某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案

某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案

降水 基坑工程施工方案

、降水方法的選擇根據(jù)場地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì)，結(jié)合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點(diǎn)降水技術(shù)，方法比較簡單，效果好。

降水工程施工方案Word

第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環(huán)境影響及對策 四、 主要機(jī)械配備

朱梅路站主體基坑降水工程施工方案

朱梅路站為上海市軌道交通15號線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺標(biāo)準(zhǔn)車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū)，南北向設(shè)于老滬閔路下。 車站主體凈長206m、凈寬19.54m。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、

輕型井點(diǎn)降水工程施工方案

管：φ38～55，壁厚為3.0mm的無縫鋼管或鍍鋅管，長2.0m左右，一端用厚為4.0mm的鋼板焊死，在此端1.4m長范圍內(nèi)，在管壁上鉆φ15mm的小圓孔，孔距為25mm，外包兩層濾網(wǎng)，濾網(wǎng)采用編織布，外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng)，每隔5

基坑排水工程施工方案

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環(huán)線以西，東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)興建武漢未來科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目，該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項(xiàng)目占地面積為9362m2，

某工程基坑降水、支護(hù)施工方案

本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護(hù)以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大，開挖前先進(jìn)行降水，采用二級放坡的開挖方式，邊開挖邊支護(hù)。開挖至圖紙要求標(biāo)高后，在底板位置繼續(xù)降水，直至底板澆筑完成。

某工程基坑支護(hù)和降水施工方案

本方案介紹了某工程地下水位較高，采用深井結(jié)合井點(diǎn)降水，以管井降水為主，雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案，以供類似工程參考。

某水工隧洞工程施工方案

某水工隧洞工程施工方案，慈溪市姚江引水應(yīng)急工程是一項(xiàng)暫緩解慈溪當(dāng)前用水之急需要的應(yīng)急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水，利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫，設(shè)計引水流量2.655m3／S

[陜西]屋面工程施工方案

工程概況 3.1屋面工程設(shè)計概況 本工程屋面設(shè)計防水等級為Ⅱ級，兩道設(shè)防，3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道，設(shè)計中嚴(yán)格遵循“防排結(jié)合、多道設(shè)防、整體密封”的方針；保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板；上人屋面采用150×15

基坑護(hù)坡工程施工方案;

位于北京市;XX區(qū)，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m，±0.000絕對高程為37.50m，基礎(chǔ)埋深約6. 00m。

陜西某電梯工程施工方案

本工程為**電廠鋼結(jié)構(gòu)電梯工程。項(xiàng)目地址：陜西省**。建筑占地面積26.98m2；建筑物高度為49.55m。結(jié)構(gòu)形式為：鋼框架結(jié)構(gòu)。地基采用人工挖孔樁地基。

沈陽市師范大學(xué)基坑降水工程施工方案

主要有施工工序和注意事項(xiàng)，鑿井18眼；排水管線采用塑料管，可供參考。

基坑降水,圍護(hù),土方工程施工方案

本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設(shè)計絕對標(biāo)高4.500m，自然地坪絕對標(biāo)高平均4.201m；設(shè)計絕對標(biāo)高4.950m，與自然地坪高差為0.

基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案

擬建鄭州萬科美景龍門項(xiàng)目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角，場地北臨航海路，西臨騰飛路，南側(cè)為已建成小區(qū)。

【北京】基坑護(hù)坡工程施工方案

擬建北京×工程，位于北京市××區(qū)，東臨××路，南臨××。本工程A、B、E座地上××層，C1、C2、C3座地上×層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30米，±0.00標(biāo)高為37.50米，基礎(chǔ)埋深約6.

車庫工程基坑開挖及降水施工方案

車庫工程基坑開挖及降水施工方案，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某農(nóng)村供水工程施工方案

本工程包括鋼管鋪設(shè)、塑料管鋪設(shè)、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設(shè)給水管采用PE-100聚乙烯塑料管，局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。

某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案

某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案

陜西某大廈工程施工方案

陜西某大廈工程施工方案，本工程由一個單位工程構(gòu)成，總建筑面積為：37466㎡，地下2層地上24層，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。其中商用6120㎡，住宅233戶，公寓45套。裙房三層，框架結(jié)構(gòu)。主樓部分有兩個塔樓

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

降水 護(hù)坡工程施工方案

流水段劃分既要考慮現(xiàn)澆砼工程的模板配置數(shù)量、周轉(zhuǎn)次數(shù)及每日砼的澆筑量，也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機(jī)每臺班的效率，具體流水段劃分規(guī)劃如下： 一、底板按后澆帶的分劃分為四個流水段。 二、地下室結(jié)構(gòu)橫向分為四個流水段，筒體為一

基坑護(hù)坡工程施工方案...

北京X工程，位于北京市XX區(qū)，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m，±0.000絕對高程為37.50m，基礎(chǔ)埋深約6.

某基坑工程施工方案書

該工程為某國駐華大使館，位于北京市某區(qū)內(nèi)，基底埋深為5m，局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi)，地形平坦。根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，以下為第四紀(jì)沖擊層。

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

基坑護(hù)坡工程施工方案.doc

陜西屋面工程施工方案

總建筑高度為108m，總建筑面積45928.92㎡。結(jié)構(gòu)為框架核心筒結(jié)構(gòu)。 本工程屋面可分為塔樓、機(jī)房屋面及裙樓室外平臺種植屋面，總面積約3120㎡，計劃2017年施工塔樓及機(jī)房屋面，2018年施工裙樓室外平臺種植屋面。塔樓部分計劃工期60

基坑護(hù)坡工程施工方案.pdf

汽車站降水工程施工方案

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東直門站降水工程施工方案

本資料為東直門站降水工程施工方案，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒。

深井井點(diǎn)降水工程施工方案

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天津某工程大口井降水工程施工方案

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某汽車站降水工程施工方案

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某工程基坑降水工程施工組織設(shè)計方案

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎(chǔ)，天然地基。勘察由工程勘察處完成，設(shè)計由建筑設(shè)計院完成，設(shè)計±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高6.800M，基底標(biāo)高相對于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現(xiàn)場地面絕對標(biāo)高平均7

朱梅路站主體基坑降水工程施工 方案

朱梅路站為上海市軌道交通15號線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺標(biāo)準(zhǔn)車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū)，南北向設(shè)于老滬閔路下。 車站主體凈長206m、凈寬19.54m。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、

太平金融大廈項(xiàng)目 基坑支護(hù)與降水工程施工方案

本工程施工場地位于深圳市福田中心區(qū)，緊鄰市民中心，周邊高檔寫字樓林立。場地東側(cè)正在進(jìn)行交通樞紐地鐵施工，西側(cè)為深圳證券交易所廣場施工工地，南側(cè)為南方博時基金未開發(fā)地塊，北側(cè)臨福中三路與榮超中心相對。

基坑降水施工方案(附圖）

很詳細(xì)的降水方案 附圖

基坑支護(hù)、降水施工方案

地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m，年變幅2.0m。補(bǔ)給來源為大氣降水，滲透系數(shù)為0.5m/d。

某工程井點(diǎn)降水施工方案

某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高，需要進(jìn)行人工降水，方案根據(jù)勘察報告顯示的地下土層情況，設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇，并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要。

深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。