本資料為:JTJ037.1T-2000公路水泥混凝土路面滑模施工技術規程,內容詳實,可供參考.
本規程適用于我省城鎮行政區域內新建、改建、擴建的城鎮道路水泥混凝土路面工程。大、中型維修的城鎮道路水泥混凝土路面工程,工業園區、生活小區、園林等內部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規程執行。
本規程適用于我省城鎮行政區域內新建、改建、擴建的城鎮道路水泥混凝土路面工程。大、中型維修的城鎮道路水泥混凝土路面工程,工業園區、生活小區、園林等內部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規程執行。
工程也可參照本規程執行。 1.0.3 水泥混凝土路面的施工應根據合同及設計文件、施工現場所處的氣候、水文、地形等環境條件,選擇滿足質量指標要求、性能穩定的原材料,確定配合比、設備種類和施工工藝,進行詳細的施工組織設計,建立完備的施工質量保障
工程建設單位在接到施工單位的竣工驗收報告,并確認施工資料齊全后,應立即組織有關單位對施工質量進行竣工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法,選擇一定數量的評定路段進行實測檢查,每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結果應符合本規程表14.3.
本項目地址位于如東縣高新區東二環路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組,道路3米寬、道路總長2700米。
1、施工前,做好各項準備工作,先由試驗室對各種原材料進行檢測,經監理認可后備料,然后進行混凝土配合比設計,經監理檢測認可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設好且運轉正常。 2、進行測量放樣工作,放出路線中樁、邊樁,復測基層高程,基層進行清
近幾年來國家實施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發展,結合我在公路施工中的經驗覺得,水泥混凝土路面具有強度高,耐久性好,工作量小,便于就地取材,而且機具施工工藝較為簡單,便于掌握等諸多優點,已成為農村和等級要求較低公路建設的首選。
本規程介紹了清水混凝土施工方法與施工后修繕維護的方法。其施工流程如下: 結構層施工測量定位、放線、復核、驗收→鋼筋連接、綁扎、隱蔽驗收→現澆模板支架搭設,模板吊裝、加固校正、自檢、復核、驗收→清水澆筑混凝土→清水混凝土養護→測量、放線 。
本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設計行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設計路基寬12m,行車道寬9m.兩側設1.5m寬的土路肩.全線路
大樹移植是城市綠化建設中的一種重要技術手段,為了統一技術標準,提高施工質量,使移植大樹工程納入科學化、規范化的管理軌道,特制定本規程。
水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應符合現行路面設計規范和路面基層施工技術規范的規定。水泥混凝土路面施工前應按有關規范的規定對基層進行檢查,當基層的質量檢查符合要求后方可修筑面層。
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術標準,設計速度為40公里/小時,路基寬度8.5米,設計荷載為公路—Ⅱ級,大中橋設計洪水頻率為1/100,小橋涵及路基設計洪水頻率為1/50,路面結構全線采用26cm厚水泥混凝土的結構型式。起點樁號為K9
工程建設項目的質量管理,主要體現在整體質量管理、過程質量管理、全員質量管理三個方面,綜合起來就是全方位進行工程實體的質量管理。“嚴格把關與積極預防相結合,以預防為主”,在建設項目施工中,應及時建立質量控制管理機構,以巡查、抽檢作為日常質量控
本資料為:DB33T937-2014公路同步碎石封層設計與施工技術規程,內容詳實,可供參考。
為保護環境,防止地下水污染,注漿時嚴禁使用有毒性污染的化學漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前,必須進行降水作業,保證地層中無流動的地下水存在。 1.3注漿結束后,必須對注漿效果進行檢查,并對注漿的薄弱部位,重心打孔補充注漿。
公路水泥路面施工技術規程
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