新屋隧道穿構造剝蝕丘陵,左線隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,長2501m,進口端洞門采用削竹式,洞口設計標高 354.471,出口端洞門采用削竹式,洞口設計標高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深約 226.3m;
目前,本工程土方開挖深度超過3m,小于5m的區域為綜合水泵房泵坑(3.95m)及主排水管道Y5-Y16(3-4.15m)、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎,特制定此方案。
小牛線(人民路至太太路)建設工程起點為人民路(K9+272.437),終點為太太路(K14+687.172),道路全長5.41km,紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段,雙線敷設,南側為干管,北側為支管,位于道路中心線以南21.5m及道路
小牛線(人民路至太太路)建設工程起點為人民路(K9+272.437),終點為太太路(K14+687.172),道路全長5.41km,紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段,雙線敷設,南側為干管,北側為支管,位于道路中心線以南21.5m及道路
本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點至上游寧杭公路南側現狀3m*1.1m磚砌排水溝,全長約為1408m。西側有五棵松水庫溝接入,本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現狀4.0m*3.0m箱涵,終點至上游規劃余糧路
本標段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質預報、監控量測技術取得圍巖狀態參數,優化施工方案,實行動態管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,按新奧法原理組織施工,并根據圍巖級別及周邊環境選擇相應的工法。 2)隧道施工按照批準的設計文件進行施工,并
本標段有隧道1座,為分離式隧道。 楊梅山隧道: 左幅起訖樁號:ZK46+300~ZK47+205,長度:905m; 右幅起訖樁號:K46+300~K47+245,長度:945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,呈北東向展布,為兩條分離式單行曲線隧道,左線長1000米,右線長1005米,屬長隧道,具體樁號位于ZK3+020~K4+020(左線)、K2+985~K3+990段(右線)。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
本工程基坑支護采用9米長鋼板樁配合內支撐進行支護,鋼板樁施打深度以進入承臺底2-3米為準,施工機械采用40T履帶吊車,配合振動錘及200KW專用(三相220V)發電機施工。
本工程為光山康恒環境生物質熱電聯產工程綜合水泵房土方開挖工程,根據信陽市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質粘土層,綜合水泵房區域場地標高約為-0.6
本項目為花園村還建小區1#-6#樓,總建筑面積142708.06m2。框剪18層,總建筑面積142708.06平方米,地上18層,建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度,建筑防火分類一類,耐
滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(江西)段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(江西)段站前工程6標段實施性施工組織設計。
明確XX1#、2#隧道洞身開挖施工作業工藝流程、操作要點、工藝標準和施工安全,以規范隧道開挖作業,按照選定施工方法進行施工。
1、本標段橋涵基礎工程開挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。 2、基坑周邊無建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌
本資料為過堤壩深溝槽開挖安全施工方案,共9頁,格式為word。 工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,在穿越戍浦江時需過堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口,接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m,管道底標高為12.05m
本工程項目技術和施工質量管理工作的直接組織者,負責帶領工程技術管理人員按技術規范和設計圖紙全面完成合同規定的責任人,是全面貫徹上級及監理工程師質量意圖的直接指揮者,技術工作必須細致踏實,方可保證施工質量達到施工合同的要求。
本標段橋涵基礎工程開挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。基坑周邊無建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌。
本標段有隧道1座,為分離式隧道。 楊梅山隧道: 左幅起訖樁號:ZK46+300~ZK47+205,長度:905m; 右幅起訖樁號:K46+300~K47+245,長度:945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。 隧道具體設計見表2-
1、《建設工程安全生產管理條例》 2、《云南省公路建設項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》 3、《公路工程施工安全技術規程》(JTG F90-2015) 4、《公路隧道施工技術規范》(JTG F60-2009) 5、《公路隧道
本工程采用機械開挖、微差爆破施工,坡面采用臨時掛網噴漿的支護形式及復合土釘支護,并掛網噴漿的方法。
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m,受現狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
本標段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質預報、監控量測技術取得圍巖狀態參數,優化施工方案,實行動態管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,按新奧法原理組織施工,并根據圍巖級別及周邊環境選擇相應的工法。 2)隧道施工按照批準的設計文件進行施工,并
迎賓路口站處于長沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車站設計起點里程YDK8+311.8,設計終點里程YDK8+582.1,有效站臺中點里程YDK8+381,車站總長度270.8米,標準段寬18.7m,總建筑面積13238.5
工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營鎮,距平定營鎮1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
為了貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產方針,加強本項目土石方開挖安全生產管理,提高本項目安全生產管理水平,防止和減少安全生產事故,保障全體員工和當地居民的生命和財產安全,順利圓滿地給業主交上一份滿意的答卷,針對本項目土石方施工的特點,
本工程用地范圍北側為門頭溝區中門寺溝、東側為六環路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。
橫縣市民中心建設工程由廣西橫縣國泰投資發展有限責任公司開發建設,項目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側,距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路,地下室南面10m處為擬建市政道路。
本建筑建筑面積為19946.15m2,建筑基底面積1309.81 m2。擬建物地上14層,地下1層,鋼筋混凝土框架剪力墻結構,基礎類型反梁式筏板基礎。相對設計標高±0.000的高程同舊門診樓室內±0.000的絕對高程,一樓地面標高為±0.0
簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
本標段有隧道1座,為分離式隧道。 楊梅山隧道: 左幅起訖樁號:ZK46+300~ZK47+205,長度:905m; 右幅起訖樁號:K46+300~K47+245,長度:945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。 隧道具體設計見表2-
本資料為:深基坑開挖安全專項施工方案詳細文檔,資料內容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,綜合構圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,在穿越戍浦江時需過堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口,接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m,管道底標高為12.05m,溝槽底標高為11.75m,該段溝槽開挖深度為6.8m,管道完成
本資料為土方開挖施工安全專項施工方案編制要點,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
開挖安全施工方案
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