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隧道通風(fēng)照明節(jié)能技術(shù)應(yīng)用探討
合理的通風(fēng)方案是通風(fēng)節(jié)能的根本，隧道通風(fēng)方案的常見問題有：過量設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，是目前高速公路隧道的普遍現(xiàn)象 也是隧道通風(fēng)不節(jié)能的主要原因。
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
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淺談城市路燈照明的節(jié)能
本文從路燈照明工程的實際出發(fā)，分別從路燈設(shè)計、降壓、綠色照明等節(jié)能途徑和方式，就如何以科學(xué)的實現(xiàn)道路照明的節(jié)能，闡述幾點體會。
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道路照明節(jié)能設(shè)計措施
城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用，保護城市生態(tài)環(huán)境，具有十分重要的意義，本文結(jié)合實際提出了相應(yīng)的城市道路照明節(jié)能設(shè)計措施，供設(shè)計人員參考。
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淺析工廠照明的節(jié)能設(shè)計
從工業(yè)廠房時照明效果的具體要求出發(fā)，結(jié)合其照明設(shè)計的具體內(nèi)容。時車間照明的節(jié)能問題進行了探討．并提出了具體的節(jié)能措施與途徑，包括：大力采用高效節(jié)能電光源 (給出工廠照明的首選光源)及其照明電器配件 (各類熒光燈鎮(zhèn)流器性能比較)；選用高效率、
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配電與照明節(jié)能工程資料
照明開關(guān)、插座的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，產(chǎn)品性能應(yīng)符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進場時應(yīng)對其溫升、電氣間隙、爬電距離進行見證取樣復(fù)驗。檢驗方法：觀察檢查；技術(shù)資料和性能檢測報告等質(zhì)量證明文件與實物核對；查驗復(fù)驗報告。檢查數(shù)量：同廠家各種規(guī)格各抽
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配電與照明節(jié)能工程方案
本章適用于建筑及建筑裝飾裝修節(jié)能工程低壓配電與照明的施工質(zhì)量驗收。
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DB33T987-2015公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程
本資料為：DB33T987-2015公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實，可供參考。
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電子工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范
給排水標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：電子工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則規(guī)范
公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則規(guī)范
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06DX008-1 電氣照明節(jié)能設(shè)計
本圖集適用于電氣照明節(jié)能設(shè)計。 本標(biāo)準(zhǔn)高效節(jié)能光源、高效節(jié)能燈具、高效節(jié)能鎮(zhèn)流器的選用原則、照明系統(tǒng)（包括傳統(tǒng)的手動控制方式和現(xiàn)代的智能化控制方式）的節(jié)電措施、照明燈光的智能控制、天然光的應(yīng)用方法等。選擇（辦公區(qū)、教室、多功能廳、地下車庫、
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淺談道路照明節(jié)能方式
隨著我國城市道路建設(shè)的腳步日益加快，道路照明的用電量不斷上升，占國內(nèi)照明總用電量的比重逐年提高。在世界能源嚴(yán)重緊缺的今天，道路照明如何才能做到節(jié)能降耗、綠色環(huán)保，是我們目前迫切需要解決的問題。文章將從4 個方面闡述道路照明的節(jié)能方法和技術(shù)措
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隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計
隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計參考。用于隧道工程專項課程設(shè)計，通風(fēng)方式的確定 右線隧道長度：1415m； 交通量：3641輛/h，單向交通隧道； 故采用機械通風(fēng)，縱向射流式通風(fēng)方式。 5.1.2 需風(fēng)量計算 黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計基本參數(shù)： 道路等級：高
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智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)
城市路燈照明是城市管理的一個重要方面, 它既關(guān)系到市民夜晚出行的安全, 又關(guān)系到城市夜景的亮化美化, 既要保證道路裝燈率達(dá)100%, 又要保證亮燈率達(dá)98%, 還要盡可能的減少路燈照明的電能損耗和維護費用
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公路隧道設(shè)計規(guī)范（2004）
本規(guī)范對隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
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節(jié)能燈照明控制開關(guān)概述
“節(jié)能燈照明控制開關(guān)”在此處意指經(jīng)特殊設(shè)計的墻壁式安裝形式的，單進單出不須連接火線，有超微靜耗電性能和大負(fù)載能力能控制節(jié)能燈和日光燈也能控制白熾燈的各式電子開關(guān)。本文細(xì)述了在此大類產(chǎn)品當(dāng)中的一般及帶特殊功能的各種電子開關(guān)，引入了一些新的概念
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橡膠工廠節(jié)能設(shè)計規(guī)范
本文檔為橡膠工廠節(jié)能設(shè)計規(guī)范。內(nèi)容有節(jié)能設(shè)計規(guī)范。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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某隧道照明工程安全施工組織
內(nèi)容簡介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車道，行車速度30千米/小時，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米，兩側(cè)檢修道各0.75米，隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
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某隧道照明工程安全施工組
隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
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電氣照明節(jié)能施工方案
1）．本工程使用高效節(jié)能燈（燈具功效大于75%）。 （2）．配電房、機房照度：100~150LX ，電梯廳等公共部位照度：75LX。 （3）.本工程地下車庫按10%設(shè)置應(yīng)急燈，配電間及設(shè)備用房按100%設(shè)置應(yīng)急燈。 （4）．住戶配電采用樹干
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隧道照明專項施工方案
本項目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護工程（一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節(jié)能改造）工程。
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某隧道照明安全施工組織設(shè)計
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。
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高速公路隧道LED照明系統(tǒng)節(jié)能效果的長期測評系統(tǒng)研究
led在照明工程中的運用已非常普遍，本文針對高速公路隧道led照明系統(tǒng)節(jié)能效果的相關(guān)測評作出系統(tǒng)的研究,并對應(yīng)用在隧道照明中的節(jié)能評估方法進行了相關(guān)探討。
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城市夜景照明設(shè)計規(guī)范
城市夜景照明設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。。
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鋼鐵企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范
本資料為：鋼鐵企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。
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三峽壩區(qū)照明節(jié)能改造方案
三峽電站為開發(fā)請假能源而建，又因環(huán)保問題備受世人關(guān)注，節(jié)能降耗，綠色環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今經(jīng)濟設(shè)備的主旋律，三峽工程不僅要挑戰(zhàn)自然，改造長江的標(biāo)志，更要突出三峽工程的環(huán)保主題和觀念，做節(jié)約能源，綠色庫區(qū)的先鋒，三峽壩區(qū)照明的節(jié)能改造方案也要充分體
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公路隧道設(shè)計規(guī)范（D70-2004）
隧道設(shè)計規(guī)范，老版本的，希望對大家有用！不缺少頁數(shù)，非常全面。
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盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗收。
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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城市路燈照明節(jié)能技術(shù)方案分析
在政府“建設(shè)節(jié)約型社會”國策的推動引導(dǎo)下，隨著國家發(fā)改委等部門通知實施《GDP能耗指標(biāo)公報制度》，四大GDP能耗指標(biāo)與干部業(yè)績考核掛鉤，全國各地相應(yīng)出臺了許多節(jié)能政策
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某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計
在隧道口200米外設(shè)置限速5KM、限寬4m、限高4.5m標(biāo)志、設(shè)置前方施工減速慢行反光標(biāo)志帶，設(shè)置值班室，值班人員手提反光停車標(biāo)志。
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公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計及應(yīng)用
內(nèi)容簡介 隧道內(nèi)保持良好的空氣狀態(tài)是行車安全的必要條件，通風(fēng)的目的是為了把隧道內(nèi)的有害氣體或污染物質(zhì)的濃度降低至一個允許的濃度之下，以保證汽車行駛的安全性和舒適性。此時，隧道通風(fēng)系統(tǒng)的控制就顯得尤其重要，并且在日益提倡可持續(xù)發(fā)展的前提下，也
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7
專題： 隧道照明工程施工方案 -
【某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計】
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機會，我們以對業(yè)主真誠負(fù)責(zé)的態(tài)度和對工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下，針對工程實際編制了安全施工專項方案。本專項方案編制的目的是從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體的安全施工隱患，為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)
隧道節(jié)能照明規(guī)范
隧道節(jié)能照明規(guī)范專題，為您提供隧道節(jié)能照明規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道節(jié)能照明規(guī)范相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多隧道節(jié)能照明規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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