新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育,主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,水深1.0
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車(chē)起重機(jī)或一輛汽車(chē)—15級(jí)主車(chē),橋面高程465.0m,橋面寬5m。
長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車(chē)起重機(jī)或一輛汽車(chē)—15級(jí)主車(chē),橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
1.鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置,搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,長(zhǎng)度約300m,橋面標(biāo)高確定為+3.50m,橋底設(shè)置2m凈空,滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前,先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘,以便型鋼進(jìn)場(chǎng)、存放使用。螺旋鋼管樁
本資料為:鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
本工程施工平臺(tái)及便橋均采用鋼管樁,鋼管樁內(nèi)灌滿砂,用36工字鋼作縱、橫梁,零縱坡。平臺(tái)寬6m長(zhǎng)18m,便橋?qū)?m長(zhǎng)120m,跨距3~5m。二樁單排,樁距分別為4.5m和3.0m。
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長(zhǎng)34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式;其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地。總體地貌平坦。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為:雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主,雜色,稍濕~
鋼便橋位于XX內(nèi),正常水位時(shí),水面寬約120m,設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4,項(xiàng)目實(shí)測(cè)水面高程480.1m,水深最大約3.1m。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,二是由降雨形成的
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車(chē)線(里程位置約YDK12+823.221~YDK13+171.447)位于海八路南,為明挖法施工;其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公
本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項(xiàng)目A1合同段,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),共有大橋288.12m/1座,中橋82.04m/1座;經(jīng)實(shí)地勘測(cè),東江大橋橋位處水深為4-6
橋跨布置采用3×24m簡(jiǎn)支箱梁+65×32m簡(jiǎn)支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,橋中心里程為DK10+823.32,全長(zhǎng)為2612m,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺(tái)組合,橋墩采用雙線圓端形實(shí)心及雙線圓端形
本工程支墩拼裝前,先進(jìn)行支墩位置放樣,檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度,標(biāo)出支墩各立桿中心。
本工程為xxxx改造綜合治理工程,施工建設(shè)3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,其中2#便道長(zhǎng)度2235.996m,上跨走馬湖,在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度15m,長(zhǎng)度100.2m,主棧橋:4*12m+3
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上,緊鄰xx區(qū)xx橋,xxxx特大橋西50cm平行線上,鋼便橋全寬4.5m,橋梁全長(zhǎng)1084.66m,橋梁建筑面積為4880。97㎡。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(chǔ)(壁厚8mm、樁長(zhǎng)14m)、430工字鋼承
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時(shí)間較長(zhǎng),設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長(zhǎng)約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
巴江河大橋位于擬建道路起點(diǎn),跨越巴江河,與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長(zhǎng)454m,寬17米。河道外現(xiàn)狀為水田和魚(yú)塘;河堤已完成改造,河床泄洪區(qū)域較寬,多為河灘,河灘上長(zhǎng)滿喬木和灌木,河槽約70m寬,河中水流較急。橋梁工程包含
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時(shí)間較長(zhǎng),設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長(zhǎng)約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
30米自由跨度,90噸荷載通行,電動(dòng)葫蘆提升,加強(qiáng)弦桿式貝雷鋼便橋。
xxxx市城區(qū)供水工程新建跨南渡河供水管道(2?800鋼管)高架橋,高架橋長(zhǎng)226m,離下游南渡河大橋50m。管線橋上部采用鋼桁架,下部結(jié)構(gòu)采用單根D1.2m橋墩+橋墩帽寬5.4m,基礎(chǔ)采用D1.5m樁基礎(chǔ),橋墩、墩帽、基礎(chǔ)采用C30水下砼
龍井沖大橋下部龍井沖大橋下部構(gòu)造鋼便橋?qū)m?xiàng)施工方案 - 副本.doc龍井沖大橋下部構(gòu)造鋼便橋?qū)m?xiàng)施工方案 - 副本.doc構(gòu)造鋼便橋?qū)m?xiàng)施工方案 - 副本.doc
1號(hào)橋?yàn)閄X市XX整治配套道路工程(環(huán)湖路)上所設(shè)橋梁。 1號(hào)橋橋梁中心樁號(hào)為K0+955,上跨沿江支流,單幅橋,孔跨6×20m,橋跨長(zhǎng)120m。 1號(hào)橋因橋位處現(xiàn)狀水深較淺,樁基工作平臺(tái)采用圍堰筑島分期施工方法,便道采用搭設(shè)鋼便橋施工。根
縣城防洪堤采用20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),該設(shè)計(jì)水位為119.56m,加上浪高1.5m為121.06m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,橋位處近期河岸洪跡線標(biāo)高為121.08m,防洪提設(shè)計(jì)水位加浪高與洪跡線標(biāo)高吻合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,橋位處河水流速2m/s~3m/s
本工程在炮拖運(yùn)梁前,對(duì)其走行輪跡的線路嚴(yán)格控制,劃定梁體最佳受力部位作為炮拖行進(jìn)線路,避開(kāi)已架梁體翼緣。
根據(jù)XX道Ⅰ標(biāo)招標(biāo)補(bǔ)遺文件,2.5.6的規(guī)定在XX道K-1+906.790~K5+085.486段修筑一條滿足雙向車(chē)輛行駛的施工輔道,以便于施工材料的運(yùn)輸和大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng),本工程為臨時(shí)工程。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)用地、建筑物分布等實(shí)際情況及將來(lái)的交通
本段落起訖點(diǎn)樁號(hào)為K124+450~K127+950,路線全長(zhǎng)3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮(zhèn)九念村北約600m,為新建橋梁,該橋按左右線雙幅設(shè)計(jì),左幅橋梁中心樁號(hào)為ZK127+529,橋梁凈長(zhǎng)225m,跨徑組合9*25m;右幅橋梁中心樁號(hào)
2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄,過(guò)一沖溝,需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝,以保證上游匯水的流通。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上,墩臺(tái)采用混凝土施工, 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過(guò)河臨時(shí)施工便道,位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,為連接 永通河兩岸,方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,此路段河床部位
1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺(tái)布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8
本項(xiàng)目為隨州至岳陽(yáng)高速公路湖北省南段土建工程第六合同段,位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi),起訖樁號(hào)K55+700~K67+350,路線長(zhǎng)度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、排水、防護(hù)及其它相關(guān)工程。
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鋼便橋施工方案
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