文化中心基坑開挖降水支護工程施工方案

煙臺市文化中心位于煙臺市，總占地面積7.63公頃，總建筑面積124422m2，項目為群體建筑，規劃建筑群包括博物館、大劇院、群藝館、青少年宮及圖書城等。地上4-6層，地下1-2層車庫，主要結構型式為框架結構。（基礎型式不明確） 2.2 現場

太平金融大廈項目 基坑支護與降水工程施工方案

本工程施工場地位于深圳市福田中心區，緊鄰市民中心，周邊高檔寫字樓林立。場地東側正在進行交通樞紐地鐵施工，西側為深圳證券交易所廣場施工工地，南側為南方博時基金未開發地塊，北側臨福中三路與榮超中心相對。

陜西物資儲備管理局職工培訓中心降水及基坑支護工程施工設計方案

2.2 設計與計算 計算首先對未支護基坑的穩定性進行了驗算， 其計算安全系數： 基坑南側為0.650， 基坑北側為0.603， 均小于1.00， 說明未支護基坑邊坡根據現場具體條件及西安地區基坑支護經驗選擇土釘墻方案比較經 2.3 施工方案

某工程基坑支護和降水施工方案

本方案介紹了某工程地下水位較高，采用深井結合井點降水，以管井降水為主，雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案，以供類似工程參考。

某工程基坑降水、支護施工方案

本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大，開挖前先進行降水，采用二級放坡的開挖方式，邊開挖邊支護。開挖至圖紙要求標高后，在底板位置繼續降水，直至底板澆筑完成。

某工程基坑護坡降水工程施工方案

某工程基坑護坡降水工程施工方案某工程基坑護坡降水工程施工方案

基坑支護與降水工程安全專項施工方案

擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角，場地北臨航海路，西臨騰飛路，南側為已建成小區。

某基坑支護項目工程施工方案

某基坑支護項目工程施工方案某基坑支護項目工程施工方案某基坑支護項目工程施工方案

降水 基坑工程施工方案

、降水方法的選擇根據場地含水層的分布、組織結構和水力性質，結合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點降水技術，方法比較簡單，效果好。

降水工程施工方案Word

第一章 編制依據和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環境影響及對策 四、 主要機械配備

基坑支護、降水施工方案

地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m，年變幅2.0m。補給來源為大氣降水，滲透系數為0.5m/d。

降水及基坑支護施工方案

降水及基坑支護施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網友參考下載。

某工程基坑支護施工方案

根據現場的實際情況科學合理的監測方案，監測的內容包括：鄰近建構筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移，放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析，項目部根據實際監測的結果制定下一步安全計劃，并將結果在2

基坑支護降水施工方案

小區總用地面124872.27平方米，由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成，地下設兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米，地下部分建筑面積為130487.80平方米，總建筑面積為587497.82平方米。

朱梅路站主體基坑降水工程施工方案

朱梅路站為上海市軌道交通15號線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺標準車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區，南北向設于老滬閔路下。 車站主體凈長206m、凈寬19.54m。標準段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、

某基坑支護及土方開挖工程施工方案

本期支護加固范圍為地下水池?，F場地面標高約為±0.00m，消防水池底板標高為-3.050m，空調補水水池底板標高為-3.050 m，水泵房底板標高為-3.38m。

輕型井點降水工程施工方案

管：φ38～55，壁厚為3.0mm的無縫鋼管或鍍鋅管，長2.0m左右，一端用厚為4.0mm的鋼板焊死，在此端1.4m長范圍內，在管壁上鉆φ15mm的小圓孔，孔距為25mm，外包兩層濾網，濾網采用編織布，外部再包一層網眼較大的尼龍絲網，每隔5

基坑支護工程施工方案

深基坑支護的基本要求： 確保支護結構能起擋土作用，基坑邊坡保持穩定； 確保相鄰的建（構）筑物、道路、地下管線的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過排水降水等措施，確?；A施工在地下水位以上進行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環境

基坑排水工程施工方案

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

公路基坑支護與降水工程安全專項施工方案

麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網G85重慶—昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣，經昭通至云南省省會昆明，云南境內里程長550公里，是云南省的北大門，也是云南出省通往四川及

噴錨基坑支護及降水施工方案

1.1工程綜合說明 工程名稱：************工程 勘察單位：************勘察實業總公司 設計單位：************建筑設計有限公司 建設單位：************建筑工程開發有限公司 施工單位：******

某工程基坑支護設計與施工方案

某工程基坑支護設計與施工組織方案某工程基坑支護設計與施工組織方案

基坑護坡工程施工方案;

位于北京市;XX區，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓，均設2層地下室。自然地面標高為36.30m，±0.000絕對高程為37.50m，基礎埋深約6. 00m。

海南基坑支護降水施工方案

根據勘察報告闡述，基坑開挖深度影響深度范圍內，主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂，其中第2層中砂為潛水含水層，第5層粗砂為承壓水含水層；第3層淤泥質粉質粘土屬弱含水層。1月份勘察時地下水位2.20～3.80m,常年最高水位標高3.50m。

基坑噴錨支護及降水施工方案

xxxx發展中心1#、2#辦公樓及地下室工程位于xx縣 。建筑性質為行政辦公樓，地上1#樓12層、2#樓21層、地下1層，地下室層高為3.8m（局部4.60m）?？偨ㄖ娣e為56960㎡。地下室建筑面積為9016.5㎡（包括人防建筑面積45

某水工隧洞工程施工方案

某水工隧洞工程施工方案，慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水，利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫，設計引水流量2.655m3／S

某工程基坑支護和降水方案

某工程基坑支護和降水方案，有設計圖和施工圖?；由疃?米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網片（規格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5

沈陽市師范大學基坑降水工程施工方案

主要有施工工序和注意事項，鑿井18眼；排水管線采用塑料管，可供參考。

土方樁基支護降水工程施工組織設計施工方案

本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。

[廣東]基坑支護與土方工程施工方案

為在本工程施工中做到統籌兼顧，重點突出，確保本工 程各項目標能如期實現。我公司根據本工程特點及長期類似 工程施工經驗,將本工程劃分為 AB 段、BCD 段、DEFGH 段、 HJK 段、J′KLM 段、MNA 段六個施工段。

基坑支護錨桿工程施工方案計算書

大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。

基坑支護錨桿工程施工方案和計算書

內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總

基坑降水,圍護,土方工程施工方案

本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫，鋼筋砼框架結構7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設計絕對標高4.500m，自然地坪絕對標高平均4.201m；設計絕對標高4.950m，與自然地坪高差為0.

截污次支管網工程基坑支護與降水施工方案

加強對建筑材料、土方、石粉、石灰膏、砂漿等在生產和運輸中造成揚塵、滴漏的管理，對施工中產生的泥漿等必須經過沉淀達到要求后再排放。

基坑支護工程施工方案.doc

【北京】基坑護坡工程施工方案

擬建北京×工程，位于北京市××區，東臨××路，南臨××。本工程A、B、E座地上××層，C1、C2、C3座地上×層，全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓，均設2層地下室。自然地面標高為36.30米，±0.00標高為37.50米，基礎埋深約6.

基礎工程基坑開挖支護施工方案

本文檔資料為基礎工程基坑開挖支護施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

車庫工程基坑開挖及降水施工方案

車庫工程基坑開挖及降水施工方案，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

某農村供水工程施工方案

本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管，局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。

基坑土釘墻支護及降水施工方案

xxxx機場T2航站樓工程A標段基坑支護及降水工程位于xx機場旁。該工程距xx市中心西南約16km，擬建T2航站樓位于現有T1航站樓南側，西側從北到南分別為D、E、F指廊，指廊中心距為378m；主樓南側東西為G指廊。航站樓大廳為2～4層框架