本項目為黃延高速公路LJ-6合同段包括特大橋1座,大橋9座,中橋2座;本合同段正線共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全線共設預制梁場3座,分別以2座剛構橋為劃分段(1號梁場位于K31+18
(一)、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長,0.9米寬,0.4米高,縱向按二次拋物線設置,在跨中設置向下17mm的反預拱度,上鋪5
本合同段共設大橋6座,橋梁總長1962m。主要橋梁情況介紹如下:(1)、K86+188圍墩高高架橋,本橋為跨越龍涇河及山谷而設,橋梁上部構造采用10*30預應力混凝土小箱梁,先簡支后結構連續,全橋共分2聯,布設為5*30+5*30m,橋長3
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求,拌和站及箱梁場供水管道需進行改造。管道采用軟塑料泡沫進行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設,棚內設火爐26個,間距
項目所在地區處于河北平原東部,該地區屬溫帶、暖溫帶大陸性季風氣候。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風,夏季炎熱多雨,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,冬夏長,春秋短。冀東平原均屬多雨地區,雨季集中在六、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現。最高
冬季施工時間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業施工; 2、室內、外墻面粉刷施工; 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4、外墻保溫施工; 5、室內、外墻涂料施工; 6、室外土方回填施工; 7、屋面施工 8、外腳
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術參數: 主壓樁
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進入冬季施工后,結
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本標段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,里程長17.8Km。設計標準:雙向四車道高速公路,設計速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處;共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座;裝配式涵洞、
預制箱梁首件施工方案,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。 2.2 冬季
冬季預制梁場施工方案
冬季預制梁場施工方案專題,為您提供冬季預制梁場施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載冬季預制梁場施工方案相關文檔進行學習參考,更多冬季預制梁場施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題