本段工程位于本標(biāo)起點~xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制。路塹側(cè)溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
4、 絲頭的檢驗:隨機(jī)抽取同規(guī)格絲頭數(shù)的10%進(jìn)行以下內(nèi)容的外觀質(zhì)量檢驗: ①牙型檢驗:牙型飽滿,無斷牙、禿牙缺陷,且與環(huán)規(guī)牙型吻合,齒面光潔; ②螺紋外徑為M28,同軸度<0.5
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設(shè)排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì):樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產(chǎn)品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強(qiáng),安裝簡單方便,對人工地面進(jìn)行美觀設(shè)計,現(xiàn)代化設(shè)計觀念的地面排水系統(tǒng)。
1、工程概況:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理方式。設(shè)計管樁直徑φ50cm,壁厚10㎝,管樁強(qiáng)度等級為C60耐久(防腐)預(yù)應(yīng)力混凝土成品樁。樁間距2.2~
1.本交底適用于DK156+122~DK200+000段路基填筑的施工作業(yè)。 2.施工準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 對施工圖紙認(rèn)真進(jìn)行的審核,積極組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計,澄清有關(guān)的技術(shù)問題,熟悉規(guī)范,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措
道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容。 說明:施工測量在路基正式開工前,已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點和中線的復(fù)測,縱橫斷面的檢查,導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正。
在路基正式開工前,已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點和中線的復(fù)測,縱橫斷面的檢查,導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求時,混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開
鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底
1.所有操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各自崗位的安全操作規(guī)程,不違章冒險作業(yè)。有權(quán)拒絕上級領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮,互相之間有責(zé)任制止對方違章操作。 2.按照作業(yè)要求正確穿戴好個人防護(hù)用品,進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽;在沒有防護(hù)設(shè)施的高處和陡坡施工時必須系好安
砂漿配合比通過試驗確定,采用磅稱計量,砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿,并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。
鋼管腳手架作業(yè)安全技術(shù)交底,特殊季節(jié)與夜間施工安全技術(shù)交底,混凝土拌和站施工安全技術(shù)交底
路塹開挖施工技術(shù)交底,填石路基施工技術(shù)交底,舊路幫寬段施工技術(shù)交底
施工方法,施工質(zhì)量檢查項目及允許偏差,施工安全環(huán)保措施
為解決棄碴便道排水暢通,在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設(shè)矩形排水溝,在明溝接口處設(shè)集水井一座。
本資料為:2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,可供參考。
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡介、施工工藝及其流程等,以供參考。
本資料為鐵路路基基本組成、構(gòu)造及技術(shù)要求,共21頁。 能直接在其上面輔設(shè)軌道或鋪筑面層的部分及路肩組成,稱為路基頂面或簡稱路基面。在路堤中路基頂面即為路堤堤身的頂面,也稱路堤頂面;在路塹中,路基頂面即為塹體開挖形成的構(gòu)造面。
D1K103+560~D1K103+640路基擋墻工程位處剝蝕低中山盆地地貌,表層覆蓋土為粉質(zhì)黏土,屬Ⅲ硬土。地表水為季節(jié)性水流,地下水水位埋深標(biāo)高為1404附近,對砼無侵蝕性。地振動峰值加速度為0.2g。
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護(hù)工作。
本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,護(hù)肩頂面寬度10cm,高度74cm,外側(cè)坡比1:1。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
一、施工現(xiàn)場 1、新進(jìn)場人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn),并履行簽字手續(xù),特種人員須進(jìn)行培訓(xùn)合格持證上崗; 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須遵守安全文明施工規(guī)章制度; 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定正確穿戴、使用安全帽、安全帶、工作鞋等個人勞保用品; 4、
基坑宜采用人工開挖;當(dāng)使用挖掘機(jī)開挖時,不得一次開挖成型,應(yīng)預(yù)留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴(yán)格按照樁位位置進(jìn)行。
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯、咬搭,砂漿密實,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,較大的石料應(yīng)以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,將砌縫擠緊,不得留有空隙
目前復(fù)合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),僅有一層防水板鋪設(shè)于初期支護(hù)與二襯結(jié)構(gòu)之間,其二為雙層結(jié)構(gòu),即在防水板與初期支護(hù)間加鋪一層墊襯材料,以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,并利于地下水的排泄。
當(dāng)孔深大于10m以上時,應(yīng)向孔下通風(fēng),加強(qiáng)空氣對流。必要時輸送氧氣,防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業(yè),樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況,預(yù)防安全事故發(fā)生。
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設(shè)工程。軟基處理二期采用排水板+強(qiáng)夯的施工工藝,處理面積71265平方米;軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓及堆載預(yù)壓的施工工藝,處理面積90976平方米。
紫穗槐苗木要求:地徑在0.4cm以上的一年生裸根苗木,同一地塊必須栽植同一個級別的苗木。二、紫穗槐栽植要求:1、栽植順序:從路肩到坡腳全面栽植。
公路排水設(shè)計對于公路路基的穩(wěn)定性和路面的使用時間長短有著直接的影響,公路路基路面設(shè)計應(yīng)該包括以下幾個方面:一是考慮如何減少地下水、農(nóng)業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響,這被稱為第一類排水;二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外,盡可
技術(shù)要求及施工工藝流程,二次襯砌施工縫、變形縫施工
鐵路路基排水溝技術(shù)交底
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