跨x家溝主線橋碗扣式支架專項施工方案（2018）

本橋采用上承式空腹式拱橋，橋梁中心樁號K0+280，橋跨結構為1孔40m鋼筋混凝土板拱，橋梁平面位于直線上，按正交設計，縱斷面位于i=0.58%、的縱坡上；本橋因縱坡較小，按正拱正置設計。 主拱圈計算跨徑L=40m，計算矢高8m，矢跨比為1

貴州高速公路高強度竹膠板碗扣式滿堂支架現澆箱梁專項施工方案

本資料為：公路高強度竹膠板碗扣式滿堂支架現澆箱梁專項施工方案，共193頁，內容詳實，可供參考。

盤扣式支架專項施工方案

******改建工程工程起點位于********************南側，之后穿過******山體，在白泉鎮與現329國道（即白沈線）相接，終點與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設計時速達到80公里。路線全長49.08公里。其中

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。

滿堂支架專項施工方案

滿堂支架專項施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

碗扣式支架施工組織方案

本資料為碗扣式支架施工組織方案，內容詳實，可供參考學習。

棟碗扣式腳手架專項施工方案

本資料為棟碗扣式腳手架專項施工方案，資料內容清晰，可供參考，歡迎下載。

輪扣式支架模板工程專項施工方案

本工程為框架3層結構。屋頂標高為+16.200m,其中梯屋頂標高為+19.200m,各層高為5.4m，室外地坪標高為-0.200m。本工程22棟梁KL24為最大截面（300×1000mm），跨度為8.0m；21棟柱KZ4，22棟KZ7、KZ

碗扣式腳手架專項施工方案.doc

碗扣式支架施工組織方案20140905155725

碗扣式支架施工組織方案20140905155725內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

棧橋及其支架吊裝專項施工方案

棧橋及支架的吊裝，雙機抬吊，單機起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計算等。

構支架吊裝專項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。

模板及其支架詳細專項施工方案

采用15mm厚高強度多層板，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓。

支架現澆專項施工方案.docx

xx項目模板工程碗扣式安全專項施工方案

#樓首層層高主要為 m，上部層高為 m,地下部分 層，層高 m；具體層高參照施工圖紙。主體部分：板厚主要為 mm，主梁主要為 mm，其它梁主要為 mm，梁軸網尺寸主要為 mm。

分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

模板支架搭拆專項施工方案

本工程為高層住宅樓，坐落在xxx；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層，地下一層；結構類型為剪力墻結構。主樓范圍內的地下室層高為4.2米，非主樓范圍內的地下室層高為3.3米，地上層層高均為3米。

橋梁滿堂支架專項技術施工方案

橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案

橋梁支架工程安全專項施工方案

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

某景觀橋滿堂支架專項施工方案

某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案

支架施工專項安全施工方案

xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里

主橋現澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

現澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

萬科輪扣式支架模板施工方案

泉州萬科城二期（16～20#號樓及地下室、A1～A8、B1～B10）工程由泉州市萬科北峰房地產有限公司投資興建，其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計，商業部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計。

某主橋現澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

橋梁現澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現澆變截面普通鋼筋砼連續梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

滿堂支架現澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現為U形。

高模板支架專項施工方案.doc

橫琴灣酒店6、7棟碗扣式腳手架專項施工方案

橫琴灣酒店6、7棟碗扣式腳手架專項施工方案橫琴灣酒店6、7棟碗扣式腳手架專項施工方案橫琴灣酒店6、7棟碗扣式腳手架專項施工方案橫琴灣酒店6、7棟碗扣式腳手架專項施工方案

高大模板支架專項施工方案編制指南

高大模板支架專項施工方案編制指南，工程概況，本方案支模架設計范圍及特點，施工部署，支模架形式選用及設計

[浙江]拱橋滿堂支架專項施工方案（中鐵）

北段綜合整治與保護開發工程02標工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實施內容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線、 橋拆除等內容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側行人

菱形立交現澆支架安全專項施工方案

菱形立交現澆支架安全專項施工方案

某地區扣式腳手架施工方案碗

根據現場施工情況，內腳手架采用碗扣式腳手架（具有構造簡單、安裝快捷、降低勞動強度的特點，同時從結構上安全可靠、功能多、重量輕、可調節、損耗低、周轉快的特點）

承插型輪扣式支模專項施工方案

珠海恒大海泉灣花園一標段由A1、A3兩塊地組成，總建筑面積約為200440.6平方米，包括8棟19F高層住宅、4棟15F高層住宅、8棟11F高層住宅，4棟7F花園洋房、2/3層別墅62棟，幼兒園1棟，銷售中心1棟、綜合樓1棟及一棟2層商業。

現澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現澆箱梁支架基礎處理專項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯及6-14聯為引

跨道路滿堂支架專項施工方案

用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設，有方案內容和計算實例，齊全完整。

跨越河流滿堂支架專項施工方案

內容齊全完整，有方案內容及計算書，適用道路市政管理人員及方案編制人員，

地上五層辦公樓碗扣式高支模專項施工方案（2019年）

3.2.2模板 本工程使用模板原材必須符合國家標準《木結構設計規范》（GB5005）規定，模板質量必須符合國家相關規范規定，所用模板必須為新模板，不得使用其它地方用過的二次模板；模板接縫應嚴密，密度達到450~880㎏/m?。根據規范，本工