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新建海堤下盾構隧道施工技術措施及監控
網格式盾構法施工隧道工程由于其快速、經濟常用于電廠建設中的進排水隧道工程中。但網格式盾構施工對 土體擾動較大，對海堤的變形和穩定均造成較大的影響；同時軟土地區的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成，尤其是下臥層沉降未穩定，導致盾構隧道產生一定的
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盾構區間隧道施工組織設計
北京城區位于永定河沖洪積扇脊部，地下直徑線則是斜穿這個扇形的一部分，地表自西向東平緩傾斜，由海拔49.8m，降至海拔43.0m。
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擋土墻的設計與施工技術
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物，作為工程的附屬設施，在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考
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本科道路施工畢業設計
工程名稱：北（安）翠（巒）公路青年農場至前進段,路線位于東經126o16′38″～127o14′33″，北緯47o35′04″～48o33′56″之間。屬山嶺重丘區，植被為人工林和次生林，沿線所處自然區劃為Ⅰ區。①年平均氣溫為3.0oC ②
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力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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隧道施工技術、工藝方案
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。
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淺析隧道施工技術管理
項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權
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某隧道技術標施工組織設計
xx隧道位于地處xx省東北部xx市xx鎮xx的xx，隧道進出口從xx鎮xx大道只有鄉間土路可到達，交通條件很差。
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濕陷性黃土隧道施工技術
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產生黃土濕陷性的根本原因。
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大學隧道畢業設計模板
何家寨隧道為分離式隧道，隧道走向呈北西西走向，稍呈弧線形展布。其中：右洞起訖樁號YK69+864～YK70+510，總長646m，屬中隧道。隧道凈空10.25×5.0m，左右線進出洞門型式均為端墻式；采用電光照明，機械通風。右線平面設計為2
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某隧道畢業設計計算書
龍永高速玉屏山隧道（左線）圍繞湖南省龍山至永順高速玉屏山段進行設計，設計為公路單洞雙向隧道，隧道全長 815m，本次設計洞身襯砌的設計內容為隧道進口段L2K12+135至L2K12+950。襯砌內輪廓采用三心圓曲邊墻結構形式。隧道結構的設計
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小凈距重疊區間盾構施工技術
隨著城市軌道交通建設快速發展，城市地下空間開發利用規模不斷擴大，地下工程的近接施工越來越多。合理控制了盾構近距離穿越已建隧道(構筑物)時所引
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地鐵隧道二次襯砌施工技術
結合具體的工程實踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術要求，并提出一些建議。
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建筑施工技術組織設計
為保證已澆筑好的混凝土在規定齡期內達到設計要求的強度和耐久性，并防止產生收縮和溫度裂縫，必須認真做好養護工作。 懸挑腳手架必須有足夠的承載能力和穩定性，施工過程中各種荷載不得超過結構的容許荷載，以確保安全。腳手架必須滿足施工要求，保證施工人
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巖溶隧道施工技術研究與應用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
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施工組織設計-畢業設計指南
建筑經濟管理專業學科是一門科學性與工程性并重的學科，應用是該專業發展的動力、源泉和歸宿。應用設計（論文）就是工程。在畢業設計（論文）中，應該強化學生的工程意識。
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隧道斷層破碎帶施工技術
東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道，系雙線隧道，全長3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰
隧道盾構施工技術畢業設計
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