某承包商與業(yè)主簽訂一份施工合同,規(guī)定合同工期為68天,工期每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)2000元,每拖后一天罰款3000元。乙方提交的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示,該計(jì)劃得到甲方代表的批準(zhǔn)。
畢業(yè)論文可用-市政道路及橋梁工程的深層探討,深層探討道路與橋梁的內(nèi)容,可編輯修改
某土方工程,承包商在合同標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因而工期提前一個(gè)月。
本資料為國(guó)際工程索賠案例分析,【目錄】包括:案例一、非洲某工程索賠,案例二、美洲某工程索賠,案例三、涉外工程反索賠等。
本資料為橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓(xùn)(122頁(yè))。 反映建筑工程滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求,包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。 目錄: 工程分類(lèi)質(zhì)量事故案例 重大安全責(zé)任事故案例 教訓(xùn)
12、本講座主要內(nèi)容:橋梁工程的過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái),將涵蓋中國(guó)和世界上近百座著名橋梁,并將介紹同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系的有關(guān)情況
、 建筑工程索賠的基本概念(四號(hào)、黑體)???????????????? 二、工程索賠的原因和分類(lèi)?????????????4 三、建筑工程索賠的條
論文摘要:簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護(hù)方法,并對(duì)橋梁工程的養(yǎng)護(hù)提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護(hù)措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護(hù)都起著重
本資料為橋梁工程監(jiān)理月報(bào),word格式,共6頁(yè),可供參考。 目錄: 一、本月工程概況及工程形象進(jìn)度 二、本月工程進(jìn)度 三、本月工程質(zhì)量與安全 四、本月工程計(jì)量與工程款支付 五、合同其它事項(xiàng) 六、本月監(jiān)理工作小結(jié)
本資料為橋梁工程監(jiān)理旁站方案,word格式,共7頁(yè)。 目錄: 一、工程項(xiàng)目概況 二、旁站監(jiān)理范圍及內(nèi)容 三、旁站監(jiān)理人員職責(zé) 四、旁站監(jiān)理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫(xiě)要求 六、監(jiān)理日志的管理 七、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理 八、旁站監(jiān)理記
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長(zhǎng)約為104.48米,為雙向兩車(chē)道,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護(hù)欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計(jì),公路等級(jí):三級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度:30Km/h。工程投資約2452831
本資料為某工程停工損失造價(jià)索賠案例,內(nèi)容簡(jiǎn)介:該項(xiàng)目位于上海寶山區(qū)某供銷(xiāo)大樓,建筑物長(zhǎng)54.55m,寬20.364m,高25m,建筑面積5374m2。1-5層加1層地下室,框架結(jié)構(gòu),地下室底版600mm厚帶筏梁砼標(biāo)號(hào)C35,框架柱、梁砼標(biāo)號(hào)
本資料為:橋梁工程情境練習(xí)與檢測(cè),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工平臺(tái) 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力,我們計(jì)劃在鉆孔時(shí),對(duì)孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺(tái)處理,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。 2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 陸地上護(hù)筒
目前XX省公路建設(shè)中,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問(wèn)題,雖然說(shuō)隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,路基、路面也比較簡(jiǎn)單,橋梁工程方面要做好安全工作,目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)、材料貯放區(qū)、機(jī)械停放及維修區(qū)、施工車(chē)輛行駛道路、生活設(shè)施等,使施工安全、方便、現(xiàn)場(chǎng)整齊。
地質(zhì)的變化往往影響工程工期與費(fèi)用,但由于業(yè)主在合同中常常規(guī)定承包商承擔(dān)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),給承包商前期投標(biāo)報(bào)價(jià)以及后期的索賠造成很大困難。請(qǐng)看本案例承包商是怎樣處理的
第11講-橋梁工程結(jié)構(gòu)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標(biāo)DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,包括樁基、承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工。
本資料為某橋梁工程安全管理計(jì)劃,內(nèi)容包括:安全管理制度,中、高度危險(xiǎn)源安全管理措施計(jì)劃,施工安全預(yù)防措施,項(xiàng)目部月度安全管理實(shí)施計(jì)劃等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為工程索賠案例分析索賠的定義,國(guó)際工程慣例,索賠的性質(zhì),引起索賠的主要原因,索賠的特點(diǎn),索賠依據(jù),索賠的分類(lèi),承包商,得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)那疤幔髻r的機(jī)會(huì)與識(shí)別等。
本資料為工程索賠案例分析PPT課件,簡(jiǎn)介:資料為工程索賠案例分析PPT課件,PPT格式,10頁(yè)。【目錄】1、索賠的定義,2、索賠的性質(zhì),3、引起索賠的只要原因等。
本資料為工程施工常見(jiàn)的索賠案例,【簡(jiǎn)介】工程施工常見(jiàn)的索賠(新.)案例 PPT格式 41頁(yè)。【目錄】包括:合同文件引起的索賠,有關(guān)工程施工的索賠,關(guān)于支付方面的索賠,關(guān)于工期延誤的索賠,特殊風(fēng)險(xiǎn)和人力不可抗拒災(zāi)害的索賠,工程暫停,中止合同的
本資料為建筑工程索賠案例分析,內(nèi)容包括:某工程施工單位在吊裝屋架時(shí),由于施工單位原因,一榀屋架掉落,建設(shè)單位要求對(duì)該屋架檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)該屋架仍可使用,請(qǐng)問(wèn)發(fā)生的檢測(cè)費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)等。
本資料為:橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告(精品),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為某工程停工損失造價(jià)的索賠案例,索賠始終貫穿建筑工程全過(guò)程,尤其在工程施工階段索賠發(fā)生較多,索賠通俗的說(shuō)就是要求取得應(yīng)該屬于自己的東西,也就是要求補(bǔ)償自己損失的權(quán)利。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本工程所有的橋涵工程中,涉及到鋼筋工程的均應(yīng)按本交底進(jìn)行施工,遇到有技術(shù)上其他問(wèn)題與技術(shù)人員及時(shí)溝通,進(jìn)行解決。
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河,設(shè)置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,必須和配合比報(bào)告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,必須和配合比報(bào)告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
本報(bào)告以鳳凰沱溪大橋垮塌事件等國(guó)內(nèi)外50個(gè)工程質(zhì)量事故為例,分別從技術(shù)與管理兩個(gè)層面分析其原因,總結(jié)出應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
泥漿比重超標(biāo),導(dǎo)致: 護(hù)壁過(guò)厚,孔壁摩擦系數(shù)小,不能滿(mǎn)足承載力要求。造成返工!損失20萬(wàn)!
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí),先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線各站,其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下:
橋梁工程索賠案例
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