橋梁下部結構施工方案

橋梁下部結構施工方案，工程概況，施工進度計劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工，常見質量通病及采取的有效措施

大橋工程下部結構施工方案

該橋是跨越一“Z”字形沖溝架設的一座橋梁，根據地形條件，左右幅采用不等長布孔，左幅上部采用2×（5×30）m、右幅采用2×（3×30）m裝配式預應力混凝土先簡支后連續箱梁，下部橋墩采用柱式墩，樁基礎；橋臺采用柱式臺，樁基礎。左幅橋梁起點樁號

橋梁下部結構 施工方案

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程移民安置庫周公路復建工程三標段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程庫周公路改建工程5#場內道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長90m，橋面寬度5.5m，其中車行道寬4.5m。設計橋型為4×2

某工地混凝土結構施工方案

本文檔為某工地混凝土結構施工方案，內容詳盡，，可供參考。

混凝土結構材料施工方案

了解鋼筋的品種、表示方法與代號，熟悉鋼筋、混凝土的主要力學性能指標，掌握結構設計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念。

混凝土結構加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求，經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

主體混凝土結構施工方案

工程名稱：年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位：遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位：遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位：中國紡織工業設計院 建設地點：遼寧龍棲灣新區

大壩混凝土結構施工方案

SUMSUM大壩為RCC重力壩，其壩高為82m，壩長為229m，壩底最大寬度為65.8m，壩底層、壩上、下游面各設1m的防滲層。壩體分2個表孔的溢洪壩段，上游設二孔疊梁門和2扇弧形工作閘門，每孔寬16m，左岸非擋水壩段和右岸擋水壩段，頂部上

主體結構混凝土施工方案

根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外，還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求，符合設計及計算的要求。

蓋板涵基礎及下部結構施工方案

本合同段處于江南丘陵傾斜的過渡地帶，資水貫通南北.地貌類型以山地、丘陵為主，各種地貌以線狀展布為特征，高低相間，基巖以白云質灰巖為主,與炭質灰巖成整體接觸，展布以北向東為主。

某高架道路下部結構施工方案

XX市高架道路（一期）工程三工區走向為南北向，南起XX大橋北堍引橋段，北至XX鐵路南側。起點樁號為K2+303.697，終點樁號為K8+967.277，總長約6.66Km。

第四章下部結構施工方案、方法

本文檔為第四章下部結構施工方案、方法。 可供參考。

混凝土結構工程施工方案

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超長底板混凝土結構施工方案

本工程為型鋼混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒結構，本方案針對地下室U型0.8米基礎筏板編制，本工程基礎筏板厚度為0.8米及1米（核心筒3米），上鐵和下鐵鋼筋均為2層。地下室外墻為0.5米寬。此部位底板混凝土共計2875方，地下二層外墻0.5米導

鋼結構屋面混凝土施工方案

工程名稱:太白養生度假酒店 建設地點:陜西省太白縣太白路 總建筑面積:38581.98 ㎡，其中大堂鋼結構屋面積 2400 ㎡。大堂 鋼結構屋面，屋面板厚為 120mm。有平屋面 2 個高度為 4.5m。斜屋面 面 3 個，屋面面坡度為 2

地下混凝土結構防水施工方案

本資料為地下混凝土結構防水施工方案文檔，文檔包括：本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設置保護層，施工的關鍵是處理好施工縫、變形縫等簿弱環節的防水，確保防水工程的質量。

混凝土結構加固施工方案集

某制藥廠保太松車間建于 1984 年，因長期受腐蝕性氣體的侵蝕，三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕，導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落，下弦鋼筋銹蝕、剝落，鋼筋受力截面削弱，危及結構 安全，影響工人的生產情緒；經與設計人員一起進行分析

裝配式混凝土結構施工方案

建筑工業化是指住宅生產方式（或技術手段）。是運用現代工業化的組織和生產手段，對住宅生產的全過程的各個階段的各個生產要素通過技術集成和系統整合，達到建筑設計標準化，構件生產工廠化，住宅部品系列化，現場施工裝配化，土建裝修一體化，生產經營社會化

剪力墻結構混凝土施工方案

本工程由13個住宅，3個車庫和一個幼兒園組成，總建筑面積約29.5萬m2。結構形式主樓為剪力墻結構，車庫為框架結構。地下2層，地上18層，總高度約62.33m。本工程混凝土均采用預拌商品混凝土，等級為C20至C35，采用汽車泵加地泵輸送混凝

混凝土結構修補專項施工方案

本工程坐落于武漢市經濟技術開發區，北臨陶仙路，西臨陶家嶺側路，建筑面積約3.3㎡，泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎，G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層，商鋪2層，建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層

6米寬鋼棧橋下部結構施工方案

本項目橋梁共分2段，全長951.6m，處平面處于曲線及直線段，最小平曲線半徑為80m，最大縱坡為0.3%。下部結構均為樁接柱形式，墩柱直徑為1.0m圓柱墩，樁徑為1.2m。

機力通風冷卻塔下部結構施工方案

本項目為鎮江燃機熱電有限公司，適用于燃氣熱電電力系統的施工方案

沭河木大橋水中樁基及下部結構施工方案

xx大橋橋梁起訖樁號為K41+612.4～K42+496.2，全長883.8m。大橋跨越xx南北兩條大堤，橋址處兩堤相距約640m。北堤堤頂高程23.36m,堤頂寬5m,南堤堤頂高程23.322m，堤頂寬度6.5m。北岸灘地較寬，約390m

某大橋北岸引橋下部結構施工方案

某大橋橋北岸引橋為7×40m簡支T梁，引橋下部結構采用鋼筋混凝土蓋梁和系梁、樁柱式橋墩、肋板式U形橋臺。挖孔灌注樁基礎。樁柱式橋墩的樁、柱采用相同直徑，各橋墩均采用雙柱墩，1#、2#、3#、4#墩為直徑Φ2.5m鋼筋混凝土柱身及挖孔樁基礎，

某大橋（左線）橋梁下部結構施工方案

本橋為挖孔樁基礎、樁頂設承臺、雙柱式圓柱墩，墩頂設蓋梁，大橋為4*25+4*25mT梁結構

某醫院混凝土施工方案

本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內容詳盡，可供參考。

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

淺析關于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

后澆帶混凝土施工方案

試談混凝土結構工程加固施工方案

本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，并對不同方案進行優化比較。

粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案

粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案

某框剪結構（0.00以上）混凝土施工方案

本工程名稱是某1＃、2#樓，建筑面積為30959.66m2，基礎是靜壓預制樁，框剪結構（地上18層，地下1層）最大梁為250×600，最柱是KZ4，其截面情況如是：H0～36.550m，500mm×850mm,36.550～60.55m，4

框架核心筒結構混凝土施工方案

高科·總部壹號一期工程位于株洲市栗雨工業園，由三層地下室、三層裙樓及兩棟二十七層主樓組成，總建筑面積約10.38萬平方米，建筑總高度約99.3米，框架-核心筒結構，主要柱距為6.0m、7.2m、8.7m、11.0m等，負三層~負二層層高3.

地下部分鋼結構施工方案

工程分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分，建筑總面積181035㎡，房屋建筑面積74573㎡，總用鋼量達5萬噸。車站分為地面站臺層、站臺層夾層和高架候車層共三層。主站房東西長413m，南北寬208m，建筑高度42.795m。無站臺柱雨棚東西長26

[廣東]超長底板混凝土結構施工方案

本工程為型鋼混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒結構，本方案針對地下室U型0.8米基礎筏板編制，本工程基礎筏板厚度為0.8米及1米（核心筒3米），上鐵和下鐵鋼筋均為2層。地下室外墻為0.5米寬。此部位底板混凝土共計2875方，地下二層外墻0.5米導

虹吸雨水屋面施工方案混凝土結構2

該工程屋面為混凝土屋面混凝土天溝，其屋面雨水采用先進的虹吸壓力排水系統。 本工程暴雨重現期南京5年計算，其q=4.29L/s.100㎡ 屋面總匯水面積約11142㎡ ，總雨水量約Q=478.0L/s，屋面共計六套系統，共采用不銹鋼雨水斗RC

工程主體結構 混凝土施工方案

由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定，高壓泵泵管種類及管內徑最終尺寸無法確定，本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內徑暫定 120mm，實際最終管內徑或許會有調整，但調整上下浮動不大。