論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養護方法,并對橋梁工程的養護提出了粗淺的分析和具體的養護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養護都起著重
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,為雙向兩車道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
目前XX省公路建設中,橋梁的安全生產管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問題,雖然說隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,路基、路面也比較簡單,橋梁工程方面要做好安全工作,目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產管理
內容簡介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時孔內水頭壓力,我們計劃在鉆孔時,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
施工現場平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業區、材料貯放區、機械停放及維修區、施工車輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現場整齊。
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術交底,包括樁基、承臺、墩身、連續梁支架現澆、連續梁掛籃現澆施工。
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,內容包括:安全管理制度,中、高度危險源安全管理措施計劃,施工安全預防措施,項目部月度安全管理實施計劃等,內容詳實,值得參考下載。
學士路(沿新大道—經一路)位于銅陵市主城區,西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路。學士路在K0+950。8處上跨紅星河,設置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結構為Φ1.4m樁基礎,上部結構采用低高度密肋預應力T梁
本資料為橋梁工程監理月報,word格式,共6頁,可供參考。 目錄: 一、本月工程概況及工程形象進度 二、本月工程進度 三、本月工程質量與安全 四、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六、本月監理工作小結
本資料為橋梁工程監理旁站方案,word格式,共7頁。 目錄: 一、工程項目概況 二、旁站監理范圍及內容 三、旁站監理人員職責 四、旁站監理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六、監理日志的管理 七、旁站監理記錄的檢查和整理 八、旁站監理記
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期五天的畢業實習,先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站,其具體實習方式與地點列表如下:
本工程為GN大道的D標段,主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線, 其中下層b線主線長496.449m,B匝道全長316.213m;上層的a線全長513
本文討論了高效混凝土的一般概念及其特點、國內外應用及發展現狀。最后從結構和造價的觀點出發,討論了使用高效混凝土的限制條件以及如何使高效混凝土更有效地用于橋梁結構的一些方法。
橋梁工程施工組織設計 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業資料 暫無評價|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業資料。建筑施工組織設計...
龍西立交上部結構類型為:普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力混凝土連續箱梁,龍西立交包含EN、SE兩條匝道,EN匝道為宏運大道連接東集散車道的匝道,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
本工程位于XX鎮,道路長約2560米,橋梁跨徑約100米。計劃工期為540日歷天,投資約11200萬元,質量標準為國家現行施工規范驗收標準。
根據橋梁工程項目運營虧損的情況進行針對性分析,并為以后施工提出注意事項,WORD格式,共3頁。 針對我公司某專業承包項目(橋梁工程)的虧損原因進行分析,為以后項目運營提供一定的參考。 項目部作為建筑產品的直接生產者,需對施工組織進行全面安排
該項目開工時間為2011年2月20日,工程竣工時間 2011年6月23日。監理合同簽定后,我公司立即組織人員,進駐工地進行前期準備工作,對照合同和投標文件
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園、村莊,河網交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
BIM的價值體現于在工程建設全生命期實現各方信息交流,根據需求,利用BIM技術提高設計、施工和運維管理效率與質量. 設計階段BIM技術應用 施工階段BIM技術應用 運維階段BIM技術應用 軟件及標準 發展展望