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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
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[安徽]大橋工程承臺施工方案（中交）
XX大橋，起訖樁號為：XX116+070.5～XX119+366.5，路線全長3.296XXm。位于XXXX縣境內，在XX村XX116+900處正交跨越XX，全橋共75跨，承臺150個，尺寸分別為：6.45m×6.45m×2.5m二十八個，
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[安徽]大橋工程承臺施工方案 （中交）
XX大橋，起訖樁號為：XX116+070.5～XX119+366.5，路線全長3.296XXm。位于XXXX縣境內，在XX村XX116+900處正交跨越XX，全橋共75跨，承臺150個，尺寸分別為：6.45m×6.45m×2.5m二十八個，
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[浙江]大體積承臺施工方案（鋼板樁圍堰）
外灘大橋Pm12主墩承臺為矩形承臺，長×寬×高為40×22×5m，砼數量為4400m3，承臺頂面標高為-2.0m，承臺底標高為-7.0m，封底砼底標高設計為-8.5m。承臺擬采用鋼板樁圍堰進行施工。 鋼板樁尺寸擬定：根據本橋水文、地質情況，
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水中承臺施工專項方案
水中承臺為矩形帶圓角形式，其中P2、P3類型相同，尺寸為29.4m×2.5m×1.5m，單個承臺重量約為275t；P4尺寸為28.5m×2.5m×1.5m，單個承臺重量約為267t。
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轉體主墩承臺施工方案
承臺開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進行防護，靠滬杭高速公路側在圍堰外設置一排鋼板樁，圍堰開挖下沉到位以后，進行封底砼施工，承臺厚度6.5米，總體分三次進行澆筑，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺），最后封鉸澆注剩余承臺混凝土（
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承臺支護開挖施工方案
高架橋起點與二環西路二期銜接，穿規劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（東江橋）、中興南路、經二路后落地。高架主線全長2620.7m，標準寬度25.5m，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設置一對平行匝道（1#、2#）、在跨過解放南路后設置一對平
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青滄特大橋承臺施工方案
該管段承臺均為加臺承臺。承臺數量為334個（333個墩身、一個橋臺），承臺類別有11種，混凝土共計：55369 m3,沿線地表土均為粉土、粉質黏土，承臺埋深在3～8m。本橋范圍內的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性，承臺混凝土采用相應抗侵蝕混凝土，混凝
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承臺首件工程施工方案
本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。
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承臺系梁 專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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B1標段主墩承臺施工方案
南塔承臺采用兩個邊長為22.5m×22.5m×8m分離式承臺。承臺施工采用鉆孔樁加擺噴樁圍護結構進行支護，基坑開挖后，分兩次進行澆筑混凝土，每次澆筑高度為4m。承臺混凝土施工按大體積混凝土溫控方案進行控制施工。 每個承臺下設14根直徑2.8
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大橋承臺及擴大基礎施工方案
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點ZK30+630，終點ZK39+510，全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180，上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁，先簡支后連續；右線橋中心樁號YK38+182，上部構造采用9×
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沿德三標承臺工程施工方案
本標段共計橋梁7座，包括烏江特大橋、沿河互通（B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線、2#連接線）。烏江特大橋設計為98+180+98連續剛構橋，沿河互通設計叉方式為：主線上跨，互通形式為：變異單喇叭，收費站為6（三進三出），本互通設計橋
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水下承臺首件施工技術方案
據施工期限及本地區汛期情況，視河床斷面，河道東側采用筑土圍堰，西側采用鋼板圍堰，筑土圍堰其壩頂高出河水面1.0-1.5米，頂寬不小于3.0米，壩內邊坡不小于1：1.5，壩頭坡腳與基坑邊緣距離不少于5.0米，如現場環境許可，盡量遠離基坑。為減
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灘涂區承臺施工技術方案
本工程承臺采用鋼套箱水下或干澆混凝土封底的方法施工。此鋼套箱既作承臺外模、又作承臺施工的擋水、擋土圍護。主要施工工序包括鋼套箱制作安裝、砼封底、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑。 鋼套箱安裝采用50T履帶吊起吊，配高壓水槍射水泵吸排泥下沉；砼由拌和
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高速鐵路陸地承臺施工方案
在施工現場附近引測量控制點，并報監理審批。作業時，嚴格控制開挖范圍及坑底標高。開挖范圍考慮預留鋼筋模板施工空間，一般放坡開挖預留1m，鋼板樁防護開挖預留1.5m。開挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm。
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建筑工程承臺模板施工方案
本段施工內容為郫縣高架特大橋的一部分，長4100m，起始里程：DK8+800~DK12+900，墩臺基礎采用鉆孔灌注樁，孔徑為1m，總計844根，承臺134個，本施工區段橋墩主要采用花瓣形板式橋墩，共有134個。
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嚴西湖大橋承臺施工方案
嚴西湖大湖西起鼓架山，東 至規劃二路，全長約3公里，雙向四車道。嚴西湖大橋可分為兩個部分，主橋 （K4+221.0～K5+544.5）主橋跨越嚴西湖，采用單幅橋，標準跨徑采用40m的預應力混凝土連續梁橋，橋寬22.5m；變寬段橋寬由22.5
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錢塘江某橋水中承臺施工 方案
xx部施工7#～15#墩水中承臺，其中7#~9#墩承臺為主引橋承臺，10#和15#墩承臺為過渡墩承臺，11#~14#墩承臺為主墩承臺，各承臺幾何尺寸及承臺砼方量見下表.
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黃河公鐵兩用橋承臺施工方案
廣州地區夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，表現出季風氣候的特色。廣州南亞熱帶季風氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長夏無冬，雨量充沛，干濕季明顯。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出
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某互通主線橋承臺施工方案
本橋起點為K5+630.75終點為K6+881.95全長1251.2M共有49排架，陸上承臺有28座，水中承臺有4座
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錢塘江某橋水中承臺施工方案
xx部施工7#～15#墩水中承臺，其中7#~9#墩承臺為主引橋承臺，10#和15#墩承臺為過渡墩承臺，11#~14#墩承臺為主墩承臺，各承臺幾何尺寸及承臺砼方量見下表：
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大體積混凝土承臺詳細施工方案
趙氏河特大橋位于銅川新區趙家坡村西側，中心樁號K58+725.00，路線位于梁峁溝壑區，跨越趙氏河。橋梁起點樁號K57+795.5，終點樁號K59+653.0，橋梁全長1857.5m。全橋承臺共計57個，其中引橋承臺44個；主橋承臺13個。
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某大橋主墩承臺施工技術方案
本橋主塔承臺（24#、25#墩承臺）為啞鈴形，承臺頂面標高為+26ｍ，底面標高為+21m。縱橫向最寬盡寸為53.6m×19.4m，厚度為5.0m。 24#、25#墩雙壁鋼圍堰封底砼頂標高為承臺底標高，因此在樁基施工結束后，即可抽除圍堰內積水
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某工程灌注樁及承臺施工方案
本工程共進行200根砼灌注樁（樁徑800-1000mm，樁長9000-49300mm），樁承臺、墊層及拉梁的施工。
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B1標段1_17承臺首件施工方案
1#～9#號墩為30米連續箱梁橋墩，左右兩幅橋墩分別設置獨立的承臺、樁基礎，每個橋墩有4根直徑180cm的樁基礎。1#～9#號墩基礎一般構造圖如圖1。
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個，分別為2#
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