內容簡介 02.2 混凝土施工布置 1. 施工用風、水、電:施工用風采用3m3空壓機,施工用水就近施工現場建水池,施工用電利用施工已形成的供電系統中接入。 2.混凝土拌和系統擬就近布置在砼施工現場。 3.混凝土的運輸:拌和站至作業面由工程車
大連某礦石碼頭工程施工方案,本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區約4km。
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進出碼頭利用電廠現有油碼頭的航道;
本工程為大招商項目的基礎設施建設,工程造價約為1500萬元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發商交地,將嚴重影響大亞灣經濟技術開發區的聲譽。
2.1工程地點 XX港XX集裝箱碼頭工程位于XX半島北部XX灣內,南臨XX市XX區,北臨黃海,隔海與大連相望。XX區位于XX市北部的XX灣畔,北臨黃海,位于東經121o16′~121o29′,北緯37o24′~37o38′,XX灣灣口向東,
內容簡介 一、工程概況 青島xx灣港區xx期工程xx泊位為集裝箱碼頭,結構形式為重力式沉箱碼頭,碼頭設計水深-20m,沉箱頂標高為+2.0m,碼頭總長2640m,共有沉箱176個,其中A型沉箱175個,尺寸為15m(長)×20m(寬)×22
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點:廣州市黃埔區東圃鎮 工程規模:工程位于廣州市黃埔區東圃鎮,平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
內容簡介 該資料為集裝箱碼頭工程施工組織設計,涉及堆場加固后回填及基礎處理工程、房建工程、跑道梁及錨錠基礎工程、堆場工程、道路工程、給排水管道及消防工程電纜溝工程、臨時道路工程、圍墻工程等。 【工程特點】 1、工程規模較大,復雜性高,各專業
老黃溝碼頭工程施工方案,該工程為二類碼頭;設計吞吐量為45萬噸/年,擬建規模為1000噸級(兼顧3000噸級)件雜泊位1個,設計年通過能力48.3萬噸。
內容簡介 該資料為集裝箱碼頭工程施工組織設計,涉及堆場加固后回填及基礎處理工程、房建工程、跑道梁及錨錠基礎工程、堆場工程、道路工程、給排水管道及消防工程電纜溝工程、臨時道路工程、圍墻工程等。 【工程特點】 1、工程規模較大,復雜性高,各專業
本工程陸域形成總面積46.3萬m2,其中二期工程吹泥區面積約27.4萬m2,三期工程吹泥區面積約18.9萬m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m,第二次吹填至+4.7m.吹填過程中不允許吹填高程超過+5.0m,吹填竣工后平均超填高度不允許
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發現東側圍堰有較大的安全隱患,由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現問題將造成較大的損失
內容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
工程概況: 漁業碼頭外圍采取土圍堰施工,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案。設計基坑底標高為現場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質淤泥層。 主要包括二十個獨立柱、擋土墻以及鋼筋
天津某集裝箱碼頭堆場工程施工組織設計包含為最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。結構施 工階段安裝預埋隨時插入,不占用主導工序時間,裝修階段各工種之間建立聯合驗收制度,以確保施工時間充分利用、同時保證各專業
本工程位于xx省xx市xx下游約4km處的長江南岸。碼頭建設規模為集裝箱及件雜貨泊位共4座,碼頭總長930m,寬50m,其中碼頭寬度36m,平臺寬度14m;碼頭前沿設計泥面標高為-12.5m;引橋長171m,寬度為18m(5座)。港區占地面
本工程為大招商項目的基礎設施建設,工程造價約為1500萬元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發商交地,將嚴重影響大亞灣經濟技術開發區的聲譽。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程所在水域的潮流屬非正規半日淺海潮流,潮流基本沿等深線方向運動,主要以西南偏西-東北偏東向的往復流形式出現,每天2漲2落。其漲水流流速大于落水流流速,而落水流歷時長于漲水流歷時。
內容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結構,總長度576m,寬30.0m,碼頭面標高+4.30m,前沿設計泥面標高-12.0m,后沿設計泥面標高為-11.1m(85高程系統)。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
內容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
內容簡介 【工程概述】 該工程施工過程劃分為以下幾個階段,第一階段:施工準備階段,包括圖紙會審、臨建生活辦公設施建設、水電布置。第二階段:土方和基礎施工階段,門機基礎兩條軌道基礎間距50m,考慮資源先后投入的合理安排,基礎開挖分流水施工。第
碼頭工程土建部分有控制樓(位于工作平臺上),消防泵房(位于消防平臺上)和2#變電所(位于工作船碼頭上)三幢。控制樓為三層框架結構,建筑面積為335m2;消防泵房為一層框架結構(凈空高度10.65m,含10t橋吊),建筑面積為256 m2;2
本項目液化泊位碼頭1#引橋有8根直徑1.0m鉆孔樁,2#引橋有3根直徑1.0m鉆孔樁,承臺有8根直徑 1.0m鉆孔樁,定位墩有20根直徑1.0m鉆孔樁。散貨泊位碼頭有110根直徑1.0m鉆孔樁,散貨泊位碼頭皮帶機引橋有38根直徑1.0m鉆孔
爆破開挖區縱深涉及▽60~80m處,▽40m左右以下為板巖分布區,以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5~3.8m松散的殘坡積碎石層、混合粉土或粉質粘土;②強風化板巖控制厚度為0.3~1.6m,呈黃褐色、黃色,多風化成碎塊或碎片狀,呈土狀較少;
內容簡介 【工程概況】 設計碼頭采用圓筒沉箱重力式結構,碼頭墩式布置,本工程預制沉箱共31件,沉箱底部為正八邊形,圓筒直徑13.8m,高25.5m,單件最大重量2350t。沉箱的出運設計采用氣囊直接頂升脫模,再使用氣囊出運上駁施工工藝。50
內容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結構,總長度576m,寬30.0m,碼頭面標高+4.30m,前沿設計泥面標高-12.0m,后沿設計泥面標高為-11.1m(85高程系統)。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長江,環境優雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優良。 本次裝修范圍有: A:
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統,南北各設軸流風機1臺。
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長度為564米;負280米北風機—負322米變電所敷設一根,長度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結構;9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結構住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結構;12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
集裝箱碼頭工程施工方案
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