市政路燈安裝施工方案

本文檔為市政路燈安裝施工方案，包含： 分部分項(xiàng)工程施工方案，主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于路段，對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(zhǎng)度為66m。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑，我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè)，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

路基爆破施工方案資料

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

市政照明工程-施工方案

市政快速路路基填筑專項(xiàng)施工方案2

一般路基填筑、特殊路基填筑、橋梁與路基搭接段、強(qiáng)夯、安全文明等

200m路基試驗(yàn)段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深

路基填方試驗(yàn)路段施工方案

路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

路基預(yù)壓土卸載施工方案

本分項(xiàng)工程屬特殊地基處理單項(xiàng)工程，全段填筑路堤地基處理采用換填，或水泥攪拌樁，或袋裝砂井處理后進(jìn)行超載預(yù)壓處理。預(yù)壓分96預(yù)壓與堆載預(yù)壓兩部分，本卸載施工總體方案為保證卸載后的路床面的穩(wěn)定及不受其他工作施工的影響，96預(yù)壓與堆載預(yù)壓分開進(jìn)行

路基、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京

路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。

路基填方試驗(yàn)段施工方案

該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案，分 為 三 個(gè)施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局， 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

路基軟基處理專項(xiàng)施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè)理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基開挖工程詳細(xì)施工方案

本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。

路基基床底層施工方案

寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)管段內(nèi)施工起始里程為K262+000-K268+300，該管段內(nèi)路基均為既有線幫寬段，設(shè)計(jì)基床底層厚度為1.9m，土石方量約11萬(wàn)方。

路基試驗(yàn)段（填石）施工方案

某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方。

試驗(yàn)段路基填筑施工方案

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜，施工工期較短，土方造景線條流暢結(jié)合自然。

路基換填三七灰土施工方案

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng)，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí)，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200

某工程路基清表設(shè)計(jì)施工方案

本工程試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過(guò)濕則翻開晾曬，達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。

路基防護(hù)擋土墻施工方案

本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程，擋墻分為兩段：第一段，K0+115.0~K0+185右側(cè)，長(zhǎng)度70.2米；第二段K1+460~K1+524長(zhǎng)度64.1米，衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米，基礎(chǔ)、墻體均采用C2

路基挖方冬季施工方案（6P）

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段，起訖樁號(hào)為K48+000～K60+600，總長(zhǎng)12.6km。設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路；設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線最大超高8%；設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；

6外線小市政施工方案.doc