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京滬高速公路某路口擴建工程施工組織方案
落實安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全職責。制定安全規劃、以達到全員參加，全面管理的目的。充分體現“安全生產、人人有責”的原則。消除事故隱患
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高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案
XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，
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西成高速公路某標段路面擴建工程施工組織方案
地形及地貌：本標段路線經過地區屬平原微丘區，地面高程▽42.0～78.0m，相對高差36m。多辟為旱田、水田，且水塘較多
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武漢某高速公路擴建工程冬季施工組織設計方案
質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命
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宣城某高速公路擴建工程施工組織設計方案
化稍營服務樓的建筑造型新穎、美觀，整體效果好。休息、餐飲、辦公、住宿于一體。裝修檔次為中高級。外墻面裝修有三種，一種為貼面磚，另一種為仿石磚墻，第三種為刷涂料墻面。挑檐貼紅色小波形瓦，整個外形、色彩協調，品位上檔次
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廣州某高速公路擴建工程施工組織設計方案
充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現招標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質量、安全和現場管理等目標
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江蘇鎮江某高速公路擴建工程施工組織設計方案
雨季施工時，路基頂面要保證足夠的橫向坡度以利于排水。施工時，必須保證隨填隨壓，邊坡上修筑臨時排水設施，防止沖刷路基
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信陽地區某高速公路擴建工程施工組織設計方案
本建設項目為葉集至信陽高速公路，總長185.4km，分為東西段。東段為已建成的葉集至羅山段半幅高速公路的擴建北半幅工程，長135.9km；西段為羅山至信陽段新建全幅高速公路，長49.5km。
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合肥某繞城高速公路擴建工程施工組織設計方案
模板安裝：模板按底模→側模→端模→內模的順序進行安裝，安裝前均勻涂刷兩遍ZM-90 建筑長效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補平，以確其砼外觀質量。
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廈漳高速公路漳州段擴建工程施工設計方案
本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4標段承建。大橋起點樁號為K494+557，與ZA2標段紫泥互通相接，施工終點樁號為K497+757，與ZA4標段起點相接，全長3.2km。施工范
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安徽某大型高速公路擴建工程施工組織設計方案
施工區內有移動通訊信號覆蓋，本標段沿縣道X069 有固定電話線路，經理部與各施工隊安裝固定電話溝通和利用對講機聯系，經理部安裝傳真機，經理部管理人員全部配備手機
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龍嶺至信豐高速公路擴建工程合同段施工組織設計方案
修整后的路基表面層150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規定填平壓實
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保定蓮池區某高速公路擴建工程施工組織設計方案
填土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用輪胎式壓路機穩壓1～2遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數。碾壓時遵循先輕后重，先穩后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則
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陜西某大型高速公路擴建工程施工組織設計方案
在渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細砂、中砂、粗砂，含有少量的礫石
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[河南]高速公路改擴建工程路基填筑施工技術方案
XX至XX（XX界）改擴建第一合同段，起止樁號為XX～XX全長11.9Km，其中路基加寬是在原高速公路28.0m寬度基礎上雙側各加寬7.0m形成寬度42.0m路基。行車道寬度2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m,路緣帶寬度2×0.75
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[河北]高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案（中交）_
XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，
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黑龍江省某高速公路擴建工程施工組織設計方案
自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現場。當運距比較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發
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西安未央區繞城高速公路擴建工程施工組織設計方案
我局將利用八局的整體優勢，充分調集我局精良的路橋、地基基礎和西北公司（獲五一勞動獎章單位）等專業化公司組成強有力的施工力量，圍繞本工程既定目標，嚴格按合同條款，優質高速的完成本合同段工程的施工任務
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某電廠擴建工程施工方案
某電廠擴建工程施工方案，**電廠新建煙氣脫硫工程位于貴州**地區**侗族自治縣，該項目土建工程主要包括電氣控制樓、石膏脫水車間、廢水處理車間、吸收劑制備車間、石灰石磨制車間、GGH 支架系統、增壓風機基礎及檢修支架、吸收塔基礎、事故漿罐基礎
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某初軋廠擴建工程施工方案
1、初軋廠擴建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設施組 成，本車間年產φ5mm～φ25mm 線材40 萬噸。 2、初軋擴建工程位于【恒智天成】，整個工程呈L 型布置。 3、該工程廠區設計地坪標高【恒智天成】，車間設計地坪標高
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某高速公路改擴建工程保通方案
高速改擴建工程，本著“確保**高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務于施工”的原則，處理好施工與保通的關系，制定科學合理
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高速公路擴建工程土方路基施工方法
監理工程師將設定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應保留所有指定留下的各項內容
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公路擴建工程施工進度計劃及施工方案
開工至今主要進行了進場公路改擴建工程全線路基土石方開挖、路基填筑、手擺片石、水泥砂礫石墊層、￠300鋼筋砼圓管涵埋設、工地試驗室，具體完成工程形象如下（截止2011年8月31日（估算））。 完成進場道路土石方開挖12500m?，土石方填筑8
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高速公路擴建舊橋加固維修 工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴建工程第三標段設計范圍：K1084+478—K1095+978，全長11.5Km。其間設有一個收費站，為小站收費站。本段為雙向四車道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
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高速公路擴建舊橋加固維修工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴建工程第三標段設計范圍：K1084+478—K1095+978，全長11.5Km。其間設有一個收費站，為小站收費站。本段為雙向四車道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
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廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案說明
本標題為廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案說明，其內容僅供參考
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福建廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案
本標段為ZA3標段，地處漳州市龍海市境內，線路起點與ZA2標段終點（K494+557）紫泥互通銜接，終點與ZA4標段起點（K497+757）銜接。線路總體走向呈近南北向，起于龍海市紫泥鎮變電站，跨越九龍江中港，終于龍海市紫泥鎮紫泥村，起訖樁
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某高速公路綠化工程施工方案
本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區內多田水，季節性積水，地表水系發達；K6--K11 段又屬于低丘區，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95
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高速公路綠化工程施工方案
為工程提供完整的綱領性文件，用以指導所承包工程的施工與管理，確保優質、高速、安全、文明、環保地完成本工程的建設任務。
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武漢某公司擴建工程施工方案
本投標施工組織設計編制將遵循四項基本原則，即一是符合性原則；二是先進性原則，三是合理性原則，四是滿足業主要求的原則。
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某糧食儲備庫擴建工程施工方案
某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案
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公路改擴建工程專項安全施工方案
本合同段為沈陽（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線全長10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573
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高速公路擴建工程施工方案
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