;
我工區高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續梁,主線橋梁共計90聯預應力混凝土連續梁,匝道橋梁共計20聯預應力混凝土連續梁,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間。
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩定能力。 施工要點:將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩定;保證填料的質量;填料應分層夯實。
利用軟弱土層作為持力層時,可按下列規定執行:1)淤泥和淤泥質土,宜利用其上覆較好土層作為持力層,當上覆土層較薄,應采取避免施工時對淤泥和淤泥質土擾動的措施
房屋基礎設計應根據工程地質和水文地質條件、建筑體型與功能要求、荷載大小和分布情況、相鄰建筑基礎情況、施工條件和材料供應以及地區抗震烈度等綜合考慮,選擇經濟合理的基礎型式。
因調整地基初期不均勻沉降而設的后澆帶,帶寬800~1O00mm.后澆帶自基礎開始在各層相同位置直到裙房屋頂板全部設后澆帶,包括內外墻體
在設計工程中還應該注意的是PKPM所算出的柱底軸力為設計值,不能直接用于計算需要把算出的值除以1.25來轉化為特征值來計算。
地基處理與基礎工程規范表格 地基處理與基礎工程 工序施工質量及單元工程施 工質量驗收評定表 最新的規范用表及填表說明