9.逆作法施工方案_secret

道路邊坡懸臂式擋土墻支護施工方案

擋墻基底以下設200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層，碎石墊層壓實度不小于97%。擋土墻施工后，溝槽應及時回填，嚴禁采用建筑垃圾及有機質土回填，擋墻內外側同時填筑，分層壓實，每層填筑厚度不大于20cm，擋墻路塹一側回填應采用適水性好

天津某工程逆作法施工方案

本工程占地面積9588.1平方米。建筑面積為183127m2，其中地上152721m2，地下29075m2，由地下4層、3層商業裙房、一棟48層辦公樓、一棟56層公寓樓組成。

道路邊坡治理工程錨桿框架梁施工方案

本工程位于xx區xx街道沙江東路南則與xx街道閻羅路與沙江東路的交叉口處，交通便利，氣候宜人，該邊坡工程處于原始山體在地貌上為臺地類型，整體呈直線型展布。坡腳為市政沙江東路，人工開挖所形成的高陡巖質邊坡。邊坡坡頂標高15.26-29.6M，

大廈基坑工程逆作法施工方案

負三層為水泵房、車庫和消防、生活水池；負二層為變配電室和車庫；負一層為空調機房、發電機房和超市；首層為商場、消防控制中心和居委會辦公室；二層、三層為辦公用房；四～三十一層塔樓為錯層式住宅，每層為8戶，共224戶。其中負一層至首層設置自動扶梯

高寒地區暗道逆作法施工方案

超大、超深基坑逆作法施工是近年來建筑界關注和研究的重要課題，“逆作法”施工對控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價、縮短施工周期。如今越來越多處在鬧市區段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。

綜合樓地下三層逆作法施工方案

設計工況：本工程采用逆作法施工，逆作階段利用地下室首層～地下二層結構梁板作為水平支撐。逆作施工階段不僅施工地下室各層梁板結構，同時向上施工至地上五層結構，即逆作期間完成B/2、B/1、1F、2F、3F、4F、5F結構層的施工。

道路邊坡支護抗滑樁施工組織設計

擬建xx中學西側道路中凱段位于xx市江北觀音橋H標準分區，是一條連接xx大橋北引道與xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大橋北延道，北接xx北路，全長約580m。根據規劃，該道路為雙向四車道，路幅寬度24米，道路縱向整體呈北高南低的

擴建工程逆作法施工方案

本工程為長春市中心醫院改擴建工程，工程位于長春市，北側為北安路，東側為清明街，西側為清明街胡同。總建筑面積34036㎡（地下三層，局部四層）。基礎形式為地連墻、人工挖孔樁、鋼管柱。因本工程體量大、工期緊，無施工場地為確保工程如期交付使用，建

地下室基坑擋墻支護逆作法施工方案

該工程為廣元萬融·盛世項目，建設地址在xxx，分兩期進行修建。一期有B#、C#兩棟框架剪力墻結構商住樓高層，建筑面積為約50000.00㎡，主樓地上30層，地下兩層；建筑高度99.6m，地上5層商業樓，層高分別為5.4米、4.4米、4.4米

擴建工程逆作法施工方案4頁

本工程為長春市中心醫院改擴建工程，工程位于長春市，北側為北安路，東側為清明街，西側為清明街胡同。總建筑面積34036㎡（地下三層，局部四層）。基礎形式為地連墻、人工挖孔樁、鋼管柱。因本工程體量大、工期緊，無施工場地為確保工程如期交付使用，建

廣場地下室裙房逆作法施工方案

廣場地下室裙房逆作法施工方案廣場地下室裙房逆作法施工方案廣場地下室裙房逆作法施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

道路及道板施工方案及HSE

主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、。現新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm。拆除原道板400平方

國道公路邊坡支護擋土墻施工方案

國道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區XX境內，起訖里程K103+100～K119+900，全長16.796km，起于XX橋,止于XX村，路線基本沿國道GXX線布設，XX河、XX河布線。共設1座隧道805m/1座、638.

房建工程地下室逆作法施工方案說明

本資料為房建工程地下室逆作法施工方案說明，內容豐富，可供下載參考學習使用。

深圳地鐵盾構井主體結構逆作法施工方案

西大區間2號盾構接收井位于南山區西麗鎮大沙河橋西側，留仙大道北側。2號盾構井起點里程為DK11+910.323，終點里程為DK11+923.323。2號盾構井內凈空尺寸為9.9×13.0m。 盾構井圍護結構采用1000mm厚地下連續墻，地下

市政水泥砼道路施工方案

砼道路的工程概況、進度計劃、施工部署、主要施工方法及技術措施 等

上堤道路施工方案_secret

本資料為上堤道路施工方案_secret，內容詳實，可供參考學習。

預制梁場邊坡專項施工方案

預制梁場位于xx市xx區xx鎮xx大道中段左側，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側（東側），施工期間分三級進行放坡開挖，邊坡最大高度25m。其中，一級平臺標高約20m，二級平臺標高約26m，三級平臺標高約34m，坡

新建道路橋梁施工方案

本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。

工作井人工逆作法施工組織方案

本工程沉降位移觀測隨施工進度及時進行，施工開始之前，按要求埋設沉降位移觀測點并記錄初始數據，施工期間根據基坑開挖及頂管頂進情況進行觀測。

XX項目逆作法安全專項施工方案

XX項目逆作法安全專項施工方案.docXX項目逆作法安全專項施工方案.doc

道路橋梁夜間施工方案

本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。

金融中心裙房地下室逆作法施工方案

上海某中心新建工程地下室平面呈不規則長方形，長約200m，寬108～120 m，地下三層。樓板采用帶柱帽的鋼筋混凝土無梁樓蓋，局部采用有梁體系。樓板由鋼筋混凝土柱子支撐，柱網間距8.5×8.5m。基礎形式為樁＋筏板基礎，樁基采用φ700鋼管

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工方案

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工方案， **水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項對滑坡體清挖,并進行噴錨支護的工程，位于 水庫上壩公路左側。

[上海]全地下變電站逆作法施工方案_

本工程為500千伏靜安（世博）輸變電工程，作為世博會重要配套工程，工程建設規模列全國同類工程之首。工程位于上海市。地塊南北方向長約220米、東西方向寬約200米。本工程為全地下四層筒型結構，地下建筑直徑（外徑）為130米，地下結構開挖深度為

道路邊坡支護懸臂式擋土墻施工工藝

內容簡介 2、地基處理： 本工程地基承載力應達到150Kpa，對于因挖基發現有淤泥層或軟土層而超挖的部分可采用C15混凝土回填………… 橫向接縫處： 除使用塑料條封貼外，豎向的方木應交錯咬合(最少咬合30cm)，并加設兩條橫向鋼管固定，以保

富力·盈凱廣場土方開挖基坑逆作法施工方案

本工程核心筒區域地下室全部采用正作，地下室裙房區域負一層采用正作、負二層～負五層采用逆作。開工后，先明挖負一層土方，正作首層梁板，然后依次暗挖負二層～負五層土方。地下室裙房逆作區四層地下室建筑面積為26119㎡，外墻周長321m，基坑面積6

公路邊坡防護工程施工方案.pdf

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某工程邊坡支護施工方案

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個邊坡基坑底長度為363.52。

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

某市學院道路施工方案

本資料為：某市學院道路施工方案，內容詳實，可供下載參考。

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰巖，該邊坡開挖易沿節理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大，施工危險系數高，為明確高邊坡深挖路塹施工

路邊石、路緣石施工方案

樁號K135+467-K138+800中央分隔帶兩側安砌C25預制混凝土路緣石，路面兩側采用C30混凝土現澆路邊石

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

抗滑樁邊坡治理施工方案

2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西，是廠區內部最重要的一條聯系干道之一。銜接了廠區內大部分的制酒車間及酒庫，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進行設計（同時參照廠內主干道的標準），設計速度40km/h。 2.

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青