橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,工程概況,施工進(jìn)度計(jì)劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺(tái)帽及耳背墻施工,常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施
我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫(kù)周公路復(fù)建工程三標(biāo)段,賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫(kù)周公路改建工程5#場(chǎng)內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁,橋梁總長(zhǎng)90m,橋面寬度5.5m,其中車(chē)行道寬4.5m。設(shè)計(jì)橋型為4×2
該橋是跨越一“Z”字形沖溝架設(shè)的一座橋梁,根據(jù)地形條件,左右幅采用不等長(zhǎng)布孔,左幅上部采用2×(5×30)m、右幅采用2×(3×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,下部橋墩采用柱式墩,樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。左幅橋梁起點(diǎn)樁號(hào)
本橋?yàn)橥诳讟痘A(chǔ)、樁頂設(shè)承臺(tái)、雙柱式圓柱墩,墩頂設(shè)蓋梁,大橋?yàn)?*25+4*25mT梁結(jié)構(gòu)
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
本合同段處于江南丘陵傾斜的過(guò)渡地帶,資水貫通南北.地貌類(lèi)型以山地、丘陵為主,各種地貌以線狀展布為特征,高低相間,基巖以白云質(zhì)灰?guī)r為主,與炭質(zhì)灰?guī)r成整體接觸,展布以北向東為主。
XX市高架道路(一期)工程三工區(qū)走向?yàn)槟媳毕颍掀餢X大橋北堍引橋段,北至XX鐵路南側(cè)。起點(diǎn)樁號(hào)為K2+303.697,終點(diǎn)樁號(hào)為K8+967.277,總長(zhǎng)約6.66Km。
本文檔為第四章下部結(jié)構(gòu)施工方案、方法。 可供參考。
石幢橋位于無(wú)錫市堰橋、前洲鎮(zhèn),橫跨錫澄運(yùn)河,起訖樁號(hào)為K0+755.85~K1+244.21,全長(zhǎng)488.36m,橋跨布設(shè)5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,主橋?yàn)?孔81.9m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋,引橋?yàn)?0m跨徑裝配
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。 地質(zhì)、水文及氣象
本項(xiàng)目橋梁共分2段,全長(zhǎng)951.6m,處平面處于曲線及直線段,最小平曲線半徑為80m,最大縱坡為0.3%。下部結(jié)構(gòu)均為樁接柱形式,墩柱直徑為1.0m圓柱墩,樁徑為1.2m。
本項(xiàng)目為鎮(zhèn)江燃機(jī)熱電有限公司,適用于燃?xì)鉄犭婋娏ο到y(tǒng)的施工方案
xx大橋橋梁起訖樁號(hào)為K41+612.4~K42+496.2,全長(zhǎng)883.8m。大橋跨越xx南北兩條大堤,橋址處兩堤相距約640m。北堤堤頂高程23.36m,堤頂寬5m,南堤堤頂高程23.322m,堤頂寬度6.5m。北岸灘地較寬,約390m
某大橋橋北岸引橋?yàn)?×40m簡(jiǎn)支T梁,引橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁和系梁、樁柱式橋墩、肋板式U形橋臺(tái)。挖孔灌注樁基礎(chǔ)。樁柱式橋墩的樁、柱采用相同直徑,各橋墩均采用雙柱墩,1#、2#、3#、4#墩為直徑Φ2.5m鋼筋混凝土柱身及挖孔樁基礎(chǔ),
目 錄 1、鋼筋、模板、墊塊 1.1、基本要求及實(shí)測(cè)項(xiàng)目 1.2、施工要點(diǎn) 1.3、施工質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施 1.4、安全生產(chǎn) 2、承臺(tái)、系梁 2.1、基本要求及實(shí)測(cè)項(xiàng)目 2.2、施工要點(diǎn) 2.3、施工質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施 2.4、安全生產(chǎn) 3、立
工程分為主站房和無(wú)站臺(tái)柱雨棚兩部分,建筑總面積181035㎡,房屋建筑面積74573㎡,總用鋼量達(dá)5萬(wàn)噸。車(chē)站分為地面站臺(tái)層、站臺(tái)層夾層和高架候車(chē)層共三層。主站房東西長(zhǎng)413m,南北寬208m,建筑高度42.795m。無(wú)站臺(tái)柱雨棚東西長(zhǎng)26
陜西高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,抱箍法施工,內(nèi)容完成,世界500強(qiáng)建筑企業(yè)主流施工工藝
立柱、蓋梁施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案:包括立柱和大尺寸蓋梁(蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸均為長(zhǎng)×寬×高=15.05m×2m×1.9m)模板支架的施工驗(yàn)算。另外詳細(xì)說(shuō)明了施工安全危險(xiǎn)源分析和保證措施。
xx特大橋位于繁昌縣境內(nèi),處平原微丘陵地區(qū),地勢(shì)平坦跨越村道、既有蕪銅鐵路和S321省道,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,起訖里程為DK119+115.360~DK122+053.98,全長(zhǎng)2938.62m。全橋布置為5-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-2
本工程位于重慶市XXX道路工程K0+198.00至K0+611.00里程處,共長(zhǎng)約430米。其中包含11軸線,共有22個(gè)基礎(chǔ),44根墩柱,11根墩帽梁,施工平面位置見(jiàn)附圖一。本工程主要工作量見(jiàn)表一所示。
本項(xiàng)目橋梁共分2段,全長(zhǎng)951.6m,處平面處于曲線及直線段,最小平曲線半徑為80m,最大縱坡為0.3%。下部結(jié)構(gòu)均為樁接柱形式,墩柱直徑為1.0m圓柱墩,樁徑為1.2m。 樁基處于海岸線區(qū)域,觀景平臺(tái)還處于海水中,樁基所處位置表面為漿砌
鋼結(jié)構(gòu)制作前準(zhǔn)備工作:1、根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖編制零部件加工圖和數(shù)量。2、制定零部件制作的工藝流程。3、對(duì)進(jìn)廠材料進(jìn)行復(fù)查,如鋼板的材質(zhì)、規(guī)格等進(jìn)行檢查,檢查是否符合規(guī)定。4、焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試并取得合格證后方可施焊。
采用人工挖孔法組織施工。開(kāi)挖之前必須先清除現(xiàn)場(chǎng)四周的懸石、浮土等排除一不安全的因素,作好孔口四周臨時(shí)圍護(hù)和排水設(shè)備,布置好棄土通道,必要時(shí)孔口要搭雨棚。挖孔時(shí),要注意施工安全,挖孔工人必需配有安全帽、安全繩,必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶
1、施工工期長(zhǎng),施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長(zhǎng)。因此,如何對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點(diǎn)。 2、施工場(chǎng)地建構(gòu)筑物保護(hù)修復(fù)任務(wù)艱巨 本工程施工中需對(duì)當(dāng)?shù)亟?gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè),慎重作業(yè),優(yōu)化施工方案,制定嚴(yán)格
XXX大橋拓寬工程為既有橋梁改造工程,原橋長(zhǎng)為225m(9跨25米)、寬26米,現(xiàn)根據(jù)需要拓寬改造(因無(wú)圖紙,此處請(qǐng)予以補(bǔ)充)。 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程計(jì)劃開(kāi)工日期:2012年03月01日;計(jì)劃竣工日期:2012年07月31日;總工期153日歷
本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案
本資料為:?jiǎn)螌哟u混結(jié)構(gòu)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
了解鋼筋的品種、表示方法與代號(hào),熟悉鋼筋、混凝土的主要力學(xué)性能指標(biāo),掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念。
****電廠2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容:汽機(jī)房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側(cè)煤倉(cāng)間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風(fēng)機(jī)室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。
施工準(zhǔn)備 (1)技術(shù)準(zhǔn)備:項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內(nèi)容,要求和特點(diǎn),進(jìn)行二次放線 ,二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準(zhǔn)。 (2)作樣板,選擇一道內(nèi)墻進(jìn)行砌筑樣板施工,施工重點(diǎn)放在軸線位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
二次結(jié)構(gòu)砌體施工方案,針對(duì)中交王府景項(xiàng)目三期工程一標(biāo)段砌體分項(xiàng)工程進(jìn)行編制,包括編制依據(jù)、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、設(shè)計(jì)要求、構(gòu)造柱布置、過(guò)梁選擇、施工組織、施工方法、砌體分項(xiàng)工程驗(yàn)收、質(zhì)量安全及文明施工和成品保護(hù)措施;對(duì)勞務(wù)分包單位進(jìn)行分包管理
車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案編制
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案編制專題,為您提供橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案編制相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案編制相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案編制相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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