具有工程測量的一般理論知識及工程建設的一般專業知識,懂得地形測量、三角測量、水準測量、導線測量、定線放樣、變行觀測的一般理論知識,掌握各種工程測量的一般方法,包括工程建設施工放樣、工業與民用建筑施工測量、線型工程測量、橋梁工程測量、地下工程
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2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
四、質量控制 1.質量過程控制 (1)測量主管按照施工進度和測量方案要求,安排現場測量放線工作,并作好施工測量日志; (2)現場使用的測量儀器設備根據公司《測量儀器使用管理辦法》的規定進行檢校、維護和保養,發現問題后立即將儀器設備送檢; (
施工前測量方案審批通過(方案中要有:建立測量網絡控制圖、結構測量放線圖、標高傳 遞圖、水電定位圖、砌筑定位放線圖、抹灰放線控制圖等)
CJJ19-1989城市勘察、測量工人技術等級標準內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
根據選取樓層結構平面圖,實測實量選點考慮每層結構 4 個角和中間砼剪力墻、柱。實測混 凝土結構的截面尺寸每個實測層選取 10 個實測區,2 個實測層累計 20 個實測區;表面平整度、 垂直度每個實測層選取 20 個實測區,2 個實測層累計
測量放線前要認真閱讀施工圖紙,了解設計意圖及施工要求;對圖紙的設計尺寸及標高,要認真核對;檢查總尺寸和分尺寸是否一致,總平面圖和大樣圖尺寸是否一致,不符之處要及時向設計單位提出,進行核對修正。
RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態定位技術,它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結構,地基基礎設計等級為甲級,結構安全等級為二級,抗震設防烈度為6度,建筑場地類別Ⅱ類,地面粗糙度C類,耐火等級為一級,屋面防水等級為一級,結構設計使用年限為50年,地下三層(另含一個夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等,地形條件復雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
工程測量是研究地球空間中具有幾何實體測量和抽象幾何實體測設的理論、方法和技術的一門應用學科。它主要研究工程于工業建設、城市建設、國土資源開發、水路交通與環境工程的減災救災的事業中,進行地形和有關信息的采集與處理、施工放樣、設備安裝、變形檢測
國貿三期是一座高達330米的超高層鋼結構工程,該工程造型新穎、美觀,結構復雜,對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結構工程來說,“測量”是一項專業性較強且又非常重要的工作,測量精度的高低直接影響到工程質量的好壞,是衡量鋼結構工程質量的重要