瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km;K46+800-K5
本方案,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
本文檔為:瀝青混凝土路面施工方案完成版。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km;K46+800-K5
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車站有效站臺(tái)中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,全長為98米,該隧道路線縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%;隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗(yàn)段,上,下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米,采用單輛攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪施工。
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,全長為98米,該隧道路線縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%;隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。
城市化進(jìn)程推進(jìn)了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因?yàn)槠鋬?yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進(jìn)程影響深遠(yuǎn)。由于市政道路不同于交通道路,其施工時(shí)間往往與城市交通發(fā)展需要,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
施工速度快、社會(huì)效益好,機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計(jì)方案瀝青混凝土路面面層施工組織設(shè)計(jì)方案
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),平面交*被交路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項(xiàng)工程見縫插針、立足全面施工的總方針。
一、技術(shù)準(zhǔn)備 1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求,理解設(shè)計(jì)圖紙。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混合料
一、技術(shù)準(zhǔn)備 1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,掌握規(guī)程、施 工工藝、施工方案、指標(biāo)要求,理解設(shè)計(jì)圖紙。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,10 米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km;K46+800-K5
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。
本資料為:高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,共24頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),平面交*被交路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結(jié)構(gòu)為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。 采用瀝青
1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求,理解設(shè)計(jì)圖紙。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告;
1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程)施工圖設(shè)計(jì)文件 2、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004) 3、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2002) 4、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052
國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案
路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青
本指導(dǎo)書所指原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術(shù)要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《XX高
錦屏一級水電站位于四川省鹽源縣、木里縣交界的雅礱江干流,是雅礱江水能資源最富集的中、下游河段五級水電開發(fā)中的第一級。其下游梯級為錦屏二級、官地、二灘和桐子林水電站,是實(shí)現(xiàn)雅礱江“流域、梯級、滾動(dòng)、綜合”開發(fā)的重要基礎(chǔ)。 錦屏一級水電站為壩式
瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)
內(nèi)容簡介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
瀝青混凝土路面 施工方案
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