第一章 工程概況 一、綠化、給排水工程內容本工程由單體建筑、園林小品、綠化、給排水安裝組成,具體項目內容如下: 1、園林小品:樹池、花盆、各式坐凳等; 2、綠化:本工程綠化設計主要喬木有楊梅、芒果、木菠羅、木棉、橡膠榕、粉花山扁豆、紅花羊蹄
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
金朱東路位于金陽新區(qū)北面,西起于觀山北路的交叉口,向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,全長2620.186米,起點樁號K0+000,終點樁號為K2+620.186。道路紅線寬度為40米,布置形式為:6m(人行道)+12m(車行道)+4
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
完善系統(tǒng)防雷方案包括外部防雷和內部防雷兩個方面: 外部防雷包括避雷針、避雷帶、引下線、接地極等等,其主要的功能是為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲,將可能擊中建筑物的雷電通過避雷針、避雷帶、引下線等,泄放入大地。
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
場地地質情況:詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質粘土,厚1.5米 、殘積砂質粘性土,厚17.4米 、全風化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風化花
該工程位于南匯區(qū)康橋鎮(zhèn)沿南村,平整后場地地形相對平坦,一般地面標高為3.5~3.8m之間,18#樓地下車庫,20#樓自北往南依次排列,其中建(構)筑物平面西首有暗浜橫貫。靜止地下水位位于0.5~1.5m之間。18#.20#樓為承載樁基礎。地
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
本工程位于南京市浦口區(qū)泰山鎮(zhèn)橋北村東側,西北側緊鄰浦珠路,西南為在建明發(fā)濱江新城一期,東南側為濱江大道及長江大堤,東北側為明發(fā)濱江新城三期預留地
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預應力混凝土連續(xù)梁,一聯(lián)全長820m;橋梁雙幅總寬為34.5米,單幅寬17.25米,0.5米(防護欄)+15.25米(行車道)+3.0(防護欄)+15.25米(行車道)+0.5米(防護欄)。
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,安全防護覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
在綜合樓基礎底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實層,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,采用鋼花管壓漿,采用φ50x5的鋼花管,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。
本工程為五層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,建筑尺寸:長106.6m,寬20m,高40m,占地面積2132㎡。抗震設防烈度為9度,基礎采用筏板基礎,主體結構為五層鋼筋混凝土框架結構建筑物高度31.48m。
熱力工程為通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)項目C-06地塊居住用地采暖系統(tǒng)熱力,采暖水由小區(qū)鍋爐房提供80/60℃水供小區(qū)采暖,地塊供暖熱水外網(wǎng)阻力損失為82.8Kpa,采暖管線定壓點設在小區(qū)鍋爐房換熱間內。
本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎,D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨立基礎,基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
窗下墻體均增加100厚窗臺壓頂,混凝土強度同構造柱,配筋2?6,分布筋?6@250。所有外墻、分戶墻均為240厚粘土空心磚墻,內墻為200厚和120厚粘土空心磚墻,除圖中注明外,墻身中心線均與軸線重合。
本工程總建筑面積約26126m2,總高57.75m,1棟5座。A1棟地上16層,主體高度49.6m,首層層高4m,二層層高5m,3~16層層高2.9m;A2~A4棟地上12層,首層6m為架空層,2~12層為住宅樓,層高2.9m,主體高度37
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
道路硬化:施工現(xiàn)場的施工干道均采用C15 砼硬化處理。 ②道路排水:在施工道路兩邊均做明排水溝,并用水泥蓋板覆蓋,做到雨天無積水 ③道路照明:在道路兩側每隔30米設一路燈照明。 ④門衛(wèi):在大門一側設臨設兩間,作為門衛(wèi)和接待室,并設電話機一部
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關村環(huán)保園內,由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內,為規(guī)劃中關村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
本施工組織設計及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標文件、圖紙、規(guī)范及交通部的有關施工規(guī)范、規(guī)程、標準 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,其基質瀝青針入度通常不小于100;用量為1.—1.5L\m2
根據(jù)路線地質調查結果,路區(qū)主要存在濕陷性黃土不良巖性土,本項目黃土濕陷性為一級非自重濕陷,采用強夯以消除濕陷性。第一遍為3000kN·m主夯,主夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈正方形布置;第二遍為3000kN·m副夯,副夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈
本工程施工前將填方場地中的植物層土清除,并應將填方區(qū)層的淤泥質土清處,對施工區(qū)域的積水及時組織排除,防止場地表面積水,確保填土含水量控制在最佳范圍內。清除強夯范圍內的所有地上、地下障礙物,對不能清除的采取防護措施。