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南通某產業(yè)園瀝青混凝土路面冬季施工方案
城市化進程推進了城市道路的建設規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質量控制,對城市交通現代化進程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路，其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要，政府解決市民出行難，或者與舉辦某大
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瀝青混凝土路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施
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瀝青混凝土路面 施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k
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市政瀝青混凝土路面施工方案
本方案，主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案，適用于市政工程，道路工程瀝青方案
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瀝青混凝土路面機械攤鋪施工方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料，尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。
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瀝青 混凝土路面 施工方案
全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5
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瀝青混凝土路面工程施工方案
本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設計起點里程：右DK8+024.700，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建
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瀝青混凝土路面施工方法
內容簡介 該段面層結構設計瀝青砼構成，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌，大噸位自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
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瀝青混凝土冬季低溫施工方案
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內，是《重慶市高速公路網規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
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混凝土路面修復施工方案
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程，路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園，終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
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C30混凝土路面施工方案
本合同為土建、安裝第四標段，樁號為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據設計通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混
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道路混凝土路面施工方案
本項目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長3872.73m，車行道寬6m，部分路口長、寬未統(tǒng)計，路面結構設計年限為15年。
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某水泥混凝土路面施工方案
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680，路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路，最小平面曲線半徑65m，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米，計算行車速度30Km/h，
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瀝青混凝土路面試驗段施工方案
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項技術參數，特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗段，上，下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米，采用單輛攤鋪機進行全幅攤鋪施工。
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湖北省路面瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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某市混凝土路面修復施工方案.
1、路面修復根據原路面類型采用水泥混凝土修復。 2、路面結構形式：22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層；砼頂層寬度為原道路板塊寬度。
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城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案
本資料為：城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案，內容詳實，可供下載參考。
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瀝青混凝土路面 施工 方案
全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5
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瀝青混凝土路面機械攤鋪工程施工方案
施工速度快、社會效益好，機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料，尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。
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瀝青路面和混凝土路面施工方案
由于本工程工期較緊，且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項工程見縫插針、立足全面施工的總方針。
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高速公路現澆混凝土路面冬季施工方案
適用情況：適用于高速公路冬季現場澆筑混凝土路面施工。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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瀝青混凝土路面施工工法
內容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中，經過探索、總結、提高形成的，具有適用性強、應用前景廣闊等特點，尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域，具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點 1、 機械化程度高，
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某工程瀝青混凝土施工方案
（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進場，并檢驗合格。 2、配合比： 根據設計要求，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產配合比進行了設計。在冷料的供給上，嚴格按目標配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44
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sma瀝青混凝土路面施工
內容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％，礦粉用量達8%～13%，一般0.075mm的通過率高達10%，粉膠
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瀝青混凝土面層施工方案
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據現場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳
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瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
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瀝青混凝土路面施工方案（Word版共45頁）
一、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設計圖紙。 2、計算路段內各點設計高程，10米斷面三點。 3、各種記錄及表格準備（內業(yè)、外業(yè)、質檢、化驗、統(tǒng)計等方面） 4、瀝青混合料
瀝青混凝土路面冬季施工方案
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