本工程位于舊的XX大橋南側(cè)(緊鄰舊橋),為擴(kuò)寬改造工程,在舊XX大橋南側(cè)新建單向3車道大橋,自西向東過江后,單向3車道接南側(cè)加寬后的引橋。引橋北側(cè)劃線為單向3車道接舊橋。東引橋橋下設(shè)置地面輔道,連接XX路的地面道路和XX大橋的非機(jī)動(dòng)車、人行
本標(biāo)段從K7+499.915~K8+172.915總長673米。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明,屬溫暖帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候,全年平均氣溫13.9C,最熱的7月份平均氣溫為26℃,最冷的月份平均氣溫-4℃,年降水量561.3mm,歷年平均風(fēng)速
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長83米,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長81米,橫斷面
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,貼合可指導(dǎo)實(shí)操,值得下載參考
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
本工程水中灌注樁泥漿排放不能污染獨(dú)流減河,灌注樁施工時(shí)需配備3m×3m×2m泥漿箱3個(gè),4m×3m×2m泥漿箱3個(gè),8m3泥漿車3輛。
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定。
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)為摩擦樁。
本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作,嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法,以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育,提高環(huán)保意識(shí),將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。
A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽街道焦家溝社區(qū),本項(xiàng)目工程包括14#、15#、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,總建筑面積約16萬平方米。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,規(guī)格Φ800,Φ1000。 本工程居住樓層群建筑,工程樁基穿過土
全橋墩臺(tái)全為樁基礎(chǔ),Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,總長度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,灌注樁所用鋼筋約20T。根據(jù)工程地質(zhì)情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法。 樁基施工均為陸地施工,對(duì)施工場地進(jìn)行場地整平后即可開始樁基施
1、樁基施工時(shí),要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施,謹(jǐn)防塌孔。 2、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定孔位所在處土層分布情況,在鉆進(jìn)過程中注意觀察鉆進(jìn)度變化,并做好記記錄,保證樁端進(jìn)入持力土層,并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)深度要求。
材料及主要機(jī)具:水泥:宜采用325號(hào)~425號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,含泥量不大于2%。水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。粘土:可就地選擇塑性指數(shù)IP
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測量定位放樣
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機(jī)鉆孔,在鉆桿縱向設(shè)有一個(gè)高壓灌注水泥漿系統(tǒng),鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,開動(dòng)壓漿泵,使水泥漿從鉆頭底部噴出,借助水泥的壓方,慢提起,直至出地面后,移開鉆桿,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,起點(diǎn)樁號(hào)K61+425,路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)(巢湖經(jīng)開區(qū))、試刀山隧道、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、廟崗鄉(xiāng)、王鐵至店埠鎮(zhèn),終于與合徐南高速交叉處
1.1、設(shè)計(jì)概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,里程樁號(hào)范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號(hào)河箱涵。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設(shè)計(jì),具體采用8m鋼
種,大部分?jǐn)U底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴(kuò)1600的20根、擴(kuò)1800的15根、擴(kuò)2200的15根),樁徑Φ1300mm18根(擴(kuò)2200的3根、擴(kuò)2000的4根、擴(kuò)1600的7根、不擴(kuò)的4根、),Φ1400(擴(kuò)1800)20根
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚);(二)強(qiáng)風(fēng)化泥巖;(三)中風(fēng)化泥巖;樁持力層為中風(fēng)化泥巖。(詳見《巖土工程勘察報(bào)告》。
施工準(zhǔn)備,勞動(dòng)力、技術(shù)人員的配置與總體部署,施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx運(yùn)河,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697,總長488m,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
〈一〉對(duì)于風(fēng)力在六級(jí)以下、浪高在1m以下、水深在10m以內(nèi)的江河及淺海水中的大直徑鉆孔樁,擬采用C70鉆機(jī)在利用中—60浮箱組成一定長度和寬度的剛性浮體上,在其上進(jìn)行鉆孔作業(yè)。浮動(dòng)平臺(tái)在錨機(jī)的牽引下定位,設(shè)置豎直定位樁,這時(shí)的浮動(dòng)平臺(tái)只能隨
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),流經(jīng)蘇州昆山市、太倉市,至長江楊林口結(jié)束,太倉段按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治,樁位圖見附件。 表2-1 序號(hào) 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn),本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),主墩基樁為22φ1.
本工程為cc省cc至cc(陜晉界)高速公路LJ-10合同段, 起止樁號(hào)為K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),全長3.95km。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi),距cc市區(qū)40km。
1、根據(jù)xxxx施工圖設(shè)計(jì)本工程鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑統(tǒng)一為1000mm,均為端承樁152根。 2、施工技術(shù)要求: (1)樁端支承巖層為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化泥質(zhì)粉沙巖,樁徑統(tǒng)一為1000mm,樁長6~12m,單樁承載力特征值不小于265
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),樁基為旋挖成孔混凝土灌注樁。樁端全截面進(jìn)入持力層深度,對(duì)于Z4樁(持力層為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖)應(yīng)不小于1m,對(duì)于持力層為中風(fēng)化巖時(shí)應(yīng)不小于0.5m。鋼筋籠的縱筋保護(hù)層厚度為50mm,采用螺旋形箍筋,固定環(huán)每2m設(shè)置
因地質(zhì)條件差異,下部基礎(chǔ)采用鋼管樁、PHC管樁、嵌巖樁及沖孔灌注樁等組合樁型。其中1#引橋18#~28#軸根據(jù)地質(zhì)情況為無覆蓋或潛覆蓋層直徑1.7米嵌巖樁。共計(jì)22根,設(shè)計(jì)嵌巖深度為嵌入中風(fēng)化凝灰?guī)r5米。
本工程為高層住宅,采用樁基礎(chǔ),場地地層主要為中風(fēng)化泥巖層組成。 【旋挖樁施工】 測量放樣——場地平整及鉆機(jī)就位——鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)(有回填土場地采用)——鉆進(jìn)成孔——清孔——終孔
場地地質(zhì)為堅(jiān)硬巖層,表面土層較薄,樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆進(jìn)成孔施工,樁徑1.25米、1.5米、1.7米。 【鉆孔施工】 1、鉆機(jī)進(jìn)場通道及鉆機(jī)作業(yè)場地平整;2、鉆孔定位;3、開孔;4、高程標(biāo)注;5、旋挖鉆進(jìn)成孔;6、鉆斗選擇;7、鉆進(jìn)取
本工程橋梁為特大橋,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實(shí)體墩,低樁承臺(tái),群樁基礎(chǔ)。樁徑為φ1.8m、φ2.0m,樁長為40m~75m,均按摩擦樁設(shè)計(jì)。 【鉆孔樁施工】 填土筑島或場地平整→測量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測→清孔
本工程為固定碼頭,共有40根灌注樁。灌注樁施工是本工程的一個(gè)主要分部工程,其施工的質(zhì)量好壞,會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,為此,鉆孔灌注樁施工必須認(rèn)真嚴(yán)格,并要求達(dá)到該分部工程必須優(yōu)良,為保證整個(gè)工程達(dá)到合格打好基礎(chǔ)。 1、鉆孔工作平臺(tái)搭設(shè) 本
綜合考慮現(xiàn)場施工條件、工程地質(zhì)條件以及工期等因素的影響,本項(xiàng)目鉆孔灌注樁擬選用旋挖成孔工藝。針對(duì)擬采用工藝的施工特點(diǎn),本工程確定選用旋挖樁機(jī)為成孔施工的主要設(shè)備,。
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350。全橋共2聯(lián),橋跨布置為5×30+4×30m,先簡支后連續(xù),橋梁全長277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
按設(shè)計(jì)圖紙測量放線定樁位后,采用原人工挖孔樁成孔護(hù)壁設(shè)置孔口砼護(hù)筒,砼護(hù)壁厚150mm,護(hù)筒需挖至原土層。施工期時(shí)用樁位十字控制中心,并將十字控制線及高程引至第一節(jié)砼護(hù)壁上并埋設(shè)鐵釘做好標(biāo)志,供鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)中心及控制鋼筋籠、砼灌注頂面。
橋梁水中鉆孔灌注樁施工方案
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