道路及配套設施工程道路及配套設施工程施工三標段位于成都市龍泉區境內,本標段起點為K2+080,道路終點為K3+220。道路全長為1140m,設計內容為道路紅線范圍內的道路工程、排水工程。道路等級為城市主干道Ι級;
本施工組織設計是根據工程設計特點、功能要求,并本著對業主資金的合理利用和對工程質量高度負責進行編制,編制的原則是:經濟、合理、優質、高效、技術先進。
根據施工現場的特殊情況,變壓器的穩裝采用道木搭設臨時軌道,用三步搭、吊鏈吊至臨時軌道上,然后用吊鏈拉入室內合適位置。
本施工組織設計是根據工程設計特點、功能要求,并本著對業主資金的合理利用和對工程質量高度負責進行編制,編制的原則是:經濟、合理、優質、高效、技術先進。本施工組織設計采用先進的施工工藝,使質量與工期控制措施到位,確保工程施工質量、工期與施工合同
河道清淤采用挖掘機挖淤泥,自卸汽車運輸。挖出的淤泥,在本段范圍內,就地設置一塊低洼地帶進行集中堆放,待自然蒸發大部分水分后,再運至指定的棄土場。
**新城·**大廈二期工程位于成都市**區**新城**鎮,**大道南側。根據現場實際情況,該場地南接臨時施工便道并與城市干道(**大道)相通,道路交通順暢,交通運輸組織方便,為現場施工提供了便利的條件。
本工程總建筑面積71190平米,地下一層車庫7506.79平米,架空層物業用地1962.13平米,地上35層住宅61721.08平米。建筑高度99.50米,本工程正負0.000相當于絕對標高480.75。
本工程有部分鋼骨梁柱及鋼結構屋蓋,裙樓頂部組合樓蓋均采用有支架施工。當梁(GL)跨度大于6m時,應于次梁下部設置若干豎向臨時支撐。支架拆除應待樓板混凝土強度達100%后進行,施工方案設計應考慮施工荷載對下部樓蓋的影響。 按設計要求,本工程主
本工程位于成都市錦江區大安橋村。污水處理工程由污水處理廠和污水收集管網兩部分組成。其中污水處理廠規劃總占地約60.489公頃(907.335畝),設計處理能力近期70萬m3/d,遠期100萬m3/d,處理后尾水排入位于繞城高速府河大橋上游府
本文檔為施工電梯基礎專項施工方案(成都市),包括:工程概況: 本工程總建筑面積71190平米,地下一層車庫7506.79平米,架空層物業用地1962.13平米,地上35層住宅61721.08平米。建筑高度99.50米,本工程正負0.000相
本工程位于成都市雙流縣西航港白家場,北面為大件路,與西面江安河僅一地塊之隔,相距200米左右,東、南面為川大新校區的生活區。交通便捷,現場條件三通一平,具備施工條件。
本工程總用地面積51106.98m2,總建筑面積為28028.4 m2,由B-1,B-2,B-3三棟單層鋼結構工業廠房,一棟2層的物業辦公樓和一個門衛室組成。普洛斯(成都)高新區工業物流園項目4#號物業辦公樓水池為全現澆結構。混凝土用量約4
本工程位于成都市龍平路與紅嶺路十字路口處,主要建設內容及規模:將 1-3 層商業裙樓進行改造,包括裝飾工程、安裝工程、暖通工程、消防工程及設備采購、安防系統、信息系統、智能系統等內容。
本施工現場做到所有鋼筋,分類按工長指定位置堆放整齊,鋼管、木板按一頭各堆碼,并搭堆料腳手架,輔材(扣件、拉片、拉鉤等)應用鋼模拼成料箱集中堆放;工作面應工完場清,未用完的材料必須撤除工作面。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
高層主樓與地下室頂板(純地下室部分)交接處梁截面尺寸400×1500、300×1600、400×1700、400×2000、400×2800,板厚160mm,單層面積約1150。
工程主體結構工程以及室外其他工程,均需要在施工現場布置永久性的控制整個工程施工的平面控制網,以便工程的順利進行。為了整個工程的受控,提高施工的質量、進度、精度、便利等各方面的需要,防止原始基準點的丟失、破壞,根據業主提供的原始基準點(最少兩
本施工方案是在根據業主提供的T2塔樓施工圖紙、設計變更等文件以及結合本工程實際情況和周邊環境的基礎上,嚴格遵循有關國家和地方的標準、規范,結合我局技術管理標準的質量體系文件編制的。主要針對地上部分主體結構工程設計特點、質量工期要求等內容,本
“明信仕林府B 區7 號樓”項目,位于成都市溫江區百信路188 號。7#樓 面積為23000 平米。 本工程外墻內保溫工程由成都桂湖防水保溫工程有限公司承接施工,該工程 工程量大、工期緊,應緊密配合土建施工單位的施工。其保溫主要做法如下:
本工程基坑邊坡采用土釘墻或支護樁防護,φ80 注漿孔采用潛空鉆或地質鉆成孔,φ48小導管注漿采用灌漿機注漿,噴射混凝土采用濕噴混凝土工藝;支護樁采用人工挖孔護壁成樁。
本工程喬木及行道樹施追肥,采用穴施法,在樹冠投影外緣挖數個洞穴,將有機肥或化肥施于穴內,及時灌水溶解。
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時,應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本工程在交付使用后二年內因安裝質量引起的質量問題提供保修,并由有關領導到建設單位回訪,聽取用戶對工程質量的意見,為進一步改進施工質量提供依據。
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍,政黨施工情況下,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行:復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍,碾壓溫度多控制在80-100℃。
根據施工組織設計和進度計劃的要求,編制施工機械設備需用量計劃及進退場計劃,并按施工機械設備需用量計劃表的要求分批進場,機械設備選擇應滿足工程需要。
本工程為某城市南北向交通大動脈,下穿立交橋隧道按照雙向四車道設計,隧道框架長度70m,引道船槽長度388.84m,污水主管設計充滿度0.7,雨水主管充滿度1.0,紅星路道路紅線寬度40m,立交橋范圍內紅線局部加寬
本工程為鴻云幕墻裝修工程,位于成都市錦江區二環路以東,雙桂路以南,匯泉北路以西,通匯街以北。石材幕墻約6000㎡,玻璃幕墻約2900㎡。
本工程水平系梁構造:填充墻的高度超過4m時,應在墻高的中部位置設置一道與框架柱、剪力墻或構造柱有可靠拉結且沿墻全長貫通的水平系梁。
1)工程名稱:成都萬科海悅匯城一期總承包工程 2)建設單位:成都萬科華東置業有限公司 3)設計單位:四川省建筑設計院 4)施工單位:中天建設集團有限公司 5)監理單位:四川四強建設項目管理有限公司 6)地勘單位:四川省川建勘察設計研究院有限
成都市道路施工方案
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