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地鐵圍護結構施工方案
福州市軌道交通6號線工程土建施工總承包第2標段（施工總承包）二工區位于福州長樂市，項目包括一站兩區間兩座橋，分別為鄭和站、航城站～鄭和站區間、鄭和站～十洋站區間、鄭和橋、延瑞橋。車站采用明挖法施工，區間采用盾構法施工，橋梁均為拆復施工。
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基坑SMW工法樁圍護結構施工方案
擬建熱水井結構基坑圍護工程采用三軸攪拌樁內插H型鋼的形式，攪拌樁型號為Φ850，樁長24m，水泥摻量為20%。型鋼規格型號為700×300×14×25，型鋼長度為24m，間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼，支撐采用
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基坑圍護結構高壓旋噴樁止水施工方案
本標段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標段，總建筑面積約65395.9㎡。包括位于Z1線北側的軌道交通B2線部分地下結構工程及部分社會車停車場工程。社會停車場基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右，圍護結構采用地下連
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鉆孔咬合灌注樁圍護結構施工方案
本標段均采用套管咬合灌注樁作為圍護結構,圍護結構直徑為φ1000mm，采用C20超緩凝素混凝土樁（一序樁，簡稱A型樁），和C30鋼筋混凝土樁（二序樁，簡稱B樁），A樁B樁相間布置切割咬合（咬合寬度每側20cm）成排樁圍護結構，具體見[鉆孔咬
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結構與建筑設計施工方案
結構與建筑的關系，是一個協調與統一的關系。建筑設計是統領主體，是在主體上滿足功能要求和形象要求的，結構設計雖然是配合建筑設計的，但是有自己的特點。
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某建筑公司鋼結構施工方案
、鋼構件的制作： （1）放樣、號料和工割： 按施工圖上的幾何尺寸，以1：1 的比例在樣臺上放出實樣以求出真實形狀和尺寸， 然后根據實樣的形狀和尺寸制成樣板、樣桿，作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的 依據。 利用樣板或計算出的下料尺寸，直接
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深基坑圍護結構高壓旋噴樁止水施工方案
本標段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標段，總建筑面積約65395.9㎡。包括位于Z1線北側的軌道交通B2線部分地下結構工程及部分社會車停車場工程。社會停車場基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右，圍護結構采用地下連
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上海某鋼廠主廠房圍護結構施工方案
主廠房南北向軸線9B-9C列寬27米,東西向901-919A線長333m。901-913線為高跨部分，長212米，最高處為37.525米，檐口標高為+36m,屋面為雙面坡，坡度1/20；913-919A線為低跨部分，長119米，最高處為21
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地鐵主體圍護結構施工方案(地下連續墻)
天津市地鐵 線第 同段建設地點位于天津市和平區營口道。 同段包括： 路站及站后停車場全長309m、 路站～營口道站盾構區間長706.04雙線米。 路站平面示意圖見附圖1 路站位于營口道路面下，與 路斜交，車站沿營口道東西走向。 路站～營口道
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建筑結構隔震構造施工方案及圖集
施工總體平面布置的內容包括：施工平臺、泥漿系統、混凝土系統、風水電系統，以及場內交通、倉庫等主要設施的平面布置。布置時要注意各部分相互間的關系、同主體建筑物施工的協調、施工期渡汛的影響以及防滲墻分期分段施工的銜接等問題；并要統籌安排，盡量減
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某工業建筑鋼結構施工方案
*產品結構調整工程外配設施綜合管網通廊承重結構采用鋼結構，管通廊為上承式平行弦桁架，弦桿為軋制H型鋼和角鋼。跨編組站的綜合管網支架分為四段,共五個支架（支架編號依次為D1至D5）；五個支架均為單片支架，其中D1支架無柱直接坐在基礎上。其余四
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商業建筑加層鋼結構施工方案
一、工程名稱：北京*********有限公司4#賣場 二、工程地點：通州區次渠光機電開發區 三、建筑面積：2416㎡ 四、主體結構形式：鋼框架結構 五、鋼結構安裝： 本工程鋼構件在流水生產線上制作，運至現場后高強螺栓拼裝及安裝。 總平面圖及
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某樓圍護結構施工設計方案
（1）三軸水泥土攪拌樁 工程圍護采用外側雙排φ650@450三軸水泥土攪拌樁止水，水泥摻量20%，樁長21m，采用套接一孔法施工，共580根。其中南側部分圍護內插500×300×13×26型鋼，共28根H型鋼。樁頂做2400×600鋼筋混凝
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砌體建筑結構工程施工方案
本工程建筑類型為地下框架剪力墻+空間鋼結構，地下1層、地上5層，建筑高度66米。本工程部分基礎為柱下獨立基礎+防水板，部分為樁基承臺。
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高層建筑主體結構施工方案
主體結構施工總體原則：在分區段施工完畢，至正負零后按每棟樓為一施工段，每一施工段柱、墻、梁、板一次支模，砼一次整澆完成。
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基坑圍護結構鋼板樁拔除施工方案
總建筑面積約23.2萬平方米（整體地下室、11棟高層及配套），一標段負責1、2、8、9、10、11號樓為33層，其主體、該主體范圍內地下室及相關配套設施，共計約13.9萬平方米；建筑總高度為103.15m。
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地鐵u型槽基坑圍護結構旋噴樁止水帷幕施工方案
區間土建工程設計范圍包括主體結構、附屬結構、圍護結構，采用明挖順做法施工，并根據周邊交通狀況、現場水文條件等分東區、中一區、中二區、西區四個施工區段分周期施工，基坑開挖深度最深約15.5m。 地下區間主體結構設計為雙線矩形隧道，隧道全寬10
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建筑鋼結構工程施工方案
：編制目的 本方案編制的目的是：為國電新能源技術研究院2.58MWp屋頂光伏項目投標階段提 較為完整的綱領性的技術文件，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化，用以指導工程施工管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。 二：編制
專題： 建筑鋼結構工程施工方案 建筑鋼結構規范 -
某高層建筑地下結構防水施工方案
.材料介紹:聚乙烯丙綸防水卷材，是在充分研究現有防水卷材的基礎上，根據現代化防水工程的新要求研制而成的。該產品各項性能指標均符合合同約定及相關標準要求，是采用多層高分子合成片材，采用新技術，新工藝復合加工而成的新型防水材料。 TY 系列聚乙
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[遼寧]框剪結構學校建筑冬季施工方案
沈陽藥科大學新校區二標段 A1-A8 樓為大學生公寓樓。建筑面積 為 37316.84m2；大學生服務中心建筑面積為 6995.88m2；鍋爐房建筑 面積為 200.85m2 ；C1-C7 為研究生學生公寓樓， 建筑面積為 35815.61
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建筑常用圍護工程施工方案
擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻
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某樓圍護結構施工組織設計方案
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注樁擋土+三軸水泥土攪拌樁止水的圍護結構形式，圍護結構周長約250m，開挖深度12.05m，內設二道鋼筋混凝土支撐。
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建筑工程主體結構混凝土施工方案
本工程共設計3棟樓，總建筑面積43532..6平方米，其中14#、15#樓地上18層，地下1層，建筑高度為55.4米；16#樓地上11層，無地下室，建筑高度為34.4米。
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建筑工程磚混結構混凝土施工方案
本工程混凝土均采用商品預拌混凝土，混凝土澆筑盡量安排在白天進行，若混凝土澆筑量較大，白天不能澆筑完成又不能留置施工縫時，現場管理人員分成兩班，每班12h，各專業有關領導及施工人員跟班作業，負責檢查，同時做好各方協調工作。
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建筑廠房鋼結構安裝專項施工方案
本專項方案內容齊全，章節合理，適用于房建、工業廠房等建筑的鋼結構施工，格式已調整好，補充項目名稱后就可以使用
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地鐵站主體圍護結構施工方案（地下連續墻）
地鐵站主體圍護結構施工方案（地下連續墻） 地鐵站主體圍護結構施工方案（地下連續墻） 地鐵站主體圍護結構施工方案（地下連續墻）
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超高層地下空間圍護結構及降水開挖施工方案
本文檔資料為超高層地下空間圍護結構及降水開挖施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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地鐵車站圍護結構旋噴樁止水帷幕施工方案
車站主體位于XX街以及XX內的部分明挖施工，位于交叉路口部分采用架設軍便橋蓋挖順做，下穿熱力、電力管溝段采用蓋挖法施工。
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]基坑圍護結構鋼板樁拔除施工方案
****城市花園項目位于**市**區**岸市場東南側，總建筑面積約23.2萬平方米（整體地下室、11棟高層及配套），一標段負責1、2、8、9、10、11號樓為33層，其主體、該主體范圍內地下室及相關配套設施，共計約13.9萬平方米；建筑總高
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上海市某鋼廠主廠房圍護結構施工方案
主廠房南北向軸線9B-9C列寬27米,東西向901-919A線長333m。901-913線為高跨部分，長212米，最高處為37.525米，檐口標高為+36m,屋面為雙面坡，坡度1/20；913-919A線為低跨部分，長119米，最高處為21
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老舊建筑拆除施工方案
平江縣人民醫院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 （1）鋼管