簡介: 橋涵工程施工過程中,影響和制約安全生產的因素比較多。因此,在安全生產方面要加以重點控制。本章的內容除了參照現行規范要求外,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點。
采用機械開挖配以人工修整的方案。開挖時基底留30cm人工開挖,減小對原狀土的撓動。基坑嚴禁超挖,如有超挖,必須用級配碎石(并夯實)回填至設計基底標高。采用加大基坑開挖尺寸,四周設排水溝和集水坑潛水泵抽水的方案,防止基坑開挖后地下水滲入造成基
土方回填、地基處理→測量放樣→鋼管支架搭設→模板加工、底模鋪設→堆載預壓、調底模→鋼筋加工、綁扎→預應力管道、錨具安裝→側摸安裝加固→混凝土澆筑、養護→預應力穿束、張拉→孔道壓漿、封錨→支架拆除。
摘 要:針對預應力混凝土箱梁后張法施工技術進行總結,并對施工過程中遇到問題進行前淺析。 關鍵詞:后張法、伸長量、波紋管、鋼絞線。
為了確保工程施工的順利進行,確保施工生產人員生命安全及機具設備安全,為工程施工提供良好的工作環境,特制定本程序。 目錄: 目的 適用范圍 術語和定義 職責 工作程序 支持性文件 相關記錄
孔樁第一節護壁要高出空口地面500px,作為孔口周圍的安全踢腳欄板。孔口2m范圍內不得堆放雜物,井口周圍設置防護欄,防止雜物墜入。在基坑坡頂周邊設置鋼管護欄,護欄高1.2米,非作業人員不得進入護欄之內。 地面施工人員在井口作業時必須掛安全帶
采用支架或托架法進行邊跨現澆段施工,宜在懸灌梁段施工結束前15天左右組織施工。合攏段根據設計要求進行組織施工,梁體成為穩定結構后,即可拆除臨時支座和錨固、落梁于永久支座之上,完成第一次體系轉換,梁體全部施工合攏后完成整個梁體體系轉換,全橋主
1、基層清理 剪力墻浮灰及表面附著的脫模劑清理干凈,加氣混凝土砌塊墻保溫施工前應 滿刷一遍2-3mm 厚界面劑,且與混凝土墻體搭接長度不小于10cm,以提高粘接 性能。 2、彈控制線 根據建筑立面設計(或個體工程設計)和外墻外保溫技術要求,
石材的表面處理:表面應干燥,控制含水率不大于8%;確保六面涂刷防護劑不少于兩道(時間間隔為24h);場地上排版,挑選石材的紋理、圖案、色差
該資料為 建造施工成本控制要點 ,PPT格式,共84頁。 主要內容為建造施工成本控制要點,施工成本管理就是要在保證工期和質量滿足要求的情況下,利用組織措施、經濟措施、技術措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內,并進一步尋求最大程度的成本節約。
洞口施工是否按施工組織設計的順序安排,按照圖紙及規范的要求組織施工。洞口各項工程應通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創造有利條件。
本資料為箱梁預制監理控制要點,word格式,共21頁。 主要內容包括: 一 、鋼筋加工及架立質量控制要點 二、 制孔質量控制要點 三、 鋼模板制作、安裝和拆卸質量控制要點 四、 混凝土施工 五、 預應力筋制作安裝質量控制要點 六、 預應力鋼
本資料為橋梁施工監理控制要點,主要內容有: ①審查進度、質量、投資目標要滿足合同要求;特別注意該重點工程的進度網絡圖中的關鍵線路的施工技術安排能否滿足總進度的要求。 ②使用的規范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質證書的審查與審
隨著預應力技術的發展,大跨度預應力混凝土在橋梁施工中得到了越來越廣泛的應用,預應力鋼絞線的張拉施工作為后張預應力梁施工中的關鍵技術,對控制梁的質量起著至關重要的作用。
環形開挖留核心土法,將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進施工,核心土面積應不小于整個斷面面積的50%。上部宜超前中部2~3m,中部超前下部2~3m,下部超前底部10m左右。為方便機械作業,上部開挖高度控制在4.5m左右,中部臺階高
[摘要]鋼筋混凝土框架結構梁柱節點也稱節點核芯區,是主體結構的重要組成部分。框架結構的震害大多發生在柱和梁柱節點核芯區,我國規范對梁柱節點的箍筋和砼強度做了比較嚴格的規定。但是,在工程實際中卻往往對節點的施工不夠重視,節點施工質量控制不嚴,
ALC板常見缺陷及處理辦法 1、缺陷:ALC板在搬運安裝過程中易破損。解決辦法:盡量減少搬運次數,輕拿輕放,采用綁帶起吊安裝(嚴禁用鋼絲繩捆綁吊裝)。 2、缺陷:修補位置易脫落。解決辦法:控制好混凝土結構尺寸;下料前復核現場實際尺寸
永川長江大橋主橋全長1008m,起止樁號分別為K40+663.650~K41+678.800,為64+2×68+608+2×68+64m的7跨連續半漂浮體系的雙塔混合梁斜拉橋,邊跨設置2個輔助墩和1個過渡墩(臺),橋梁荷載等級為公路I級,中
1.1人員配置必須足樁基施工需要,配置足夠的施工管理人員、工程技術人員和勞動力,建立完善的組織機構和健全的管理制度。 1.2足夠材料準備,且進場材料都嚴格按要求進行檢驗和試驗工作,不合格材料不準進入施工現場。 1.3機械設備為保證施工能順利
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
本文根據作者的設計、施工經驗,結合具體項目,簡明的闡述了目前吳江地區普遍采用的預制混凝土樁的設計與施工方法。
結合鋼管混凝土拱橋施工控制的實例,探討鋼管混凝土拱橋施工控制的主要內容與控制方法,對監控結果進行分析,并對施工中需注意的事項提出幾點建議。
通過對橋涵混凝土施工過程各個環節控制要點的介紹,使施工技術人員對橋涵混凝土施工技術有個比較全面的了解,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質量提供一些借鑒。
本文結合樂溫高速公路A8合同段全填砂路堤的施工,從試驗檢測、機械設備組合、工藝質量控制等方面闡述了填砂路堤施工的工藝和方法,對多砂缺土地帶采用砂料填筑路堤具有一定的參考價值。
鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進行的,還有多數是在水下,其它的整個施工過程是無法觀察的,灌注樁完成后也不能進行開挖驗收,只能通過儀器進行檢測
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長扁高的框剪 結構, 地質狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) 。本工程周圍三 面為多層住宅群,
本工程采用靜壓砼預制方樁基礎,規格為400×400㎜,選用樁編號JAZHb-240-107B,樁接頭鋼帽為乙帽,樁端持力層(3-2)層,平均樁長17.8m,單樁豎向承載力特征值870KN,總樁數127根。
施工前應設置測量基線與水準點,基線應設置在不受施工影響處。 2、樁混凝土需達到100%的設計強度后方可運輸進場,起吊時捆綁牢固,起吊點符合力學原理要求,在距樁頂端0.2米處設置吊點,吊索與樁之間要加襯墊,起吊時平衡起升,避免碰撞和震動。樁堆
本資料為混凝土預制樁施工工藝,共7頁,格式為word。 工程概況: 制作程序:現場布置→整平壓實→制作胎膜→綁扎鋼筋支模→安設吊環→澆筑混凝土→養護至30%強度拆模再支上層模→涂隔離劑→疊制→養護至70%強度起吊→100%強度運輸、碼放。
施工現場總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質量,施工總平面圖布置是否與地貌環境、建筑平面協調一致。