一、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要,按組進(jìn)行設(shè) 置,重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
(一)隧道工程概況 xx隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1
某高速公路的隧道安全風(fēng)險評估,全面分析隧道安全風(fēng)險,對編寫隧道安全風(fēng)險評估是個極好的學(xué)習(xí)資料。
第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等
為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理,以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》、《永古高速公路第十二標(biāo)段實施性施組》等有關(guān)規(guī)
隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1.3%,隧道最大埋深22
項目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部,配備專職安全監(jiān)察人員,各施工作業(yè)隊設(shè)專職安全管理人員、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。
本施工段位于百色市田陽縣坡洪鎮(zhèn),起點樁號K20+650,終點樁號K25+650,合同段全長5. 0KM;路線在K20+800~K21+180段為xx隧道,隧道全長380米,隧道區(qū)圍巖為較堅硬巖,隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級,其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞
本資料為:[貴州]高速公路隧道安全施工專項方案2018,共169頁,Word格式。隧道全長6.016Km,左洞全長6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程為本項目的控制性工程。
以確保施工安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項方案措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程,施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總 平面。
目前施工狀況 為了加快施工進(jìn)度,縮短施工工期,改善通風(fēng)狀況及勞動條件,該隧道左、右線均采用進(jìn)、出口兩個工作面相向掘進(jìn)。共三個施工隊,雅安端左、右線各為一個施工隊,瀘沽端左、右線為一個施工隊,四個工作面同時施工。瀘沽端施工隊已完成合同內(nèi)所有工
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m。其中
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,長度為250.55米,右線YK39+685~YK40+049,長度為364米。
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。
本施工段位于百色市田陽縣坡洪鎮(zhèn),起點樁號K20+650,終點樁號K25+650,合同段全長5. 0KM;路線在K20+800~K21+180段為xx隧道,隧道全長380米,隧道區(qū)圍巖為較堅硬巖,隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級,其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞
為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全,切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定,結(jié)合本工程的特點,制訂XXXX合同段隧道工程
大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是國道214線在滇境內(nèi)的重要路段,是滇西北與滇南間的重要運輸通道,是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,起訖里程樁號K174+385~K178+
本標(biāo)段腳手架使用范圍很廣,橋梁墩柱、涵洞排架、通道扶梯等施工均采用腳手架 鋼管支立架設(shè)。為保證腳手架搭設(shè)、使用、拆除過程中的人身、財產(chǎn)安全,結(jié)合本項目 施工點,現(xiàn)制定如下腳手架安全防護(hù)措施。
內(nèi)容簡介 4.4.監(jiān)控量測 (1)量測的目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測,通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷,對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施,
隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中,對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時機提出依據(jù),是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應(yīng)納入工序管理。
高速公路隧道施工安全工作匯報.doc高速公路隧道施工安全工作匯報.doc高速公路隧道施工安全工作匯報.doc
本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為做到文明施工、安全生產(chǎn),各單位要設(shè)專門安全組織機構(gòu),項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長,是項目施工安全第一責(zé)任人,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。
施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī))、試驗規(guī)程、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法,項目進(jìn)場調(diào)查報告等。
施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī))、試驗規(guī)程、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法,項目進(jìn)場調(diào)查報告等。
、適用范圍 本預(yù)案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程。 五、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約 13
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,澆注各類砼8萬多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m,工期較緊,計劃30個月完成,投入的各類機械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護(hù)、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
高速公路隧道安全施工措施
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