該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
1) 建筑用途、層數及高度:地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米。 2) 建筑結構形式:剪力墻結構。抗震設防烈度為七度。 3) 本工程設計使用年限為3類,50年。 4) 本工程建筑物分類
本工程地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米,為剪力墻結構,抗震設防烈度為七度。工程設計使用年限為3類,50年。工程建筑物分類為二類高層建筑,耐火等級為地下一級、地上二級。
場地地面高程±0.000相當黃海高程9.500。場地原為諸暨市毛紡廠廠區,拆除后進行場地平整,場地局部堆積大量建筑垃圾,場地內有一條污水管道通過,場地環境條件較差。
xx縣莊子文化館工程位于xx市xx縣東城區,人民路南、江山大道路東,總建筑面積21203㎡。現澆框架結構,大部分屋面鋼筋混凝土屋面,中廳上空采用網架結構,地上五層,建筑高度為23.7m(室外地面至屋頂結構板)。首層5.1m,二、三層4.5m
工程名稱: 洛陽西工區瞿家屯城中村改造項目(安置區)地下車庫 工程地點: 洛陽市西工區澗河橋東瞿家屯 1)建筑用途、層數及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。 2)結構形式:框架結構。 3)本工
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基,設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
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站貨場改建工程部新建15號線貨物雨棚、16號線貨物創庫以及安檢儀設備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理,共計130959m,采用水泥攪拌樁直徑50cm,樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防滲墻在潮州供水樞紐受水區工程中實施。其墻頂高程為9.0m~14.88m,墻底高程-15.0m~0.5m,深度最大29.88m,墻厚最小厚度20cm,深入下臥
本工程1) 建筑用途、層數及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。結構形式:框架結構。設計采用夯實水泥土樁復合地基,壓實系數不應小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長大于3.1米
水泥土擠密樁施工方案,本專項方案為明確地基處理范圍內水泥土擠密樁施工作業的工藝流程、操作要點、相應的工藝標準及檢測方法,規范水泥土擠密樁的施工作業,保證地基處理的質量。
本工程基礎采用水泥土攪拌樁復合地基,水泥土攪拌樁共3778根,樁徑500mm,有效樁長14m,采用深層攪拌法(濕法)。
城際延伸線3標解放路隧道工程西起xx火車站,東至xxx客運樞紐站,途經大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠。隧道全長2.8km,起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基,設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
南水北調中線一期工程《方城四標段水泥土防滲墻》工程位于xx省xx市方城縣境內。方城四標段防滲墻樁號范圍:一段為潘河渠道倒虹吸至四標段終點,樁號為:150+510~152+311,一段為四標段開始至清河渠道倒虹吸,樁號為145+651~147
設計采用夯實水泥土樁復合地基,壓實系數不應小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長大于3.1米,樁孔直徑為500mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高300mm,墊層施工時將多余樁體
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水泥土基礎施工方案
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