場地地面高程±0.000相當黃海高程9.500。場地原為諸暨市毛紡廠廠區,拆除后進行場地平整,場地局部堆積大量建筑垃圾,場地內有一條污水管道通過,場地環境條件較差。
鍋爐房及煙囪、區隊辦公樓土建工程,位于河南省***煤礦院內。區隊辦公樓工程,總建筑面積2996平方米,地上三層,半地下一層框架結構,建筑總高度11.100米,采用柱下條形基礎;屋面防水等級為Ⅱ級,防水層合理使用年限為15年;抗震設防烈度為六
鍋爐房及煙囪、區隊辦公樓土建工程,位于河南省***煤礦院內。區隊辦公樓工程,總建筑面積2996平方米,地上三層,半地下一層框架結構,建筑總高度11.100米,采用柱下條形基礎;屋面防水等級為Ⅱ級,防水層合理使用年限為15年;抗震設防烈度為六
鍋爐房及煙囪、區隊辦公樓土建工程,位于河南省***煤礦院內。區隊辦公樓工程,總建筑面積2996平方米,地上三層,半地下一層框架結構,建筑總高度11.100米,采用柱下條形基礎;屋面防水等級為Ⅱ級,防水層合理使用年限為15年;抗震設防烈度為六
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
本項目粉噴樁樁長5~12m,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,總長為46856m。污水管道基礎處理4.5m,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,總長為3006m。
1) 建筑用途、層數及高度:地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米。 2) 建筑結構形式:剪力墻結構。抗震設防烈度為七度。 3) 本工程設計使用年限為3類,50年。 4) 本工程建筑物分類
本工程地下二層為汽車庫,地上16層為住宅。建筑層數為16層,建筑高度47.40米,層高2.95米,為剪力墻結構,抗震設防烈度為七度。工程設計使用年限為3類,50年。工程建筑物分類為二類高層建筑,耐火等級為地下一級、地上二級。
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
水泥穩定碎石專項施工方案水泥穩定碎石專項施工方案水泥穩定碎石專項施工方案水泥穩定碎石專項施工方案水泥穩定碎石專項施工方案
本合同段屬于仙桃市西流河鎮、沙湖鎮范圍內,起于仙桃市西流河鎮金橋村,止于沙湖鎮灘湖村,與武漢城市圈環線高速公路孝感市境段對接,終點與武漢城市圈環線高速公路荊州段對接,樁號為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基,設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
xx縣莊子文化館工程位于xx市xx縣東城區,人民路南、江山大道路東,總建筑面積21203㎡。現澆框架結構,大部分屋面鋼筋混凝土屋面,中廳上空采用網架結構,地上五層,建筑高度為23.7m(室外地面至屋頂結構板)。首層5.1m,二、三層4.5m
工程名稱: 洛陽西工區瞿家屯城中村改造項目(安置區)地下車庫 工程地點: 洛陽市西工區澗河橋東瞿家屯 1)建筑用途、層數及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。 2)結構形式:框架結構。 3)本工
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎,壓實系數不應小于0.97,灰土樁樁中心距1.0米,樁孔直徑為400mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm,墊層施工時將多余樁體鑿除,樁頂面保證水
主要包括地下連續墻、高壓旋噴樁、三軸水泥攪拌樁、大直徑高壓旋噴樁(RJP)及TRD等厚水泥土攪拌墻五項施工內容。
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
高平市建設路南延(新華街~南外環)道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號為K0+000,南至南外環,樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,紅線寬度為50米,中間21米寬機動車道(雙向六車道),兩側各為4.5米綠化分隔帶,5米寬
依據設計圖紙,K124+450~K127+950區段主線一般路段、結構物路段、互通區軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時采用水泥攪拌樁地基處理措施,攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,在平面以正三角形布置,間距分別為1.1m、1.2m及1
本工程內共有鋼筋混凝土箱涵4處,坐標分別為K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,總長共計110米;箱涵基礎采用C15混凝土,箱涵主體采用C30混凝土。
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水
站貨場改建工程部新建15號線貨物雨棚、16號線貨物創庫以及安檢儀設備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理,共計130959m,采用水泥攪拌樁直徑50cm,樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
水泥土擠密樁施工方案,本專項方案為明確地基處理范圍內水泥土擠密樁施工作業的工藝流程、操作要點、相應的工藝標準及檢測方法,規范水泥土擠密樁的施工作業,保證地基處理的質量。
本工程1) 建筑用途、層數及高度:停車庫,地下一層或地下二層車庫,地下二層高6.1米,地下一層層高5.25米。結構形式:框架結構。設計采用夯實水泥土樁復合地基,壓實系數不應小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長大于3.1米
深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防滲墻在潮州供水樞紐受水區工程中實施。其墻頂高程為9.0m~14.88m,墻底高程-15.0m~0.5m,深度最大29.88m,墻厚最小厚度20cm,深入下臥
本工程基礎采用水泥土攪拌樁復合地基,水泥土攪拌樁共3778根,樁徑500mm,有效樁長14m,采用深層攪拌法(濕法)。
本工程基本是梅花形,道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要,邊樁用經緯儀測放,誤差不得大于1cm,其它的樁位用鋼卷尺測設定位即可,誤差控制小于2cm,每根樁位用20cm長1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆,并和地表面平,以免人員走動時破壞或
城際延伸線3標解放路隧道工程西起xx火車站,東至xxx客運樞紐站,途經大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠。隧道全長2.8km,起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層,沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基,設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000~2+900,其中0+400~0+600段防
南水北調中線一期工程《方城四標段水泥土防滲墻》工程位于xx省xx市方城縣境內。方城四標段防滲墻樁號范圍:一段為潘河渠道倒虹吸至四標段終點,樁號為:150+510~152+311,一段為四標段開始至清河渠道倒虹吸,樁號為145+651~147
設計采用夯實水泥土樁復合地基,壓實系數不應小于0.96,樁中心距1.35米局部1.20米,有效樁長大于3.1米,樁孔直徑為500mm,夯填后,樁體直徑平均不小于550mm;成樁后,樁頂夯填高度大于設計樁頂標高300mm,墊層施工時將多余樁體
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
水泥土專項施工方案
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