平面布置呈較為規整的連系跨,2-A~2-D/2-1~2-15為三跨,2-A~2-C/2-16~2-29為兩跨
(二)材質要求 1、水泥:水泥品種、強度等級應根據設計要求確定,質量符合現行水泥標準。工期緊時可做水泥快測。必要時要求廠家提供水泥含堿量的報告。
某改造工程柱基礎降水施工方案,工程地點位于天津市東麗區無瑕街,場地地勢平坦,地下水在地表下–0.3~–0.8m,地下水為潛水,補給方式為雨水和海河水位影響。柱基礎埋深 –3.5~-8.7m之間.
本文檔為接觸網支柱基礎冬季施工方案,包括:概況: 冬季接觸網支柱基礎施工過程中環境溫度較低,鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結冰,水泥不與水進行水化反應。混凝土溫度越低,強度上升越慢。故冬季施工保
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼模或木模,利用架子管或木方加固,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮。
本工程地點位于天津市東麗區無瑕街,場地地勢平坦,地下水在地表下–0.3~–0.8m,地下水為潛水,補給方式為雨水和海河水位影響。柱基礎埋深 –3.5~-8.7m之間. 其中:基礎埋深超過-6.0m基礎個數為70個。
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼模或木模,利用架子管或木方加固,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,利用鋼絲網(間距30cm)防止
a) 結構形式:筏板基礎、獨立柱基。 b) 開挖方式:本工程設計開挖深度為-2.5 m,室內外高差為-0.3m,因此該工程實際開挖深度為-2.2m,由于開挖深度較淺,所以可以進行獨立基坑開挖。用機械進行大開挖,人工修邊揀底。
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市,起止樁號為DK102+220~DK121+000,全長約18.783Km。其中:橋梁8209延米/9座,路基10571延米/10個段落,站場1個(萊陽站),軌枕預制場1處。
本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區,受海洋氣候的影響,冬季嚴寒干燥,夏季溫熱潮濕,降水集中在夏秋兩季,年平均氣溫11.2℃,7月平均氣溫25℃,1月平均氣溫-4.1℃,無霜期在180天以上,本地最高氣溫38℃,本地最低氣溫-12.8℃,土壤最大凍
地基驗槽完成后,清除表層浮土及擾動土,不留積水,立即進行墊層混凝土施工,墊層混凝土必須振搗密實,表面平整,嚴禁晾曬基土
環形基礎結構形式為超長環板型大體積鋼筋砼結構。環基寬5.0m,高2.0m,中心半徑:50.712m。為控制溫度裂縫,環基內沿水平向設兩層Φ16@200溫度筋;池壁設置19道伸縮縫,間距約15m,伸縮縫處止水采用橡膠止水帶,池壁頂部設鋼筋砼約
本合同段地處巖溶地區,土石方數量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,發育因素,制定相應的處理措施是本工程的關鍵。
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,兩段之間為溪尾大橋,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬。地基處理方法以PTC樁復合地基為主,采用直徑為300-400mm,的先張法預應力砼薄
******電廠二期工程#3冷卻塔位于主廠房北側,為雙曲線型自然通風冷卻塔。中心坐標:A=5953.60;B=2807.30,±0.000m相當于絕對標高:1065.500m,淋水面積6500m2,塔高125m,進風口高度8.0m,通風筒為
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本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2, 2#樓為10164.1 M2,3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2,會所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層,最高為七層.設計總樁
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經過壓實檢驗符合規定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時,清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料,推土機、平地機整平,大功率壓路機碾壓;過
做好施工段的“四通一平”工作,對線路進行貫通測量,并依貫通測量成果測設路基開口、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進行取樣,及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結合的原則修建必要的排水設施,以保證施工期間場地排水流暢;對進場設備做好運營前的檢
擬建住院樓占地東西長約109.24m,南北寬約36.1m,主樓地上19層,高76.2m,框架-剪力墻結構,筏板基礎,裙樓地上3層,高13.50m,框架結構,筏板基礎,均設1層地下室。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m,場地自
事故水池圍墻基礎:PHC-B500(125)-32a 共381根;PHC-B500(125)-32a 共21根;事故水池底部基礎PHC-B500(125)-14a 共296根; PHC-B500(125)-14a 共1根。
擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長355米,采用雙向六車道,主體結構采用U型段和封閉段。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。