該工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用水泥、土混合填料基礎(chǔ),壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高500mm,墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
1) 建筑用途、層數(shù)及高度:地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數(shù)為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米。 2) 建筑結(jié)構(gòu)形式:剪力墻結(jié)構(gòu)。抗震設(shè)防烈度為七度。 3) 本工程設(shè)計(jì)使用年限為3類,50年。 4) 本工程建筑物分類
本工程地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數(shù)為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米,為剪力墻結(jié)構(gòu),抗震設(shè)防烈度為七度。工程設(shè)計(jì)使用年限為3類,50年。工程建筑物分類為二類高層建筑,耐火等級(jí)為地下一級(jí)、地上二級(jí)。
工程概況,施工部署,土石方及爆破專項(xiàng)方案,安全施工專項(xiàng)方案
場(chǎng)地地面高程±0.000相當(dāng)黃海高程9.500。場(chǎng)地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū),拆除后進(jìn)行場(chǎng)地平整,場(chǎng)地局部堆積大量建筑垃圾,場(chǎng)地內(nèi)有一條污水管道通過,場(chǎng)地環(huán)境條件較差。
本文主要論述了SMW工法技術(shù)在水泥土連續(xù)墻的施工運(yùn)用,是非常難得的極品文章.
xx縣莊子文化館工程位于xx市xx縣東城區(qū),人民路南、江山大道路東,總建筑面積21203㎡。現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),大部分屋面鋼筋混凝土屋面,中廳上空采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu),地上五層,建筑高度為23.7m(室外地面至屋頂結(jié)構(gòu)板)。首層5.1m,二、三層4.5m
該工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用水泥、土混合填料基礎(chǔ),壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高500mm,墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對(duì)該強(qiáng)透水層地基,設(shè)計(jì)采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號(hào)為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
工程名稱: 洛陽西工區(qū)瞿家屯城中村改造項(xiàng)目(安置區(qū))地下車庫 工程地點(diǎn): 洛陽市西工區(qū)澗河橋東瞿家屯 1)建筑用途、層數(shù)及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。 2)結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu)。 3)本工
該工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用水泥、土混合填料基礎(chǔ),壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高500mm,墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
主要包括地下連續(xù)墻、高壓旋噴樁、三軸水泥攪拌樁、大直徑高壓旋噴樁(RJP)及TRD等厚水泥土攪拌墻五項(xiàng)施工內(nèi)容。
站貨場(chǎng)改建工程部新建15號(hào)線貨物雨棚、16號(hào)線貨物創(chuàng)庫以及安檢儀設(shè)備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理,共計(jì)130959m,采用水泥攪拌樁直徑50cm,樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
水泥土擠密樁施工方案,本專項(xiàng)方案為明確地基處理范圍內(nèi)水泥土擠密樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)、相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法,規(guī)范水泥土擠密樁的施工作業(yè),保證地基處理的質(zhì)量。
深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號(hào)為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防滲墻在潮州供水樞紐受水區(qū)工程中實(shí)施。其墻頂高程為9.0m~14.88m,墻底高程-15.0m~0.5m,深度最大29.88m,墻厚最小厚度20cm,深入下臥
本工程1) 建筑用途、層數(shù)及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)采用夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基,壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長(zhǎng)大于3.1米
本工程基礎(chǔ)采用水泥土攪拌樁復(fù)合地基,水泥土攪拌樁共3778根,樁徑500mm,有效樁長(zhǎng)14m,采用深層攪拌法(濕法)。
建筑工程水泥混泥土施工方案建筑工程水泥混泥土施工方案建筑工程水泥混泥土施工方案
城際延伸線3標(biāo)解放路隧道工程西起xx火車站,東至xxx客運(yùn)樞紐站,途經(jīng)大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠。隧道全長(zhǎng)2.8km,起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
南水北調(diào)中線一期工程《方城四標(biāo)段水泥土防滲墻》工程位于xx省xx市方城縣境內(nèi)。方城四標(biāo)段防滲墻樁號(hào)范圍:一段為潘河渠道倒虹吸至四標(biāo)段終點(diǎn),樁號(hào)為:150+510~152+311,一段為四標(biāo)段開始至清河渠道倒虹吸,樁號(hào)為145+651~147
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對(duì)該強(qiáng)透水層地基,設(shè)計(jì)采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號(hào)為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
設(shè)計(jì)采用夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基,壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長(zhǎng)大于3.1米,樁孔直徑為500mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高300mm,墊層施工時(shí)將多余樁體
地基處理施工方案,主要是水泥土攪拌樁施工,實(shí)例可供參考,具體情況具體定
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,全長(zhǎng)8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強(qiáng)度低,對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,我 們?cè)谑┕み^程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。
本項(xiàng)目粉噴樁樁長(zhǎng)5~12m,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,總長(zhǎng)為46856m。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,樁間距為1.2*1.0m呈長(zhǎng)方型布置,總長(zhǎng)為3006m。
************工程,位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設(shè)計(jì)速度 80km/h,輔道為雙
場(chǎng)地東側(cè)高壓線經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后,可以進(jìn)行搬遷,因此該段區(qū)域(下圖圓框中所示)有條件進(jìn)行槽壁加固。由于該區(qū)域距離圍墻較近且鄰近周邊居民小區(qū)的通道,常規(guī)的三軸攪拌樁工藝無法施工,經(jīng)我方與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位協(xié)商后,決定使用CSM工法進(jìn)行槽壁加固。
水泥土換填施工方案
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