某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某跨高速公路橋梁施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

某某高速橋梁伸縮縫專項(xiàng)施工方案

本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內(nèi)容主要包括：編制說明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號(hào)橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號(hào)橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、蓋梁；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。

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某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

橋梁樁基-施工方案.doc

XXXXX橋梁施工方案.doc

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

跨某高速公路橋梁施工方案 (2).PDF

跨既有高速橋梁施工交通組織方案

無柱間系梁的墩柱，一次澆筑完成至蓋梁底面；有柱間系梁的墩柱，采取分次澆筑，第一道系梁下墩柱一次澆筑完成，澆筑至系梁底面下30cm左右位置。墩柱采用定型圓鋼模，每墩所有墩柱同步澆筑，四周搭設(shè)碗扣式雙排鋼管腳手架，墩柱施工人員采取用和腳手架一起

橋梁高墩翻模施工方案（57頁）

大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi)。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19，全長(zhǎng)200.79m。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254，斜交角度為26度，本橋共有5跨。 白水河特大橋起止里程DK316

遂資眉高速某橋梁安全專項(xiàng)施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè)，橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩，為農(nóng)田。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁，在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_s

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

邢汾高速橋梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案

K62+270-K62+308 段主要以填方為主，最大挖方深度為 9.13m，地形起伏較 大；K62+628-K62+780，屬于半填半挖路段，最大挖方深度為 7.28m，最大填方 高度為 11.13m，挖方量為 20233 方，填方 16

橋梁高墩翻模施工方案（57頁）Word

（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）； （2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）； （6）鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(hào)（2016）9301)

橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項(xiàng)施工方案

結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬線的修建工程起著重要的作用。

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(zhǎng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi)，按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

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橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，工程概況，施工進(jìn)度計(jì)劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺(tái)帽及耳背墻施工，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施