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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容，可供大家參考使用。
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94、96區路基試驗段施工方案
某高速公路某合同段主線全長3.491公里，沿線填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運外，全線挖方土、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94區，及時進行94區、96區路基試驗施工非常必要，根據全路段
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[方案][河北]鐵路路基AB填料試驗段施工方案
⑴根據施工要求配備機械設備和準備材料。 ⑵采用網絡組織計劃，合理制定施工計劃，連續有序地組織施工。 ⑶采用先進的施工機械設備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產率。 ⑷積極推廣應用“四新”技術成果，科學地確定施工
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[方案][湖南]道路改造工程下面層試驗段施工方案
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
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高速 公路一級路市政路，填土路基試驗段施工方案
填土路基試驗段施工方案，內容全，經過層層審核，方案質量高，適用于高速公路填土路基，一級公路填土路基
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[河南]鐵路工程雙塊式無碴軌道試驗段施工方案（中鐵）_
本段路基基床表層厚40cm，采用級配碎石填筑，路橋過渡段采用含水泥3～5%級配碎石填筑，基床底層土采用含水泥5～7%改良土填筑，路基地基處理采用水泥土擠密樁、柱錘沖擴樁、CFG樁，樁頂鋪設0.8~1.0m厚二八灰土墊層夾兩層抗拉強度不小于8
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[河南]鐵路工程雙塊式無碴軌道試驗段施工方案（中鐵）_..
本試驗段雙塊式無碴軌道施工起于XX268+196.99，止XX269+475.36，全長1278.37m,包括xx特大橋、xx特大橋兩處路橋過渡段。 本段路基基床表層厚40cm，采用級配碎石填筑，路橋過渡段采用含水泥3～5%級配碎石填筑，基
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水穩層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導全線施工，確保工程質量、進度。
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導全線施工，確保工程質量、進度。
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摻灰土試驗段施工 方案
本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土，施工根據土質含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土。
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路基試驗段（填石）施工 方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質以粉砂質泥巖、低液
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土，施工根據土質含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土。
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路基試驗段施工技術方案
xx高速公路起點位于六環路李天立交，橫跨北京市順義、平谷兩區，終點為北京市平谷區夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標段，主線設計長度為5.25公里，路線在本標段內途經順義區北務鎮、大孫各莊鎮。起訖樁號K15+150~K20+400，路基寬度
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水穩層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質量檢測控制 15 4
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料777m3。
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路基填筑試驗段施工方案
工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農田，道路以鄉村水泥路為主，交通較
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進行95區土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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路基試驗段的施工組織設計方案
首先對路基填筑材料即取土場（K34+840-K34+900）土壤應按每5000m3或在土質 變化時取樣進行液限 、塑限、塑性指數、含水量、重型擊實、土的強度（CBR ）試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構 5 ?2.4 施工時間 錯誤！未定義書簽。 ?
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結果報監理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內的地表及雜物用推土機進行清理，清理深
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路基試驗段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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砂礫墊層試驗段施工技術方案
1、施工放樣 為確保路基填土寬度，土工格柵鋪設應在坡角線外2m處，且保證放樣準確。 2、填筑材料的挖運 填筑材料采用挖掘機配合自卸車進行，在取料場放一挖掘機挖料，由卡瑪斯自卸車運至試驗路段，并有規律地倒入灑好白灰線的方格內，倒料前應在相應樁
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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水穩層 試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質量檢測控制 15 4
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填石路基試驗段施工技術方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接，經尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
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引橋路基試驗段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點為XX，起點樁號為XX，終點為XX公路大橋中方側橋頭，終點樁號為XX，路線長度2.519公里。公路設計等級為四車道一級公路標準，設計速度為80公里/小時，本路段地形類別屬于平原微丘區。 K6+700—
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土方路基試驗段施工 技術方案
縣XX區XX大道總體依據《XX縣XX生態示范區概念性詳細路網規劃》，起點順接在建設中的姜眉路延伸線，沿途與規劃中的K0+538.7規劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環島進行交叉，終點接在環島，全長1.94KM。全線按城市主干路二
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案，包括了試驗目標、施工日期，工程概況、試驗段范圍等內容，可供大家參考使用。
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5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案，通過本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗段的鋪筑，采用設計要求的填料，利用各種施工方法，達到施工技術規范及設計要求標準為止。所得到的施工方法、機械最佳組合和各種試驗數據用以指導
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土方路基工程試驗段詳細施工方案
由于路基土方95區上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進行95區土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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石方路基土石混填試驗段施工方案
濟南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設項目XX標段路線總體為北南走向，位于XX縣XX鎮境內。本標段主要控制點為現花山河谷、G206國道與高速并行段、紅三軍團舊址及曾家排、良田等自然村落。起始樁號：KXXX+100，終點樁號：KXXX+0
試驗段施工方案
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