我標段共936片箱梁采用兩臺龍門吊抬吊(三元箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為160噸,架橋機吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊;中堰箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為80噸,架橋機吊梁噸位80噸負責漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝)由小樁號往大
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點,選用了某型號的塔式起重機,并根據(jù)主要起吊的材料,驗算塔吊的承載能力。
吊裝前對起吊場地進行處理,原土夯實,200厚碎石墊層,150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置;建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板,并在每塊鋼道板
根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設備和方法,以及改善吊裝過程安全問題等。
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu);廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺,采用了先進的交-交變頻同步電動機,該電機功率為5000、11000kw,調(diào)速范圍50~100rpm,軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng),全機重量143.2t(最重),較過去的電動機-發(fā)電機-電動機驅(qū)動系統(tǒng),無論在
資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內(nèi)容:人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,設備材料種類較多,在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
本標段為京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程施工七標段,起訖里程為K632+600~K652+620,主線全長20.02公里,起點位于蘭山區(qū)和高新區(qū)交界,終點位于羅莊區(qū)和蘭陵縣交界。高新區(qū)范圍12km,羅莊區(qū)8km;主要施工內(nèi)容為標
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),上弦多點支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
本方案真實用于實際,提供盾構(gòu)設備下井前專家評審。前盾最大重量100噸。
適用范圍:75t/h循環(huán)流化床鍋爐安裝工程中的大件吊裝是指:(1)鋼架組合件吊裝;(2)膜式水冷壁組合件吊裝;(3)鍋筒吊裝。
南京某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
10#廠房主體為框架混泥土結(jié)構(gòu),第三3層地下一層,屋面為輕鋼屋面,屋面板采用單層彩鋼板+保溫棉結(jié)構(gòu)形式,墻面為單層彩鋼墻面,屋面有組織排水。廠房長度為150米,寬度為40米,檐口標高15米,柱距為7.5米,最大跨度24米,檐口標高為15米,
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
****有限公司精品高速線材生產(chǎn)線是繼一期工程以后并排建設的第二條高速線材生產(chǎn)線。設計年生產(chǎn)線材70萬噸。原料使用φ230~250mm連鑄鋼坯,長度8000mm。線材生產(chǎn)工藝過程包括原料準備、加熱、軋制、冷卻及精整等工序,整個生產(chǎn)工藝過程是
重慶***農(nóng)產(chǎn)品配送中心2#、3#庫房主體鋼結(jié)構(gòu)為單層鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積18969㎡, 對本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱162件、屋面梁270件、梁支撐件、柱間支撐、水平支撐、屋檁條、墻面檁條等。為了本工程、保證工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
一航(北京)客戶服務基地技術(shù)培訓中心工程坐落于北京云湖度假村西北側(cè),依山而建,地上四層,建筑高度為20m,主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)。四層屋面采用鋼梁加大型屋面板結(jié)構(gòu),跨度22米,梁高1.8米,單件重量約為20t。由于三面環(huán)山,大型吊車無法靠近,
單元式幕墻吊裝施工方案 本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻,標準層為單元體幕墻系統(tǒng),一般的吊籃或普通的吊裝設備或單一的施工方法,均無法滿足單元體板塊的垂直運輸和安裝。因此,根據(jù)不同高度的吊裝要求: (1)在單元體板塊吊運方面:采用2
嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗標》和《施工技術(shù)手冊》,優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確保單位工程均達到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求。 嚴格按照項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制,建立健全質(zhì)量保證體系,強化安全措施,使各項工作落
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,柱高達約19m,重約5.6T,屋面為工廠預制H型鋼,有行車梁,柱間距大部份為8m.
工程名稱:重慶***農(nóng)副產(chǎn)品保鮮、存儲、配送中心鋼結(jié)構(gòu)工程 1.2 建設單位:重慶市***農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 1.3 設計單位: 1.4 建設地點:
施工主要工程量有:冷箱鋼結(jié)構(gòu)、平臺、梯子安裝,冷箱內(nèi)鋁鎂合金設備安裝、組對、焊接,冷箱內(nèi)、外鋁鎂合金管道安裝。
1、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點:南京****園內(nèi)。 3、結(jié)構(gòu)類型:混凝土框架結(jié)構(gòu),層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積:。 5、結(jié)構(gòu)設計:主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu);廠房總長度為36米、跨度為5跨30
資料目錄 一、工程概況 二、吊裝方法及對場地的要求 三、吊裝工藝 四、安全技術(shù)措施 內(nèi)容簡介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設備吊裝的施工方案。主要講述了設備的吊裝方法和工藝等內(nèi)容....共10頁。
1.考慮到場地及現(xiàn)場實際情況,十三、十五層夾層所有鋼梁計劃從新開廚房排煙通道進行運輸,運輸前需在現(xiàn)場規(guī)劃好加工場地。先將鋼梁在1#、2#樓之間平整地面上按現(xiàn)場實際尺寸進行加工切割,以便其在運輸時保持最小自重; 2.由于鋼梁(I50b)自重(
1、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點:南京****園內(nèi)。 3、結(jié)構(gòu)類型:混凝土框架結(jié)構(gòu),層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積:。
本工程坐落于XX市于洪區(qū),屬溫帶半濕潤大陸性氣候,全年氣溫在-35℃~36℃之間。平均氣溫8.3℃,全年降水量500毫米,全年無霜期183天。受季風影響、降水集中、溫差較大、四季分明。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,預制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預應力箱梁組成,共2跨,一共有12片預應力箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。預制梁于2014年