人工成孔及灌注樁施工方案,人工成孔樁孔,井壁支護要根據該地區的土質特點、地下水分情況,編制切實可行的施工方案進行井壁劫掠的計算和設 計。
套管成孔灌注樁系用錘擊打樁機或振動沉樁機,將帶有活瓣樁尖或設置鋼筋混凝土預制樁 尖(靴)的鋼管錘擊或振動沉入土中,然后邊灌注混凝土,邊用卷場機拔管或邊振動拔管成樁。 其工藝特點是:能適應較復雜地層,能用小樁管打較大截面樁,承載力大;有套管護
1、工程概況 ****工程B區1#樓工程設計形式為鉆孔樁基礎,樁數為92根,樁長21∽24.5m,樁徑Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三種,大部分擴底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴1600的20根、擴1800的15根
1、根據xxxx施工圖設計本工程鉆(沖)孔灌注樁基礎樁徑統一為1000mm,均為端承樁152根。 2、施工技術要求: (1)樁端支承巖層為強風化、中風化、微風化泥質粉沙巖,樁徑統一為1000mm,樁長6~12m,單樁承載力特征值不小于265
本工程基礎擬采用旋挖鉆機機械成孔灌注樁。設計機械成孔樁約141根,設計樁徑為Φ1000、Φ800;樁長約23.5米,局部13米。
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現場具體地質情況而定。
內容簡介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
工程采用鉆孔灌注樁基礎,采用反循環回轉鉆進,地層自然造漿護壁,正循環兩次清孔的成孔工藝,采用導管法水下混凝土灌注成樁技術。 【施工方案】 1、施工測量;2、定位和護筒埋設;3、機械就位和鉆具校驗;4、成孔施工;5、第一次清孔;6、
澤科?港城國際項目四期別墅、地下車庫、商業樓工位于重慶市渝北區蘭馨大道,是重慶旭華房地產開發有限公司開發的工程,包括33棟3層的聯排別墅、地下車庫、商業樓,建筑面積約81332.61㎡。其中一組團共17棟別墅,二組團共16棟別墅,我司先進行
xx新區市民文化服務中心樁基工程建設工程位于趙聲路南段以東,港南路以南,宜候路以南。場地總用地面積約2.6萬平方米。該行政中心采用主樓群樓相連接的形式,樁基主要采用鉆孔灌注樁結構, 樁端進入持力層深度按表中要求。樁長采用雙控:即控制總樁長及
擬建工程位于上海市滬閔路以北、柳州路以東、欽州路以西地塊,工程占地面積29400平方米,總建筑面積165840平方米,由一棟23層酒店、一棟21層辦公樓和一座三層地下車庫組成。 本工程±0.000m相當于絕對標高5.000m。 工程名稱:x
本工程建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖,測定樁位軸線方格控制網和高程基準點,確定好樁位中心,以中點為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部(即第一步)的圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。
本工程設計使用年限為50年。建筑結構安全等級為二級。地基基礎設計等級:丙級。 建筑防火分類:耐火等級二級。本工程抗震設防烈度:6度。建筑場地類別:Ⅱ類
本施工方案作為樁基施工的指導性文件,在編制過程中我們對項目管理機構設置、勞動力安排、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、施工方法、工種質量控制措施、安全生產保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本的措施等諸多因素進行了考慮,以突出施
本工程采用人工成孔灌注樁,以第四層礫砂層作為持力層,礫砂層的樁極限端阻力標準值Qpk=2500KPa本工程井樁共有278個,樁徑均為900;井樁成孔深度為8米~13米,水泥砂漿磚砌筑護壁300mm高,頂面用水泥砂漿找平。本工程基坑開挖基底標
本工程橋梁上部構造引橋采用裝配式預應力砼T形連續梁,下部結構采用薄壁墩和柱式墩,樁基礎。樁徑1.5米、1.8米、2米,共92根,采用沖擊鉆成孔 【施工方法】 1測量放樣;2護筒埋設;3鉆孔;4泥漿制備;5成孔檢查及清孔;6鋼筋籠制作
項目橋梁工程共設6座橋。水柏橋位于東西湖區柏泉;月湖橋、田湖橋位于東西湖區走馬嶺;東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于東西湖區辛安渡。 東風橋跨越北一干溝,橋梁全長為28.04米,橋梁全寬8.5m。上部結構采用3×8m鋼筋混凝土空心板。月湖橋跨
本工程共包括灌注樁482根,樁徑分別為1.2m和1.5m,具體灌注樁工程量明細如下表所示。
根據場地條件,辦公用房在施工場地南側靠近圍墻搭設,員工宿舍在辦公用房東側范圍內搭設,自工地大門鋪設一條施工臨時干道直達施工區域,以便設備和材料進出,整個現場做到安全有序、文明施工。
根據工程的進度計劃,按工序,統籌計劃材料供給,提前提出材料計劃,按照施工的需求進行采購,以滿足整體工程的進度要求。
本橋所跨越河流為非通航河流,沿線水文地質條件優良,無特殊地質構造,橋位選擇服從路線總體走向,基本滿足路橋協調,融為一體。
本工程井樁共有278個,樁徑均為900;井樁成孔深度為8米~13米,水泥砂漿磚砌筑護壁300mm高,頂面用水泥砂漿找平。本工程基坑開挖基底標高為-6.7m,,基坑土方開挖深度為5.6米。
根據樁基工程樁位平面圖及甲方提供的紅線資料、高程點,利用全站儀配合鋼尺進行樁位測放。樁位測放誤差控制在±20mm以內,高程采用直接水準測量。
本工程鉆孔灌注樁施工需設置單體容量為224m3廢漿池2個,以滿足施工泥漿儲運的要求,設置泥漿循環池18個(單體容量4.5m3)及若干條的泥漿循環溝槽,循環溝的尺寸規格為400mm×350mm,并設置1%的坡度。
我部施工的xx高速公路xx黃河大橋土建二標,起止樁號為K22+700~K28+917.57,本路區地處黃河大堤以北,地貌屬黃沁河沖積平原,地形平坦。上部地層為可塑粉質粘土、稍密粉土為主,工程性質較差;下部為密實粉砂、細沙及中砂層,工程性質較
機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do
材料及主要機具:水泥:宜采用325號~425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,含泥量不大于2%。水:應用自來水或不含有害物質的潔凈水。粘土:可就地選擇塑性指數IP