中標進場后,應嚴格按合同、招投標文件等規定,組建項目部,建立職能部門,組織人員及設備進場,認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環境(水文地質、地材供應、施工便道、當地社會情況等)、工程特 點,學習和熟悉項目業主管理程序和要求,應對主管技術和管
駐地選址位置宜靠近工程項目現場的合適位置,出入方便;對于路線長、工程量大的標段,可設置項目分部。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內完成。
本標段為分幅路基,采用四車道高速公路標準,全立交、全部控制出入。左線ZK19+232.755~ZK20+645長1.412245公里,右線YK19+232.755~YK20+650段,長1.417245公里為路基;某隧道左線ZK20+645
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點接原有公路XX,由XXX大橋下穿過主線,終點接入Kxx+xxx路基右側附近,全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進,無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖采用臺階法,人工配合臺車鉆眼;Ⅳ類圍巖開
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進,無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖采用臺階法,人工配合臺車鉆眼;Ⅳ類圍巖開
成立“石家莊市高速公路項目NRC-9標段項目經理部”,實行項目經理責任制,按項目法組織施工。項目經理部全面負責組織、指揮、協調現場施工,并與業主、監理及設計單位密切配合,搞好施工組織、對外協調和各類保障工作。 本項目的實施采取項目部、勞務隊
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質粉質粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經XX區XX鎮、XX鄉
湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段第06合同段設計起訖樁號:YK41+400~ YK46+620,全長5.22Km。 本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區出露地
⑴臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎:主橋中墩為斜交墩,基礎為整體式;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎。基礎施工前對地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎為530cm×51
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,橋跨布置為40+30.5+42+30m;橋梁中心樁號為K79+928.05,起點樁號K79+852.8,終點樁號為K80+003.3,橋梁全長150.5m,該橋左幅橋寬11.6m,右幅變寬15.60~2
A12合同段起點(樁號YK84+129,ZK84+119.793),位于游洋鎮沽州村,線路延古溪布設,路線全長5.559公里(以右線計)。 本合同段主線橋梁1546.85米/3座,沽州1號、2號橋、橫順大橋;五星樞紐互通一處,與沈海復線莆田
本合同段起點樁號K84+000,終點樁號K91+477,共設置大橋12座,中橋1座,折合為整體式橋長2633.25m/12座;天橋2座;全線涵洞24道,總長1370.9m,其中鋼筋混凝土蓋板涵17道,涵長 912.4m,鋼筋混凝土圓管涵7道
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點接原有公路XX,由XXX大橋下穿過主線,終點接入Kxx+xxx路基右側附近,全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK
全技術交底的內容:工程概況、地理、地址、地形地貌特征、原有地下構造物情況等、施工難度、施工組織、采用的新工藝、新技術、新材料、施工程序與方法、關鍵部位和關鍵工序等應采取的安全生產技術方案和安全保障措施等。
本工程低壓配電柜尺寸為800×800×2200,柜內主要元件包括:雙投刀開關、刀開關、原件輔助功能、斷路器、瞬動電流、電流互感器、嵌入式電度表、功率因數自動補償器,配電柜、電容器柜的其他元件按常規配制。配線采用VV22-1KV,配管采用熱鍍
本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標段,即蘆臺南互通式立交,本互通式立交為國道112線高速公路主線與規劃六經路的交叉點,位于天津市漢沽區的大田鎮及寧河的蘆臺鎮交接處,主線設計范圍:K15+894.969~K18+271.938,全
錫宜高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內,屬無錫至宜興高速公路X2標段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標,起
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接,經尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務區終點,路線經過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
高速公路 標準 施工方案
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